Type de recharge et santé de la batterie

Bonjour à toutes et tous,

J'ai lu que la batterie reste plus longtemps en bonne santé avec une charge lente.

Est-ce qu'une wallbox de 7 kW est considérée comme une charge lente ?

Pour un état de santé optimal il vaudrait mieux une Green'Up ? (Sans considération du temps de charge).

La charge rapide c'est à partir de 22 kW ?

Merci pour vos avis !

Bonne journée.

Concernant la préservation de la batterie, les charges en courant alternatif (AC) soit jusqu'à 22 kW (lentes : jusqu'à 3,3 kW/16 A ou accélérées 6,6 kW/32 A + 22 kW) n'altéreront pas la batterie. Les charges en courant continu (DC) à partir de 50 kW sont susceptibles de diminuer la durée de vie des batteries, et doivent donc être réservées aux compléments de charge pour les longs trajets, de préférence en les limitant à 80 %. Et bien sûr a fortiori les charges ultra rapides...

Merci @R2D2 !

Vu que la Zoe limite la puissance max. de charge dès 35 % de SOC, je ne vois pas bien le problème à charger sur borne DC vu que la puissance sera limitée, non !

Voir la courbe de charge indiquée par AP, à 80 %, on est visiblement à 27 kW.
Si j'avais une Zoe 52, j'aurai établi ma propre courbe de charge comme je l'ai fait pour ma R90.

Il s'agit de généralités. Si l'on rentre dans le détail, voiture par voiture, il est évident que les constructeurs agissent pour préserver les batteries de leurs VE. C'est ainsi que pour les VE ne disposant pas d'un vrai circuit de réfrigération (liquide) intégré à la batterie (leaf ou zoé entre autres) les puissances de charge sont limitées en DC, dés que la température des cellules risquerait de devenir problématique pour leur longévité...

Ok mais là on parle spécifiquement de la Zoe donc perso je ne vois pas le problème à part charger à une vitesse plus faible et occuper une borne DC pour pas grand chose.