Analyse Bernard Julien sur l'avenir de Tesla

Et on retombe sur le débat sur la démocratie  ! Bon, élu démocratiquement, mais tout de même avec moins de voix que sa rivale et de drôles d’histoires avec le SVR (on y revient !)...

Au final, élu démocratiquement ou non, un trou du cul reste un trou du cul ! Il peut faire les mêmes dégâts à la tête d’une super puissance !...

L'essentiel étant que le peuple du pays concerné est pu voter et s'exprimer librement, c'est l'essentiel. Après que cela ne conviennent à d'autre personne qui ne vivent pas dans ce pays....on s'en fout un peu.

Sauf que quand c’est le dirigeant d’une super puissance qui fout la merde, c’est le monde entier qui trinque !...

"élu démocratiquement" est un oxymore

D'une part parce que l'élection n'est pas un processus démocratique.
D'autre part parce que l'élection est déformée par les médias. Ce qui est drôle, c'est que la défiance envers les médias est maintenant tellement prononcée que les gens votent l'inverse de ce qu'on leur dit de voter dans les journaux. Mais néanmoins, cela reste une déformation.
Et les millions dépensés dans les campagnes électorales montrent qu'il n'y a plus rien de démocratique là-dedans.

Ze Suisse a écrit:Au final, élu démocratiquement ou non, un trou du cul reste un trou du cul ! Il peut faire les mêmes dégâts à la tête d’une super puissance !...

Nos démocraties ne donnent pas les pleins pouvoir à une seule personne, il y a dans tous les cas que je connais au moins une chambre, voire deux

Oui, c’est vrai et heureusement, contrairement aux dictatures. Mais un G.W.Bush, par exemple, à tout de même fait de gros dégâts, aux USA et dans le monde entier, et Trump est bien parti pour en faire au moins autant !...

Allez, un peu de Tesla bashing, pour rire, ça faisait longtemps !...

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Merome a écrit:Et les millions dépensés dans les campagnes électorales montrent qu'il n'y a plus rien de démocratique là-dedans.

...auquel il faut rajouter le biais lié à l'affaire Facebook

en tout cas coté production, ça dépote maintenant chez tesla:
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Ça va le faire  !!!...

semaine passée, 4200 model 3 produites.

Voici pourquoi depuis 6 mois vous avez du Tesla bashing en provenance des lobbys en place. La model 3 est bien la tueuse de VT, celle qui crée la disruption du modèle économique des sociétés modernes basées sur le pétrole :

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regardez ça:
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une model 3 sur circuit face à une BMW M3
Je prefererais etre dans la model 3 , le bruit de la BMW est rapidement saoulant
Mais pourquoi encore acheter ça quand on peut se payer une VE pour MOINS CHER !

C’est clair que c’est avec des voitures comme celle-ci que même les plus irréductibles des pro-VT vont finir par se poser le même genre de questions : « je me suis fait déposer au feu rouge », ou « je me suis fait déposer dans cette montée de col » par cette bagnole qui ne fait pourtant pas un bruit, ne fume pas, qui coûte moins cher à l’achat et encore moins cher à l’entretien, et qui roulera encore quand ma BM (thermique) sera ringarde et bonne pour la casse !...

Mais pour ceux qui ne jugent que par cela, ces vidéos ne semblent pas spécialement à l'avantage de la Model 3, qui ne parvient guère  à rattraper ou à distancer les BM.

Oui mais c'est quand meme une M3 ! Qui peine à rattraper la tesla. Quand il y aura des dual motor le match sera plié

Passant_Mbr a écrit:Mais pour ceux qui ne jugent que par cela, ces vidéos ne semblent pas spécialement à l'avantage de la Model 3, qui ne parvient guère  à rattraper ou à distancer les BM.

Et ? c'est beaucoup moins cher et mieux pour la planète, donc ?

Il faut rester raisonnable les gars... la M3 est en rodage dans cette video ! Regardez le compte-tours, et le comportement de la voiture : il est loin de la limite alors que la Tesla est au taquet.
Peut-être quand il y aura un dual motor...

Tu me rassures MAC974. J'avais l'impression de mal comprendre la vidéo. On y voit même deux ou trois autres voitures doubler la Tesla en la laissant sur place à l'accélération. Et même une étrange sensation que le pilote de la BMW se retenait. Sensation accentuée par les dernières secondes où la BMW atomise littéralement la Tesla.
Ceci dit, à un feu tricolore, je suis sûr que cette Tesla part la première sur quelques dizaines de mètres , face à chacune des voitures aperçues sur la vidéo. Couple moteur disponible très rapidement, mais c'est une autre paire de manche pour accélérer à haute vitesse. (Vu dans les dernières secondes)

Quand bien même, la modèle 3 n’a pas vocation a battre une bmw M3. On voit sur cette vidéo une TM3 qui roule sur circuit et qui s’en sort plutôt bien.

Il faudrait plutôt comparer avec une BMW 3.35i par exemple.

Bonjour,

2 commentaires:
* Production de 4.000M3/w, pour l'instant ce n'est pas fait, c'est une projection. On en reparlera d'ici la fin du mois avec cette fois ci les infos bien réelles.
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* Tesla plus rapide qu'une BMW M3. Selon que l'on veuille voir le verre à moitié plein ou moitié vide, c'est désespérant ou au contraire très encourageant. Désespérant car la transition énergétique et le passage du VT au VE doit se faire avec de nouveaux idéaux: respect de l'environnement, conduite autonome, silence et confort. Voir que l'on reprend le vieux mètre étalon de la performance me semble d'un autre âge et complétement passer à coté du gain réel d'une VE. Très encourageant parce que même avec les vieilles lunes des VT que sont l'autonomie et la performance, la Tesla Model3 s'en sort plutôt très bien et se pose ainsi en une alternative crédible à une BMW M3 pour celui qui veut briller sur piste et ce, pour 2 fois moins cher, ce qui n'est pas anecdotique.

Finalement, quel meilleur moyen pour contrer les VT que de les battre sur leur propre terrain? Pourquoi continuer à rouler en VT quand c'est plus cher et moins performant qu'un VE?

Pour singer une pub :"Vous viendrez pour le prix et la performance, vous resterez pour le confort et le silence"


On ne peut pas dénier à Tesla qu'il fait changer les mentalités

scarred a écrit:

Passant_Mbr a écrit:Mais pour ceux qui ne jugent que par cela, ces vidéos ne semblent pas spécialement à l'avantage de la Model 3, qui ne parvient guère  à rattraper ou à distancer les BM.

Et ? c'est beaucoup moins cher et mieux pour la planète, donc ?

Et donc je pense que ce sera insuffisant pour convaincre ceux qui s'en tiennent exclusivement à ces critères quelques peu obsolètes.

Conclusion secondaire : si c'est pour obtenir des résultats relativement moyens, autant laisser tomber les moteurs surpuissants et optimiser plutôt pour l'autonomie et le confort, au moins pour les véhicules de série.

Ca n'empêche pas de bricoler des modèles prototypes survitaminés pour montrer que le VE ne s'en laisse pas compter sur circuit.

Et non car tous les kékés une fois montés dans une Tesla même model 3 en voudrons une, sinon ils achèteront les allemandes voir Renault en 2020.

Tu parles de confort et d'optimisation, crois tu que la Zoé ait ces 2 qualités ?