Zoe phase 2 ZE50

Non pas eu le temps, je n’ai eu la voiture qu’hier soir et ce matin en gros... ça fait un peu juste pour faire toute la batterie de test. Elle a cependant été essayée toute la journée sur une boucle urbaine et péri urbaine par des clients qui ne connaissent pas la voiture (test d’accélération etc) la conso en fin de journée sur 150 km était de 13,7 kWh/100 km sachant qu’il s’agissait de la version édition one avec les jantes 17’’

dis moi poupou, les pneus qui sont montés sur les ze50 , sont ils les équivalents des pneus energy e-v ?
merci

Quelqu'un saurait-il si la nouvelle version 135 régénère plus fort ?
et est elle bridé à la même vitesse (140 compteur)?

Equivalent dans le sens où ils sont à très faible résistance au roulement, mais avec les normes « Euro » de plus en plus contraignantes c’est une monte qui se banalise, il ne s’agit plus toutefois de Michelin energy EV mais de Michelin primacy 4 E.

La R135 est affichée pour une vitesse maxi de 140km/h soit 5 de plus que les versions actuelles.

donc , si j'ai bien compris , en montant des e-v on augmente légèrement l'autonomie.

poupou33 a écrit:Non je n’ai pas fait de mesures, pas le temps... je n’ai pas la voiture pour très longtemps, alors je me concentre sur d’autres choses. La rumeur est vraie mais je voulais tester à mon domicile avec ma vieille wallbox 32A et mon vieux câble avant de diffuser une mauvaise info.
J’ai pu charger avec un câble type 3 de 2013 point final.
J’aurais moi aussi trouvé ridicule qu’on ne puisse pas utiliser les anciens câbles et surtout pour quelle raison? Bref ça marche c’est l’essentiel.

Bien que la prise soit la même entre ancienne et nouvelle ZOE il y a bien un nouveau câble Type 3 qui n'a pas les mêmes caractéristiques techniques que l'ancien câble.
La nouvelle référence est 77 11 943 519

Le fait qu'il existe un nouveau câble ne signifie pas que l'ancien ne fonctionne plus.

Ça peut être juste un changement de fournisseur par exemple.

Freed51 a écrit:Bien que la prise soit la même entre ancienne et nouvelle ZOE il y a bien un nouveau câble Type 3 qui n'a pas les mêmes caractéristiques techniques que l'ancien câble.
La nouvelle référence est 77 11 943 519

Quelles sont les caractéristiques techniques qui changent (à part la référence) ?

Merci @Freed51 je connais la référence

Je l’ai dit hier il y a un léger jeu dû à la taille de la prise de nouvelle zoé qui est légèrement différente de l’ancienne.

Ça ne va pas arranger les choses pour la charge sur les bornes DBT dont la prise a déjà un jeu abominable, ce qui va jusqu'à empêcher un contact correct.

1 - Il n'y a pas une norme pour les prises et fiches T2 ?

2 - Cette prise avec davantage de jeu, c'est uniquement pour la prise Combo ou aussi pour la prise T2 non Combo ?

3 - Si on ne prend pas l'option charge Combo, il y a quand même la prise Combo (avec les deux broches inutilisées) ou bien est-ce une T2 comme sur les Zoé actuelles ?

4 - Et si c'est une prise comme les actuelles, est-ce que le jeu est différent aussi ?

Edit : vu le nombre de questions, je les numérote.

Je n’ai pas trouvé sur le forum cette intéressante vidéo sur la capacité de charge de  la nouvelle Zoé.

Non quand j’ai connecté le combo la connexion était parfaite...
Si tu ne prends pas l’option, c’est une prise T2 classique.
Et je ne comprends pas la 4... il y a du jeux sur tu branches un ancien câble T2 sur une nouvelle zoé

Do_Lefebvre a écrit:Je n’ai pas trouvé sur le forum cette intéressante vidéo sur la capacité de charge de  la nouvelle Zoé.

Et pourtant : https://renault-zoe.forumpro.fr/t14346p625-zoe-phase-2-ze50#322558

poupou33 a écrit:Si tu ne prends pas l’option, c’est une prise T2 classique.
Et je ne comprends pas la 4... il y a du jeux sur tu branches un ancien câble T2 sur une nouvelle zoé

Je précise la question 4 : Si on ne prend pas l'option Combo sur la nouvelle Zoé, est-ce qu'il y a du jeu ? (sans x)
Autrement dit, la prise T2 classique de la nouvelle Zoé a-t-elle aussi plus de jeu que la prise T2 classique des anciennes Zoé.

Pour être sûr de bien se comprendre, la prise, c'est le socle dans le nez de la Zoé.
La fiche, c'est le truc au bout du câble, qui s'enfonce dans la prise.

(Bon, en fait les questions 2 et 4, c'est la même question.)

Oh punaise ce discours de sourds (effectivement ce x est très disgracieux)
Je résume: tous les anciens câbles sur nouvelle zoé ont du jeu (très léger je le rappelle) qu’elle soit équipée du combo ou pas.
Le câble en option ou accessoire dont les références apparaissent un peu plus haut : pas de jeu.

Pixel a écrit:
Et pourtant : https://renault-zoe.forumpro.fr/t14346p625-zoe-phase-2-ze50#322558

Mince ! Et le pire c’est que je l’avais vu ... Alzheimer quand tu nous tiens ...    
Désolé pour ce doublon
Dom

Merci Poupou.

De toutes façons, j'ai toujours constaté un jeu très variable selon les bornes.
Les fiches des bornes DBT ont toujours eu un jeu abominable.

Quand j'ai reçu ma nouvelle Zoé, en avril 2018, j'ai constaté un jeu beaucoup plus réduit qu'avec ma Q210 de 2015, aussi bien avec le câble de ma borne (inchangé) qu'avec ceux des bornes publiques.
Si les prises de la nouvelle Zoé ont maintenant un jeu plus important que celles de l'ancienne, est-ce que Renault ne serait pas revenu aux dimensions de la Q210 ?

Tout ça est quand même très curieux. Les tolérances des dimensions de la norme ne doivent quand même pas être si larges que ça.
S'il y a une norme...

Je pense que la tolérance est limitée... mais qu’elle suffit à créer un jeu

@Pixel et @Poupou33,
La Zoé que j'ai vu chez mon concessionnaire n'avait pas l'option Combo.
La prise avait la forme de la combo et le cache inférieur n'est pas escamotable. Je ne sais pas si les broches sont présentes ou pas.

En fait, tu payes 1 000 € pour faire déplomber le cacbe.

le cacbe est une espèce protégée. C'est ce qui justifie le prix pour son déplombage

c'est quoi un cacbe et à quoi ça sert?

C’est marrant comme personne n’a relevé le fait que le remplacement de la batterie de servitude se faisait maintenant tous les 4 ans au lieu de 3

bjorn semble remettre en cause la capacité réelle de la  batterie, qu'il évalue à 45kWh...une erreur de sa part? voir à partir de 0:45sec