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Panne électrique Danger + symbole batterie 12 V

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Message par Vince602002 Lun 17 Déc 2018 - 14:04

Bonjour à toutes et à tous, depuis quelques jours lorsque je mets le contact de ma Zoe (08/17 41kw) le fameux message "panne électrique danger" s'affiche ainsi que le voyant de batterie 12v.

Malgré une recharge de cette batterie, le message et le symbole réapparaissent. J'en conclus que ma batterie 12v est en fin de vie pour ne pas dire HS.

Que la batterie soit HS ne me pose pas plus de soucis que cela, cependant j'aime bien comprendre.
Pour info, je ne sais pas si les deux sont corrélés ou non. Cependant si je roule sans ventilation, à la remise du contact au démarrage d'après, aucun soucis.
Si je roule avec la ventilation, à la mise du contact au démarrage suivant, "panne électrique danger". Peut être est-ce parce que ma batterie est faiblarde et que la ventilation tire beaucoup dessus à la mise du contact, je ne sais pas.
Par contre, ma Zoe a eu un rappel il y a 1 mois et demi pour changement du boitier de contrôle de la "clim" d'après le concessionnaire. Et depuis lorsque je mets la ventilation la PAC se déclenche systématiquement que le bouton A/C soit on ou off alors que ce n'était pas le cas avant. Quand l'A/C était off pas de déclenchement de la PAC.

Voilà... Si vous avez des idées.
Merci.

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Message par jch Lun 17 Déc 2018 - 14:28

tu ne vas pas y échapper à cette dépense.

L'initialisation de l'électronique consomme beaucoup et la batterie faible suffisent à générer ce message.

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Message par stef44 Lun 17 Déc 2018 - 15:15

Même si la batterie 12V est une pièce d'usure et que le changement est inévitable, 16 mois, c'est peu. Sans doute voir avec Renault ce qui peut être fait.

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Message par Yvanpasterrible Lun 17 Déc 2018 - 17:19

@Vince :
L'allumage du voyant de la batterie 12v concomitamment avec ce fameux message ne signifie pas obligatoirement que la 12v soit en cause...
J'ai eu strictement les mêmes symptômes début octobre : c'était la batterie de traction qui était en cause et qu'il a fallu changer.

https://renault-zoe.forumpro.fr/t11287p50-stop-panne-moteur-electrique#286813
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Message par cece74 Lun 17 Déc 2018 - 18:12

Et il me semble que quand la batterie 12 V faiblit, c'est souvent le message "Systeme ELEC à controller" qui apparaît.
Bref, difficile de conclure.

Pour la 12 V, tu peux déjà au minimum vérifier sa tension après avoir laissé la Zoe au repos un moment (en ayant ouvert le capot avant, car ouvrir la porte va la remettre en charge depuis la batterie 400 V, donc fausser la mesure).
(cherche sur le forum, il y a des sujets là-dessus)

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Message par Merome Lun 17 Déc 2018 - 21:08

Et moi avec ce même message, c'était le "convertisseur de tension" qui était défectueux.
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Message par Vince602002 Mer 19 Déc 2018 - 15:33

Bon miss Zoe est parti sur la dépanneuse ce matin... là suite à venir...

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Message par fabien333 Mer 19 Déc 2018 - 15:49

Bon courage !

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Message par Invité Mer 19 Déc 2018 - 15:58

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Dernière édition par jch@11 le Lun 14 Jan 2019 - 13:43, édité 1 fois

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Message par Pixel Mer 19 Déc 2018 - 18:26

Et si ce n'est pas le PEC, avec vos deux voitures on peut en faire une bonne. Twisted Evil

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Message par stef44 Jeu 20 Déc 2018 - 8:55

Bonjour l'autopartage entre l'Oise et l'Aude !! Very Happy

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Message par Vince602002 Jeu 20 Déc 2018 - 18:41

Pixel a écrit:Et si ce n'est pas le PEC, avec vos deux voitures on peut en faire une bonne.
Tu crois qu'avec 2 Zoe on fait une Leaf ? Cool

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Message par Pixel Jeu 20 Déc 2018 - 18:49

Comme on dit, les chiens ne font pas des chats.
Et puis il faut une Zoé mâle et une Zoé femelle... Embarassed

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Message par Invité Jeu 20 Déc 2018 - 18:57

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Dernière édition par jch@11 le Lun 14 Jan 2019 - 12:04, édité 1 fois

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Message par Pixel Jeu 20 Déc 2018 - 19:05

Il reste la GPA, la PMA, la FIV...

