Chiffres d'immatriculations ZOE

hommepiano a écrit:

Mario a écrit:Une voiture est vendue quand on signe le contrat de vente, elleest  immatriculée quand on en prend livraison, ca peut être plusieurs mois après. Ici on parle de voitures immatriculées donc livrées ce mois.    

alors pourquoi les chiffres de ventes et les chiffres d'immatriculations sont toujours identiques si c'est pas la meme chose ?
penses tu qu'on va à nouveau depasser les 350 zoe par mois ?

Parce que souvent on parle de chiffre de vente alors qu'on devrait parler d’immatriculation, les chiffres de ventes (ou commandes) ne sont généralement pas communiqués par les constructeurs qui de toute façon peuvent raconter ce qu'ils veulent c'est quasiment invérifiable. les chiffres d'immatriculations (qui sont l'aboutissement de ventes qui ont eu lieu auparavant) viennent des préfectures.

Mario a écrit:

hommepiano a écrit:

Mario a écrit:Une voiture est vendue quand on signe le contrat de vente, elleest  immatriculée quand on en prend livraison, ca peut être plusieurs mois après. Ici on parle de voitures immatriculées donc livrées ce mois.    

alors pourquoi les chiffres de ventes et les chiffres d'immatriculations sont toujours identiques si c'est pas la meme chose ?
penses tu qu'on va à nouveau depasser les 350 zoe par mois ?

Parce que souvent on parle de chiffre de vente alors qu'on devrait parler d’immatriculation, les chiffres de ventes (ou commandes) ne sont généralement pas communiqués par les constructeurs qui de toute façon peuvent raconter ce qu'ils veulent c'est quasiment invérifiable. les chiffres d'immatriculations (qui sont l'aboutissement de ventes qui ont eu lieu auparavant) viennent des préfectures.  

Les chiffres de ventes sont disponibles et ils apparaissent souvent dans la presse économique. Il faut bien que les actionnaires sachent si ça vaut la peine d'acheter des actions. Une société ne doit pas cacher certaines choses à ses actionnaires, ce serait illégal.

Léonard a écrit:.. Il faut bien que les actionnaires sachent... .

Le grand drame de notre époque...

Les actionnaires n'investissent plus pour soutenir une entreprise dans un projet, mais uniquement pour enquiller les dividendes...

A la premières brise, les rats quittent le navire...

Il y a des sociétés qui fotn le choix de ne pas être cotées en bourse ...

Renault n''a pas eu le choix...
Privatisation oblige...

bonjour selon autoactu et carfutur, juillet 2013 est un petit mois pour le nombre de véhicules de tourisme electriques immatriculés :
492 dont 348 zoe = 70% et 97 leaf = 20% et des mia.
pres de 500 donc immatriculés et 515 je crois en allemagne où on rajoute les ampera volt hybrides.

il manque encore les vehicules utilitaires kangoo ze et goupil et les quadricycles twizy.....
je pense qu'on arrivera quand meme à un millier pour juillet 2013 ce qui n'est pas mauvais.
0,49% du parc immatriculé total est electrique nettemenet mieux qu'en allemagne ou au royaume uni.

Moins de 200 pour août, nous verrons bien fin septembre s'il s'agit d'un phénomène temporaire (dû aux vacances) ou plus durable....

Ce sujet est très souvent discuté et cela devient vite hors sujet, alors SVP, restons en aux chiffres.
Il y a désormais deux sujets ouverts pour que chacun puisses donner son avis.

Août aux Pays Bas: 37 Renault Zoe vendue, 172 total en 2013. (après 26 en juillet)

Les autres voitures électrique:
- Chevrolet Volt: 479 (!) voiture en offre, avec € 10.000,- réduction
- Opel Ampera: 104
- Nissan Leaf: 51
- Tesla Model S: 5
- Fleunce Z.E.: 1

Arrêtez le débat, le chiffre du mois d'Août correspond à la tendance du marché de tous les mois d'Août :

olakeen a écrit:Arrêtez le débat, le chiffre du mois d'Août correspond à la tendance du marché de tous les mois d'Août : 

Ouaip, ça ne le fait pas d'acheter une voiture en maillot de bain, T-Shirt et tongs.
Les concessionnaires avec leur costar-cravate en baveraient ... sans leur clim de bureau !

Je suis aller essayer la Zoé samedi dernier, les commerciaux était encore en vacance il n'y avait que le boss de la concession.
Il m'a clairement dit que de toute façon on prend les commandes en aout mais elle ne seront traiter qu'a la rentrée.

Si c'était juste parce que la zoé a du mal à truver des acheteurs, comment expliquer que comeme << ICI >>, il faille 5 mois pour être livré ?

poupou33 a écrit:Moins de 200 pour août, nous verrons bien fin septembre s'il s'agit d'un phénomène temporaire (dû aux vacances) ou plus durable....

Salut à tous,

oui c'est cyclique tous les ans, les gens se consacrent aux vacances et n'achétent oas trop dans cette période.

