Problème de charge avec wallbox Hager

Parce que c'est la section minimale possible pour respecter la norme :
La section du conducteur de terre doit être au moins de : 16 mm² en cuivre isolé ; 25 mm² en cuivre nu ; 50 mm² acier galvanisé non protégé contre la corrosion.
Il est sûr que si c'est pour le dérouler en fond de fouille, il est préférable qu'il soit nu
Pour tes vertèbres, je compatis, mais si tu voyais les miennes (même plus jeunes que les tiennes) .

Ok, vu. 25 mm² nu, par rapport à 16 mm² isolé, C'est pour tenir compte d'une perte de section par corrosion.
J'ai mis du 25 mm², donc j'ai bon.
Nos vertèbres peuvent respirer. (Façon de parler. Ça respire, une vertèbre ?)
Je m'étonne des 50 mm² en acier. La conductivité de l'acier ordinaire au carbone est 10 fois plus faible que celle du cuivre.

Chouette ! Un technicien Synelva va venir chez moi demain soir avec un enregistreur qu’il va mettre sur mon tableau électrique pour voir les anomalies de l’interruption de charge de la Renault Zoé. Surtout que je pourrai lui dire à quel moment ça se passe grâce a l’application My Renault.

T'auras pas l'air bête si c'est juste un problème de terre !

Qu'il ne verra pas forcément, ce sera fonction de l'enregistreur qu'il va mettre en place --> ceux "conventionnels" pour les mesures sur le réseau n'incluent pas la terre .
Par contre, si tu évoques cette possibilité, et la séparation possible de deux terres, (s'il est équipé du matériel nécessaire) il pourra mesurer ces valeurs.

Bon alors, voila la suite : j’ai relié les 2 terres existantes. A la première charge, une interruption de la zoe au bout de 2 heures !!!

Je vais donc tester 1 ou 2 fois par semaine (lorsque je suis de repos) avec reglage de la walbox sur 20 A pour voir si ça fait une charge complète à chaque fois avec cette intensité. Si c’est le cas, que dois-je faire pour la suite ? Est-ce que je peux demander des comptes à Proxiserve qui m’a installé la walbox?

Stefon777 a écrit:une interruption de la zoe au bout de 2 heures !!!

Il y a du progrès. Ce n'était pas au bout de 3 minutes, avant ?

Bon, je crois qu'on peut éliminer un problème de terre et un problème de tension terre-neutre.
Restent les harmoniques.

Les harmoniques , c’est quoi ??? Ah, Et j’ai remarqué quelque chose de particulier très précis car je suis assez observateur : Depuis que j’ai relié les deux terres, lorsque je débranche le Cable sur la Zoé après charge, il n’y a plus ce qu’il y avait avant, en débranchant, une micro baisse de tension pendant 1/100 ieme de seconde , ce qui se ressentait sur la lumière du garage.

Les harmoniques.

Et ton enregistrement par ENEDIS, ça a donné quoi ?

C’était pas une Edenis mais Synelva, et ce monsieur finalement ne m’a rien mis comme enregistreur car lui , il s’occupe de l’arrivée d’électricité dans la rue. Il ne m’a rien appris d’autre a part voir la terre et la tension dans le garage pendant la charge de la zoe

Flop !

Et que faire par rapport aux harmoniques ? D’ailleurs j’ai remarqué aussi que quand il y a une mise en sécurité de la Zoé pour la charge et donc interruption, c’est toujours entre 75 et 85 % de la charge. Est ce en rapport avec les harmoniques ?

Les harmoniques seraient plutôt liés à une heure de la journée où quelque chose tire sur la ligne.
Ou à un gros appareil que quelqu'un utilise dans ton quartier.
L'éclairage public, une entreprise, un particulier qui utiliserait du gros matériel triphasé, etc.

As-tu tiré un câble de terre neuf de ton tableau principal à ta borne ?

L'état de charge influe sur le courant de charge (qui diminue quand on s'approche de la pleine charge).
Il joue aussi sur le cos phi qui se dégrade quand le courant de charge diminue.
A priori, je ne vois pas pourquoi ça jouerait sur le niveau des harmoniques.
Je regarderai quand même lors de ma prochaine charge.

Que faire ?
Trouver la source.
La Zoé elle-même est une source mais si tu charges bien ailleurs, elle ne doit pas en être responsable.
Il faut faire la chasse aux perturbateurs.
Chez toi : néons, LED, variateurs, certains appareils électroménagers, ordinateurs...
Chez tes voisins aussi et tout ce qui consomme dans ton secteur, notamment l'éclairage public.
C'est quasiment une enquête policière qu'il faut faire.

Mais avant, il faut mesurer les niveaux avec CanZE pour savoir si le problème est bien celui-là.

Oui axme c’est du neuf et assez gros je ne sais plus combien en mm2 mais je vois que c’est du gros (posé par Proxiserve)

C’est cela qu’il faut que j’achète en plus de l’application CanZE ?

Si tu as un Iphone, oui. C'est un dongle WiFi.
Pour Android, il faut le même en Bluetooth.
Attention : version 1.5 et non pas 2.1.

Pixel a écrit:A priori, je ne vois pas pourquoi ça jouerait sur le niveau des harmoniques. Je regarderai quand même lors de ma prochaine charge.

Je peux déjà te donner la réponse, aucune variation des harmoniques en fonction du niveau de charge.

tu recharges toujours à la même heure ?

Oui toujours à la même heure: 21h30 le soir et 7h40 le matin

Le dongle (photo ci-jointe) est compatible avec l’application CanZE ?

Tu as déjà posé la question plus haut et je t'ai répondu ici : https://renault-zoe.forumpro.fr/t15890p75-probleme-de-charge-avec-wallbox-hager#365819

Ok merci

Voilà, j’ai reçu le dongle décrit ci-dessus, je l’ai branché à la Zoe et j’ai bien fait le paramétrage WiFi sur le dongle où j’ai déjà pu m’apercevoir que la terre est à 22 ohm (ne me demandez pas dans quelle section, je ne me rappelle pas car j’ai testé tous les menus sur canZE en une demi heure juste avant le boulot). Maintenant je voulais savoir qu’est-ce que je dois faire exactement au moment où je vais remettre en route la charge (vers 21h30 ce soir), dongle branché bien sûr. Dois-je laisser l’Iphone sur le WiFi du dongle et pas loin ? Et que dois-je voir le lendemain SI la charge ne s’est pas faite entièrement ? Désolé pour toutes ces questions mais je suis un novice en la matière…