Recherche roue galette pour la nouvelle ZOE

D'après ce sujet, 60,6 cm ça rentre dans la Zoé première génération.

Hello. Merci à tous. Je vais mesurer :-)

Je confirme qu'une roue galette de diamètre 61 cm rentre à plat dans le coffre d'une ZE50. Son épaisseur limitée (moins de 15 cm) permet de ne pas prendre trop de place, et le cric roulant, une clé en croix et les câbles tiennent tous à côté. Notre choix s'est porté sur une galette pour Kia Ceed (35 € sur le bon coin). Je rappelle les cotes de la jante R16 5 x 114,3 x 66,1 (67 pour celle de la Kia mais ça ne pose pas de problème). Le site conseillé ( https://www.rouesecours24.fr/ ) est très pratique pour choisir puisqu'on y trouve les dimensions par modèles de la plupart des marques.

Si ça intéresse quelqu'un je vends ma roue galette neuve (incompatible kona) : 45 € à venir chercher (limite Vienne / Charente / Deux-Sèvres).

Ça m’intéresse, mais je ne pourrai passer la prendre qu'au mois de juin, lors d'un déplacement vers le nord.

Pas de souci : elle ne va pas se sauver ! Je la mets de côté ?

Une roue "normale" n est pas beaucoup plus large, tient parfaitement dans le coffre (sur la bande de roulement) et gros avantage... pas besoin de la changer rapidement et de limiter sa vitesse.
Bon je le reconnais, ça c'est mon avis !

@R2D2, de mémoire (carte des Zoéiens), je te voyais plus près de l'A20,
itinéraire que j'emprunte depuis longtemps et maintenant en Zoé.
Je vais devoir me dérouter pour me lancer dans "l'inconnu"...!
T'aurais pas une succursale à Limoges ?

Eh non pas de succursale ! Par contre on pourrait se retrouver sur l'aire de covoiturage de "la croisière ", sortie RN 145 / Bellac...

Édit : sinon je viens de regarder pour un envoi c'est 15 €...

Et moi, je viens de regarder si la borne de St Sornin était toujours fonctionnelle et gratuite !

Ah oui bonne idée... Je ne la connaissais pas. Ce que je connais bien là-bas, par contre, c'est le radar !
Je pourrais vérifier à l'occasion.

Comment optimiser un arrêt quand on se déplace en VE !

Bon je viens d'y passer de retour d'un grand WE en Auvergne... Mais comme j'étais bien entendu en moto pas pu tester ! Alors elle fonctionne, une TM3 était en train de charger. Par contre manifestement les WE de forte affluence pas forcément évident de positionner son VE devant la borne Hager suspendue à un poteau électrique (en face de la mairie) : il y a un "food truck" (désolé...) sur la place qui attire une foule de touristes de passage.

C'est bien elle !
J'y avais rechargé avec ma Q210 lors d'un retour Champagne > Gers, il y a environ 4 ans.
Je ne connais pas encore les dates exactes de mon déplacement mais l'aller serait un peu avant le 17 juin et le retour un peu après.

Pas de souci, tu me tiens au courant !

Je viens de jeter un œil sur Chargemap et il semblerait que la borne soit bancale depuis qu'un routier polonais l'aurait malmenée en reculant...
La présence désormais d'une grosse pierre au pied du poteau est probablement liée à cet évènement !

Probable... En tous cas elle fonctionnait dimanche

Si tu pouvais faire profiter la communauté Chargemap de ta photo, ça pourrait peut-être
en décourager certains et augmenter les chances de disponibilité.

C'est fait... Et en plus elle est de travers !

Tu n'as pas reçu mon message privé ?

Oups... Désolé, j'avais désactivé les notifications. Réponse faite !

Et moi, je me suis trompé sur la date. Modification faite !

Hello, comme certains d'entre vous mon épouse a crevé avec la Zoé hier matin en partant au boulot.
Route de campagne étroite, il faisait encore nuit, 6h15, pas mal de trafic et brouillard à couper au couteau avec des abrutis qui roulent trop vite comme ils font tous les jours pour aller au taf et se collent au c.. malgré la visibilité réduite. Tout pour plaire et avec tous les ingrédients réunis pour avoir un carton...

