Charge : c'est le bordel !

Fin octobre, je pars enfin en Bretagne, et cette fois ci, pas de confinement qui montre le bout de son nez.
730 km à faire en théorie, "sur une terre inconnue", je ne connais absolument pas les 400 derniers km, du moins en VE ... Jusqu'à Caen, déjà fait, en Zoé, en Kona.

Mais ça devrait aller, je pense.

Un métier d'avenir...!

https://www.automobile-propre.com/breves/des-charge-angels-pour-reparer-les-bornes-defectueuses/

J'ai déjà vu des voitures logotées "Mobisdec" (dans le Calvados), je suppose que c'était un technicien pour s'occuper des bornes défectueuses.
Mais ils sont très en retard ! Enormément de bornes HS un peu partout, c'est quand même dommage d'en installer à chaque coin de rue sans avoir pensé à un plan de maintenance digne de ce nom.

Perso je bosse dans une entreprise où l'on a des distributeurs pour que les clients puissent acheter nos produits, mon "territoire" est l'ex-Basse Normandie.
Un logiciel me permet de voir à distance si telle ou telle machine est en panne, sans compter les retours des clients et collègues. Concrètement, la machine en question sera remise en service dans la journée, voire dans les 24 heures max si trop de pannes tombent en même temps (ben oui je ne peux pas être partout non plus^^).

Concernant nos bornes de recharge, je trouve dommage qu'ils n'aient pas pensé à ça avant d'implanter ces dernières. Ça met forcément les clients en mauvaise posture, mais aussi les gérants.

J'ai discuté avec un Hollandais en Tesla. Il dit qu'aux Pays-Bas, c'est rare de voir des bornes HS. Et là-bas on ne voit JAMAIS de place de recharge squattée.

C'est pas qu'ils n'y ont pensé c'est que cela coûte très cher.