Autonomie faible d'une ZE40

Bonjour,

j'ai une ZE 40 depuis mars.
Assez content je ne fais que des petits trajets.
Par contre, j'ai récemment été confronté à un souci. Je devais faire Saint-Dié  -> Nancy 90 km de voie rapide je me suis dit je suis large.
Le retour, je l'ai fait à 90 en serrant les fesses, arrivé avec 15 km d'autonomie.
Est-ce normal ?
Conditions actuelles donc frais, 9 degrés, avec pluie, donc ventilation et retour avec les phares.

Merci de votre retour.

j'ai fait une simulation sur mon site: 40% aller ( 110km/h) et 35% au retour (90km/h) avec léger vent contraire au retour (et inversement) avec un SOH de 100%. Reste 25% de marge, si on considère -10% pour le SOH et -10% pour la pluie ca donne 20% restants, pas trop loin des 15% restants. C'était 90km/h tout le long au retour ou juste sur la deuxième moitié du retour?

La consommation dépend principalement de ta vitesse et de la température. Donc faudrait connaître celle-ci pour savoir si c'est normal ou pas.

Faudrait aussi connaître le SOH de ta batterie.
Elle a quel kilométrage ?

Vu l'âge, le SOH doit être proche des 90 %.

@fifaclint, elle a 38 000km, de 2017.

Donc elle doit donc avoir un SOH proche des 90 %, à confirmer avec CanZE et un lecteur OBD2.

Si on calcule avec ce SOH ta consommation sur ce trajet :
41 *0.9 / 195 * 100 = 18,9 kWh / 100 km (le mieux aurait été de faire un reset avant de partir).

Il faudrait connaître la vitesse que tu avais lors de l'aller mais a priori cela ne me choque pas vu la température et le type de trajet.

Je viens de boucler un aller-retour Charmes - Bourges sans péage et je confirme que les conditions météo influent beaucoup sur la consommation et donc l'autonomie  
J'ai subit de très mauvaises conditions météo sur le trajet aller, j'ai dû recharger pendant 45 min de plus que prévu par ABRP.
La consommation était aux alentours de 17 kWh/100 à 90 km/h le plus souvent. Le vent de face est terrible pour ZOE    

ABRP était dans les choux même en ayant modifié les paramètres météo.

Pour le retour avec le même trajet, les conditions étaient meilleures sans être parfaites (vent moins fort), la conso a baissé à 15,2 kWh/100.

La température joue aussi sur l'autonomie, et sur la vitesse de recharge également.