Zoé qui n'aime charger qu'en "rapide" :(

On doit bien pouvoir trouver un "Battery Charger Block" en casse.
Je pense que cela doit se trouver a des prix raisonnable sachant que l'on trouve des ensembles Moteur + Controlleur + Charger pour 1 000€.

Et même si on n'est pas outillés, en remplaçant un peu tout de manière empirique, ça doit pouvoir se faire ...
Remplacement du BCB, puis d'une partie seulement, puis d'un des élements qui le compose, etc ...
C'est juste que ça va demander du temps.

Attention, les "blocks" se parlent entre eux.
Si tu greffes un Caméléon d'une voiture sur une autre, je pense que la voiture va afficher un message genre "Charge impossible", message qui signifie : "Houhou, petit canaillou, on ne me trompe pas comme ça ! Ce Caméléon n'est pas à moi. Il ne correspond pas à mon VIN."
En revanche, si tu remplaces un inducteur ou un condensateur dans le Caméléon, là, je pense que la Zozo n'y verra que du feu.

De ce que je lis sur SpeakEV, ça devrait pas poser trop de pb :
"Charger/BCB I dont believe are locked, i'll read the data out of the BCB when I get a moment and see if it contains the VIN. AC stuff not locked. Pulse box seems to fail, thats not VIN locked. Charge port/cable is not vin locked either as ive swapped it."

On en parle ici : https://www.speakev.com/threads/which-parts-are-vin-locked.143080/

"I dont believe", dit le gars.
I don't believe non plus mais in fact, I don't know vraiment.
@Jin Kazama should have an idea sur la question, I believe.

@GregLeQuere Est-ce que tu as trouvé d'où venait ton problème ?