Škoda Enyaq iV

Pareil avec l'Ariiya. Un ticket de métro sur la route, on le sent.
On se croirait dans une DS avec la suspension hydropneumatique au point le plus haut.
Je vais d'ailleurs faire un sujet là-dessus.

https://renault-zoe.forumpro.fr/t18726-quelquefois-si-dures#429533

Les essayeurs disent toutefois que les Tesla, c'est pire.

Je ne dirais pas pire avec une model 3 mais quasiment identique, le problème étant surtout que la Tesla est "taillée" pour faire des performances, ce qui est loin d'être le cas de l'Enyaq, ce n'est donc pas une surprise.

Tu vends ton Niro ?

Pas assez de coffre, surtout maintenant quand il faut véhiculer les petits enfants et leurs bagages (mais pas possibilité de vélo ou autre encombrant, à leur grand désespoir). Même un coffre de toit gigantesque (420 litres) n'y suffit pas.
Mais pour l'instant pas encore trouvé la remplaçante idéale, donc pas encore en vente.

Pourquoi n'essayes tu pas le porte vélo sur hayon ? Thulé en fait un pas mal. Mais avec en plus le coffre de toit, ça risque de faire beaucoup ! (c'est peut-être même interdit). Il reste la solution de la remorque !

Ça risque surtout de ne pas passer pour ouvrir le hayon, le coffre de toit arrivant à ras de l'ouverture.
Pour la remorque, elle prend actuellement la poussière puisque mon e-Niro n'est pas homologué pour tracter, mais vu ses dimensions (et son poids à vide   ) ce serait effectivement la solution, en dehors de la consommation qui deviendrait gargantuesque.

Avec mon Kona la consommation est certes plus élevée, mais pas tant que ça. Mais il ne s'agit que d'une remorque 300 kg (homologation oblige)...