Charge impossible sur borne DC 50 kW

Bonjour,
Possesseur depuis peu de temps d’une Zoé R 50 110 Intens avec option Combo CCS.
Je n’ai aucun souci de charge en domestique ou borne 22 kW.
Le seul incident détecté est celui de la charge 50 kW Combo CCS.
Cela nous a été impossible. Nous avons essayé sur 3 bornes différentes, Ionity ou ABB.
Toujours le même message :
« la charge est décalé jusqu’à ce que l’alimentation soit disponible »
et ensuite :
« erreur de charge problème de communication la voiture doit être éteinte ».
Quelqu’un aurait-il une idée ?
Merci d’avance.

Au vu du message, il semblerait que le "contact" (bouton start) n'était pas coupé, est-ce que c'était le cas ? Si oui, ce serait la cause du problème.

Non, la voiture était bien éteinte. Porte fermée.

Ce message : « erreur de charge problème de communication la voiture doit être éteinte » peut s'interpréter de deux manières différentes :

1 - La voiture n'est pas éteinte ; il faut l'éteindre pour charger (interprétation de @RD150).

2 - La voiture est probablement éteinte ; il faut l'allumer pour charger.

As-tu essayé de charger "contact mis" ?
Je doute que ce soit ça mais tu ne risques rien à essayer.

Ok je vais essayer, et je reviens vers vous

Après, il y a un numéro à contacter placé sur la borne...

2 fois, c'était la borne en cause, résolu par l'opérateur en live

Dans le cas présent, j’ai essayé 3 bornes différentes dans un rayon de 20 km de deux opérateurs différents…

Et tu les a appelé sur site ?

C'était le conseil que je donnais pour avoir expérimenté

J’ai testé cet après-midi une nouvelle borne qui s’appelle Cyaan de la communauté d’Annecy 50 kW. Le problème reste le même : pas de possibilité de charger. Il n’a même pas reconnu le câble cette fois. J'ai appelé la borne. Ils ont vérifié. Tout est OK chez eux. Il semble que ce soit à la prise combo qui ne marche pas. Je vais me rapprocher de Renault.

🥵

Du coup je remet mon message ici :

J'ai eu le même problème avec ma ZE50. Il s'agit d'une "italienne" réimportée par un mandataire, 16 km à la livraison mais 4 mois d'immatriculation. En la ramenant chez moi impossible de charger en DC, charge uniquement possible en 22 kW AC. Passage en concession 3 mois plus tard (je n'avais pas vraiment l'utilité de la charge rapide entre temps) : liaison avec le technicentre et voiture immobilisée 48 heures pour intervention de 6 heures (ZE 40 de prêt). Depuis tout fonctionne...

Si nécessaire, facture :

Merci pour votre aide