Amicalement Votre
Vincent

Pour moi le mois d'août ne suffit pas à expliquer le mauvais chiffre des ventes pour la Zoe car la Leaf avec 148 voitures vendues a battu tous ses records même si ce chiffre reste très faible. Donc il y a quelque chose qui ne plait pas aux acheteurs potentiels. Je pense que c'est le chargeur.
Difficile dans ce cas de dire quel sera le chiffre des ventes en septembre. Je pensais à environ 300 pour le mois d'août et j'étais optimiste. Je pense qu'on est à un point bas vu la qualité de la voiture. Je dirais donc plus de 200 immatriculations pour le mois de septembre. Cela devrait dépendre de ce que Renault voudra bien faire pour corriger le tir. Un nouveau chargeur devrait faire remonter les ventes à plus de 700 par mois mais la concurrence commence à arriver.

Ictus a écrit:Pour moi le mois d'août ne suffit pas à expliquer le mauvais chiffre des ventes pour la Zoe car la Leaf avec 148 voitures vendues a battu tous ses records même si ce chiffre reste très faible. Donc il y a quelque chose qui ne plait pas aux acheteurs potentiels. Je pense que c'est le chargeur.
Difficile dans ce cas de dire quel sera le chiffre des ventes en septembre. Je pensais à environ 300 pour le mois d'août et j'étais optimiste. Je pense qu'on est à un point bas vu la qualité de la voiture. Je dirais donc plus de 200 immatriculations pour le mois de septembre. Cela devrait dépendre de ce que Renault voudra bien faire pour corriger le tir. Un nouveau chargeur devrait faire remonter les ventes à plus de 700 par mois mais la concurrence commence à arriver.

Une autre explication pourrait être l'engouement pour versions hybrides.


Vincent

J'ai sous les yeux une pub Renault pour leurs journées portes ouvertes de ce mois-ci : c'est un petit livret de plusieurs pages, aucune pour la Zoe... Renault ne semble pas particulièrement motivé pour mettre ce modèle en avant.

MINI031FRANCE a écrit:

Ictus a écrit:Pour moi le mois d'août ne suffit pas à expliquer le mauvais chiffre des ventes pour la Zoe car la Leaf avec 148 voitures vendues a battu tous ses records même si ce chiffre reste très faible. Donc il y a quelque chose qui ne plait pas aux acheteurs potentiels. Je pense que c'est le chargeur.
Difficile dans ce cas de dire quel sera le chiffre des ventes en septembre. Je pensais à environ 300 pour le mois d'août et j'étais optimiste. Je pense qu'on est à un point bas vu la qualité de la voiture. Je dirais donc plus de 200 immatriculations pour le mois de septembre. Cela devrait dépendre de ce que Renault voudra bien faire pour corriger le tir. Un nouveau chargeur devrait faire remonter les ventes à plus de 700 par mois mais la concurrence commence à arriver.

Une autre explication pourrait être l'engouement pour versions hybrides.

Vincent

Je suis aller tester la Yaris HSD est c'est pas terrible.

Quel rapport entre le chargeur de Zoé est les chiffres de vente... Nous sommes tous bien heureux de pouvoir s'imaginer dès que les infrastructures seront là faire 150 km puis une halte de 30 min pour repartir de plus belle.... L'absence de câble occasionnel est une raison davantage recevable il me semble. Mais cette absence devrait assez vite être oubliée.

Ce qu'il y a de sur c'est que commenter les variations des immatriculations (et non des ventes) sur un mois ne rime a rien, et qui plus est, celles du mois d'aout ou deux tiers de la france est en vacances.
Avant de dire que la Zoe se vend mal pour telle ou telle raison, attendons au moins quelques mois pour savoir si elle se vend vraiment mal.

TomC a écrit:J'ai sous les yeux une pub Renault pour leurs journées portes ouvertes de ce mois-ci : c'est un petit livret de plusieurs pages, aucune pour la Zoe... Renault ne semble pas particulièrement motivé pour mettre ce modèle en avant.

Cela me semble en effet possible. Il y a un bruit qui court et qui dit que Renault s’apprêterait à rappeler toutes ses Zoe pour changer le chargeur et proposer le CRO... La rumeur est-elle fondée ?

Changer le chargeur qui je crois est indissociable du moteur ca m’étonnerait, par contre faire la modif qui va bien si nécessaire (rien ne dit que le cro nécessite de modifier le chargeur) possible, mais probablement pas gracieusement, sauf si c'est juste un réglage.

Chiffres des immatriculations en Août 2013 en Allemagne

modèle	août 2013	cumul 2013
Zoé	110	651
Ampera	20	261
Leaf	147	666
c0	0	272
Fluence	?	?
Tesla	?	?
Volt	?	?

source : http://www.kba.de/cln_031/nn_330190/SharedDocs/Publikationen/FZ/2013__monatlich/fz10__2013__08__pdf,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/fz10_2013_08_pdf.pdf

Cumul depuis janvier 2013 en Allemagne

modèles	Janvier	Février	Mars	Avril	Mai	Juin	Juillet	Août
Zoé	0	0	0	28	116	228	154	110
Ampera	44	26	11	19	37	86	18	20
Leaf	24	5	21	191	11	37	230	147
c0	0	253	1	2	5	5	0	0

Renault/Nissan vendent leur 100 000 ème vehicule électrique.

http://www.media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=50002&nodeid=-1

C'est Renault qui le dit, en tous cas.

Moi, j'aurais bien aimé pouvoir me payer une Zoé quand j'étais étudiant...

302 immatriculations sur septembre