Évolution du pourcentage de la capacité de la batterie en fonction de l'âge ou du kilométrage

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C'est ajouté.

Il me manque le kilométrage en 03/2021 et 2022.

Jamais entendu parler qu'il fallait enlever 10 % par rapport aux températures glaciales pour la capacité ! Cela sort d'où ?

@fifaclint J'ai ajouté les kilométrages dans le message d'origine. Ils ont été fournis par Renault sur papier.

Pour cette histoire de baisse de capacité de 10 %, j'ai lu cela ici. Il n'y a pas de source scientifique mais comme cela arrangeait un peu mon calcul...
Après, je regarderai quand il fera plus chaud s'il y a des différences. Vous n'avez pas ce genre de "décalage" avec les vôtres ?

@Pixel, Je vais faire çà.

Merci mais fais plutôt ça que çà.

Autant l'autonomie en hiver est réduite parce que la consommation augmente à cause de la batterie froide, autant pour la capacité propre de la batterie réduite, cela ne me dit absolument rien.

Il faudrait que je compare mes différentes copies-écran issues de CanZE. Le mieux étant de vérifier chargé à 100 %. Pas sûr que j'en ai beaucoup.

Il me semble que la capacité restante de la batterie ne dépend pas des conditions (température basse l'hiver etc...).
Par contre la consommation en kWh/100 km n'est pas la même en conditions hivernales (mise en température de la batterie, chauffage habitacle ...).

Il me semble bien également que la quantité d'énergie est toujours là
mais que ce sont les consommations qui augmentent fortement.

En hiver (vraiment froid dans le 44) vs en été (vraiment chaud dans le 44), sur ma R90, cela varie de 220 jusqu'à 340 km pour un même type d'utilisation. SOH actuel à 94%.
Véhicule garé toujours à l'extérieur et sans abris.

Ce serait pas plutôt les électrons qui sont moins vigoureux ?

Baisse de tension liée à une résistance interne augmentée d'après ceci :
"C’est inéluctable : le froid augmente la résistance interne de la batterie et provoque une chute de la tension. Le phénomène est naturellement proportionnel à la température : si la perte de capacité est assez faible à +5 °C, elle est bien plus élevée à −20 °C. Toutes les technologies de batterie n’ont toutefois pas la même sensibilité."

https://www.automobile-propre.com/pourquoi-lautonomie-des-voitures-electriques-est-elle-reduite-en-hiver/

Hello,

Zoe ZE50 R135 de septembre 2020
100 000 km, soh de 96%

As-tu tes versions de calculateur LBC et LBC2 ? car le SOH varie vachement sur les Zoe 52.

LBC : diagVersion : 17 - supplier : e2cad - soft : 553 - version : ZL00
LBC2 : diagVersion : 07 - supplier : e2cad - soft : 530 - version : ZL00

Punaise, il lui a déjà foutu 100 cacamètres !

@Fred.Leudon C'est ajouté.

@Pixel, je télé-travaille 3 jours par semaine, c’est madame qui l’use maintenant :-)

C’était dimanche matin. Là, elle en a presque 500 de plus…

Bonjour ,

J’envisage d’acheter une Zoé 110 Life 52 kWh de 2021 avec 16 000 km.

  Ce test batterie de Renault fait aujourd’hui est il BON ?

Énergie cumulée en décharge : 3 538 kWh.
Etat de santé de la batterie de traction : 92 %.
SOC batterie de traction : 81 %

Le chiffre de 81 % serait expliqué par le fait que la voiture en vente est restée sur le parking avec peu de charges effectuées ?

 Qu’en pensez-vous ?

1. Je suppose que c'est 16 000 km et non 10 fois plus.

2. 81 % c'est le SOC = State Of Charge = % de charge actuel.

3. Le SOH indiqué est de 92 %. Suivant la version des calculateurs, le BMS n'est peut être pas à jour.

Vu les chiffres c'est une Zoe 41 je suppose.
C'est batterie incluse ou en location ?
Comme dit @fifaclint ce serait plutôt 16 000 km ?

J'ose espérer que ce soit une Zoe 52 batterie incluse.

En 2021, je n'ai pas encore vu de Zoe 41 mais j'ai de gros doutes qu'il y en ait.

@fifaclint : Zoé life 52 kWh basique.

3. Le SOH indiqué est de 92 %. Suivant la version des calculateurs, le BMS n'est peut être pas à jour. Wink

Que faire ? Est ce une valeur basse ? Varie-t-elle et de combien ?  Normale pour 16 000 km ? BMS pas à jour ? Comment savoir ?

Cette valeur est beaucoup trop faible : la mienne (qui est à vendre d'ailleurs !) a un SOH de  95 % (11/2019, 42 500 km). Mais les mises à jour du BMS ont été faites.

@R2D2, quelle version du BMS est en cours actuellement ?

Voir sujet ci-dessous. A priori, LBC : 556 et LBC2 : 550

https://renault-zoe.forumpro.fr/t12348p375-versions-des-differents-calculateurs-par-version-de-zoe#423717

Ok merci. Je vais demander la mise à jour du BMS.

Question subsidiaire :
  Ce modèle R 110 52 kWh 2021 Life a-t-il obligatoirement la pompe à chaleur ? Et les capteurs de pression des pneus ? Merci.