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Message par Vince602002 Ven 21 Déc 2018 - 15:43

Bon en tous cas, je ne sais pas ce que cela coute en réel à Renault, mais ce matin, l'assistance m'a contacté pour me fournir un véhicule de remplacement.
Proposition de taxi pour aller chercher le dit véhicule (une Zoe) et location du véhicule sur 7 jours...

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Message par Vince602002 Ven 4 Jan 2019 - 15:02

Verdict ce jour… changement de la batterie… de traction !
Prochain épisode d’ici quelques semaines.

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Message par Ke2 Ven 4 Jan 2019 - 15:03

Tu as toujours la Zoe de location Question

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Message par chrisnord Ven 4 Jan 2019 - 15:21

Ben au moins tu as une Zoé en prêt ... courage pour la batterie, mois ça fait deux mois que j'attend, et c'est pas fini !

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Message par Vince602002 Sam 5 Jan 2019 - 13:39

Oui j’ai toujours la Zoe de location. Espérons que ça ne dure pas trop longtemps…

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Message par Vince602002 Mer 6 Mar 2019 - 13:45

Bon... enfin des nouvelles.
Il paraîtrait que ma Zoe est réparée. Je viens de recevoir le SMS à l'instant...
19 décembre-6 mars.

76j pour remplacer une batterie de traction.

Vince602002

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Message par ZOE du Ried Mer 6 Mar 2019 - 14:36

Vince602002 a écrit:Bon... enfin des nouvelles.
Il paraîtrait que ma Zoe est réparée. Je viens de recevoir le SMS à l'instant...
19 décembre-6 mars.

76j pour remplacer une batterie de traction.
je ris Jaune (sans gilet...) Razz
eh oui, il n'y a pas que pour les upgrades 22>40 que les BAT40 se font rares et attendre...

= priorité à l'usine et les ZOEs neuves.... Twisted Evil

j'ai eu la même confirmation au Gge hier ou le TECH m'a dit la même chose pour un cgh de BAT40 sur une Zoe "récente"... Rolling Eyes

au fait, il ne devait pas y avoir une nouvelle source pour les BAT à partir de Sept dernier ?
justement pour palier au manque de capacité de prod. ?
Question Exclamation
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Message par Ke2 Mer 6 Mar 2019 - 15:00

Vince602002 a écrit:76j pour remplacer une batterie de traction.
C'est inadmissible (et encore, tu as eu une voiture de remplacement) Exclamation

J'ai fait plus long (6 juillet - 26 octobre, soit 112 jours ) et sans véhicule de prêt pendant les deux premier mois Evil or Very Mad

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Message par ZOE du Ried Mer 6 Mar 2019 - 15:38

Ke2 a écrit:
Vince602002 a écrit:76j pour remplacer une batterie de traction.
C'est inadmissible (et encore, tu as eu une voiture de remplacement) Exclamation

J'ai fait plus long (6 juillet - 26 octobre, soit 112 jours ) et sans véhicule de prêt pendant les deux premier mois Evil or Very Mad
quant on vois déjà comment "çà ce passe..." pour le SAV sur des BAT d'un modèle en production...
on va "RIRE" (tjrs jaune...) bientôt quand EN PLUS ils auront à "gérer" (çà ils savent pas faire...) la nouvelle BAT60+, et la BAT40... What a Face 
et la BAT22 ? ah oui c' vrai il ne faut + en parler...(déjà...)... No
ou alors on fait comm' d'hab : ah non Mr votre batterie 40 n'est plus dispo, on peux vous faire une "offre" pour passer à la 60+.../?
ou vous ne voudriez pas eun devis pour une reprise et passer à la Zoe II ?

çà vous rappelle rien?
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Message par Vince602002 Jeu 7 Mar 2019 - 17:13

Miss Zoe est de retour à la maison, pour l'instant tout fonctionne Embarassed (pourvu que ça dure).

Pour en rajouter une couche... Donc voiture au garage le 19/12. À priori il a fallu 8j pour que le "technicien" pas pour confirmer le fait que la batterie soit HS. Batterie montée le 22/02. Repassage du "technicien" en début de semaine et livraison véhicule aujourd'hui. Donc sur l'ensemble de la procédure il y au moins 3 semaines de perdues à attendre le "technicien" qui valide le changement et le bon remontage.

Par contre, j'avoue je suis un peu déçu, pour une révision la voiture est lavée, là elle est resté 76j dehors et même pas un coup de jet d'eau... Certains diront "c'est pas le but de l'opération", c'est vrai, mais c'est pas top.

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