Ça fait la deuxième crevaison en l'espace de quelques semaines et là, trop c'est trop ! La première, c'est un trottoir qui avait malencontreusement traversé la route devant sa roue AVD... Bilan : jante bien éraflée et pneu HS avec un beau trou sur le flanc extérieur, bon pour la poubelle et hop 2 pneus neufs à l'avant après avoir eu la voiture immobilisée une dizaine de jours dans l'attente de les recevoir et de les faire monter.

À la deuxième d'hier (pneu ARD) il y avait un trou provoqué par je ne sais quoi mais toujours est-il que je n'ai pas pu regonfler avec mon compresseur pour localiser le trou et il était trop gros pour pouvoir utiliser une mèche. Je n'ai même pas envisagé le kit de "réparation" qui comme chacun sait ne sert quasiment à rien. Le pneu était lui aussi HS car elle a dû rouler complètement à plat pour pouvoir se mettre en sécurité sur l'entrée d'un chemin plus loin et ce avec les autres usagers qui lui poussaient au c... dans le brouillard de nuit et sur route étroite, quelque peu stressant... Je suis venu la secourir en VT pour qu'elle puisse continuer avec et suis donc resté planté dans la gadoue au bord de la route sans rien pouvoir faire. Elle avait gardé la clé avec elle en plus donc je n'avais que le warning qui fonctionnait et pas moyen de la bouger, quand ça veut pas...

Donc appel assistance et Zozo sur le plateau pour aller chez mon mécano à 15 km plus loin. Il a démonté le pneu et le verdict est tombé : pas réparable. Il y avait plein de caoutchouc en poudre à l'intérieur et on voyait la tresse métallique par endroits. Heureusement la jante n'a pas souffert. C'est rageant et j'ai horreur d'être en rade pour une raison aussi idiote ! La voiture est immobilisée au garage dans l'attente de ses 2 nouveaux Primacy 4 à 300 € la paire. Fichues voitures "modernes" sans roue de secours, pas même une galette disponible en option ! Donc là j'en ai marre et je vais mettre une roue de secours dedans (une vraie). J'ai trouvé une jante alu "neuve" Renault d'origine à 90 € sur la baie et pris un capteur TPMS à la concession pas loin. Le mécano montera le pneu AR rescapé et je ferai comme Cribu si ce n'est que ce sera une roue identique à l'origine et avec le capteur TPMS dedans. Pas d'importance si je perds un peu de place en hauteur. L'espace est suffisant pour notre usage. J'avais un temps envisagé une roue galette mais je vais essayer cette solution, en espérant que la roue d'origine pourra rentrer à plat dans le coffre. Je ferai des photos de l'installation si c'est bon.

Petit "update". Je viens de récupérer les 2 pneus neufs suite à la crevaison et ils sont montés sur le train arrière. J'ai remis celui qui était usé mais pas crevé sur la 5ème roue alu (idem origine) que j'ai trouvée sur Ebay.
La roue rentre bien à plat dans le coffre comme si on y mettait un sac ou une valise mais pas tout au fond comme avec la roue galette de @Cribu en 125/70 R16. Pas gênant pour moi je la mettrai dedans lors des "grands" trajets et il n'y aura que 2 personnes. Il restera donc de la place au cas où il y aurait quelques bagages volumineux. Et avec un kit cric + clé de démontage bien sûr Je verrai éventuellement si je trouve une roue galette d'occasion pour pouvoir la placer au fond mais ce qui me dérange c'est qu'avec 58 cm de diamètre seulement versus 62 cm pour la roue d'origine en 195/55 R16 ça fait une différence importante sur le diamètre et la voiture risque d'être un peu bancale (d'accord on est sur le rayon soit 2 cm de moins "seulement" de différence en hauteur). C'est vraiment à utiliser sur très court trajet pour aller faire réparer le pneu au garage le plus proche. Mais si ça arrive de nuit et/ou un week-end avec les garages fermés (loi des emme... maximum comme d'habitude) et que le pneu est HS on n'est guère plus avancé d'où mon choix de la roue en taille d'origine pour pouvoir rouler sur longue distance quelles que soient les autres conditions. Pas une solution bien satisfaisante j'en conviens, juste affaire de compromis, afin de pallier les négligences des constructeurs... Et bien sûr toujours un kit mèches au cas où, c'est pas la place que ça prend. J'en ai mis un dans chacun de mes véhicules, qu'ils soient à 2 ou 4 roues...