Zoé ZE50 charge 100 % et moins de 290 km d'autonomie

Bonjour,

tout est dans le titre sauf que la température extérieure est proche de 0.
D'habitude, je suis vers 320 km au minimum. On est au-dessus de 25 % de perte.
Inquiet de voir l'autonomie, le jour où on va descendre à -10 °C, ce qui arrive dans ma région.

Est-ce bien le froid ou la batterie qui commence à défaillir ?

merci pour vos avis

Pour connaître le Sosh je dois passer dans un garage ? merci

Bonjour,
quelle est ta consommation moyenne ?

Ouh là... 320 km d'autonomie : beaucoup d'autoroute ? En roulant vite et nerveusement l'autonomie descend proportionnellement beaucoup plus rapidement par temps froid (en tous cas c'est ce que j'ai pu constater, sans avoir pensé à le chiffrer d'ailleurs). Si ce n'est pas le cas (consommation "normale" autour de 13 ou 14 kWh aux 100 km) alors il va falloir prévoir un passage en concession pour mise à jour, comme beaucoup d'entre nous l'ont fait...

ça dépend de ton utilisation, si tu fais beaucoup de petit trajet avec le chauffage, celui-ci devient une part significative de ta consommation.
Et ce d'autant plus que les températures baissent. La pompe à chaleur perdant aussi de son efficacité.

Merci pour vos réponses

En vrac, d'habitude je suis vers 13 en consommation.
Je roule très calme et que pour de petits trajets de moins de 40 km aller-retour.
Jamais d'autoroute (par force, il n'y en a pas) et chauffage peu utilisé.

Mais hier, j'avais une consommation de plus de 17 sur route plate et sans chauffage.

Passage en concession pour mise à jour, tu peux m'en dire plus ?

Voilà les sujets qui en parlent : https://renault-zoe.forumpro.fr/t14908p450-ze50-estimation-de-la-capacite-utile-de-la-batterie-grace-a-vos-trajets#374662
https://renault-zoe.forumpro.fr/t16326-zoe-les-solutions-actis
320 km d'autonomie avec une consommation de 13 kWh est tout à fait anormal, et par temps froid ça empire de beaucoup... Pour ma part je n'ai pas parlé de reprogrammation, ni donné de numéro actis (censément confidentiel) en concession : je me suis contenté d'expliquer que mon autonomie était descendue très rapidement depuis l'achat de ma zoé, et la reprogrammation a été effectuée via le technocentre (attention ça peut être très long en fonction de leur connection internet)...

je n'avais pas tout dit...

les 290km c'était sur l'application du téléphone vers 11h ce matin et il était écrit chargé 100%
je ne suis allé débrancher la voiture que vers 14H et là 347km d'autonomie annoncée sur l'afficheur du tableau de bord

mais maintenant l'application ne se connecte plus et me dit de réappairer,
je verrai demain parce que les indications sur le téléphone ne correspondent pas à ce qui s'affiche sur l'écran de la voiture

le vieil informaticien que je suis pense que si on avait programmé dans les années 70 de la même manière on se faisait botté l'arrière train copieusement

Oula oui, se fier aux informations fournies par l'application Renault est une habitude que tu vas très vite perdre...

Après une charge j'ai l'appli qui donne ce genre d'autonomie, la voiture 50 km de plus au premier démarrage puis en faisant un reset du compteur de nouveau à peine plus de 300km. J'ai toujours une conso affichée < 12.9kWh/100km (avec le fameux bug) et une autonomie réelle autour de 400km.

C'est dommage mais il faut différencier l'autonomie affichée et la réelle.

J'ai ça depuis quelques temps...

Expliqué ICI

J'ai rendez-vous le 25/11 chez Renault, 2 actis à mettre à jour, ça a dû mettre le bazar...

Jusqu'à maintenant je n'avais pas de différence entre les deux.

je me sens moins seul

Et tout ça sans s'étriper ou raconter des... Bétises...

bkasdboa a écrit:Pour connaître le Sosh je dois passer dans un garage ? merci

On ne le dira jamais assez : pour avoir le Sosh, il ne faut pas aller au garage. Il faut aller chez Orange !

Garage, ou avoir un module bluethooth style Konnwei KW902 et une application dédiée sur son portable...

Comme décrit sur CE TOPIC

sans bouger la voiture ni mettre à jour l'application ou appairer, ce matin l'application voit l'auto et trouve le même kilométrage
sûrement la même équipe de développeurs que celle du cube de canal

Bonjour,

ayant ma Zoé neuve depuis une semaine (qui date de 12/2021) moi aussi un déçu des autonomies aussi basses.



Je viens d'appeler mon renault certif ZE, le gars qui a une Zoé aussi. Trouve ça normal en ces temps d'hiver 10 °C et noir plus tôt le soir donc des feux de route !
Et m'a dit qu'il y a aucune mise à jour à faire vu que j'ai la dernière version de Zoé.

Ne pas confondre autonomie réelle (important) et autonomie indiquée (personne sur ce forum et dans les concessions ne sait comment elle est calculée précisément)

C'est marrant, chaque automne, vous (les nouveaux, surtout) semblez découvrir que les VE perdent beaucoup d'autonomie quand il fait froid. La perte est de l'ordre de 20 à 30 %. On en parle depuis le début du forum. Tout va bien, les gars. Au printemps, tout le monde aura oublié et ça recommencera en octobre prochain.

Oui biensur en même temps si on fait 395km/52kw ça donne 7,6 de moyenne !!! Dur à faire !

Pas si dur en zone urbaine et péri-urbaine en respectant le code de la route et par température sous abri au delà de 25 °C.

Non, ça donne 52 / 395 x 100 = 13,16 kWh/100.

Et la batterie, c'est 52 kWh (pas kw).

Sans être entré dans vos calculs savants, mais pure observation (sans huissier, je suis d'accord) m'a fait observer une autonomie
de 340/350 au plus fort du froid, soit pour l'année 2021 -10.4 le 7 janvier, et -10.4 le 10 janvier...

Actis à jour, les mêmes que maintenant...

Jamais vu une baisse d'autonomie comme actuellement, surtout avec -2.4°c de minimum et dans les 12 à 16°c de max...

Une recharge par 16° en rapide, avec reset à l'issue, m'a quand même donné que 335 km d'autonomie...

C'est peut-être à cause de la recrudescence de l'activité solaire.

J'essaye d'être constructif, non donneur de leçons, non agressif, mais si toi aussi tu t'y mets, je vais me dispenser de participer...