Road trip en Occitanie

Salut tout le monde !

Détenteur de ma zoé (R240) depuis plus d'un an, je vais tenter mon premier long parcours.
Habituellement, on fait les longs trajets en Scénic mais pour cette fois, on s'est débarrassé des 2 gosses pour profiter d'un long week-end en amoureux.
J'avais regardé à l'époque de mon achat (02/2016) les bornes de recharge publique et il ne fallait pas avoir peur pour partir en vacances en électrique mais les choses ont bien changé depuis !

• Départ jeudi matin de Rive de Gier (Loire), direction Vallon-pont-d'arc (Ardèche) - 178km. Je pourrais le tenter d'une traite mais je n'ai pas envie de rouler en mode éco donc on fera une petite pause à mi parcours en profitant du réseau e-borne en Ardèche. Nuit en camping (en espérant qu'il fasse beau ).
  

• Vendredi, Vallon-pont-d'arc  ->  Palavas-les-flots (Hérault), 130 km. Cette fois pas de problème, on le fera d'une traite. Nuit à l’hôtel (un peu de confort ne fait pas de mal )
  

• Samedi, direction La Malène (Lozère) dans les gorges du Tarn, 167 km, je pense qu'on fera aussi une petite pause au milieu en profitant du réseau Révéo.
  On va profiter au passage de la fête du village le samedi soir et course de côte le dimanche (ouai je sais ça pollue mais bon...)
  Nuit au camping.
  

• Dimanche, retour à Rive de Gier, 224 km. Cette fois, pause obligatoire à Langogne en profitant du réseau Révéo juste avant de quitter l’Occitanie. (pas de réseau public en Auvergne-Rhône-Alpes...)
  

Et voilà, 700 km dans ce long week-end, je sais que par rapport à certains d'entre vous ce n'est pas si énorme, mais pour nous c'est un peu l'aventure !

Un petit week-end sympa qui s'annonce alors

On attend quelques photos avec impatience, tu vas passer par des chouettes paysages

Bon Après ce petit weekend, je confirme que partir en Zoé est vraiment agréable malgré une petite frayeur.


- Pour le trajet jusqu'à Vallon-Pont-d'Arc, j'avais prévu de m'arrêter faire une petite recharge de sûreté mais la borne où j'avais prévu de m'arrêter était déjà occupée par une Tesla sur la prise de gauche et celle de droite ne fonctionnait pas. Vu l'autonomie théorique indiquée, j'ai choisi de faire le trajet d'une traite. du coup arrivé à Vallon-Pont-d'Arc avec 17km d'autonomie indiqué.



J'ai un peu miséré pour me charger mais j'ai finalement réussi (encore la prise de droite qui déconnait...)


- Jusqu'à Palavas, pas de problème d'autonomie, j'ai pu me recharger à Auchan Perols sans problème.


- Là où ça s'est gâté, c'est pour faire le trajet jusque dans les gorges du Tarn. déjà, pour commencer, j'ai du faire un détour de 20 km. Ensuite j'avais prévu de traverser les Cévennes, je savais que j'aurais pas mal de dénivelé mais je ne l'ai pas assez anticipé.
Résultat : Avant d'attaquer une côte, il me restait à peu près 40 km à effectuer et 50 km affiché au compteur. Je commence à monter assez confiant. Sauf que ça montait plus longtemps que je ne l'avais prévu. Quand la Zoé s'est mis à bipper parce que ça commençait à être critique, j'ai hésité à faire demi-tour (une borne de recharge se trouvait un peu avant la montée), finalement j'ai continué en roulant doucement et heureusement après la montée, il y a de la descente...
Après avoir roulé à 40 km/h pendant 25 km, j'ai enfin pu recharger à Meyrueis. (Ouf!) J'ai pu continuer mon trajet jusqu'à La Malène bien plus serein. La borne de La Malène était HS mais j'ai pu me charger au camping.



Les autres voitures du camping étaient beaucoup plus bruyantes !

- Pour le trajet du retour, pas de souci, j'ai pu faire ma pause recharge à Langogne et terminer ma route sans souci.



Résultat : 720 km effectués pour environ 15 € d'électricité et plein de beaux souvenirs dans la tête. À refaire !

Belle balade.
Et merci du retour.

Salut,
beau compte rendu

et surtout belle balade..

Très sympa ton compte-rendu.

Quand tu dis que Zoe s'est mise à bipper, c'est le GPS dont tu parles ou l'indicateur d'autonomie qui est passé en rouge avec le voyant batterie qui s'est allumé ?

je pense que c'est plutot l'indicateur d'autonomie qui a du voir rouge s'il ne restait déjà plus que 50km d'autonomie en bas de la coté

super, merci pour ce récit.

Récit sympathique à mettre sur le blog

C'est bien l'indicateur d'autonomie qui est passé rouge avec voyant batterie allumé et, quelques mètres plus loin, disparition de l'autonomie théorique, ce qui rend la situation encore plus flippante. D'ailleurs l'autonomie n'est réapparue et est repassée jaune qu'en arrivant à Meyrueis avec 11km affichés.
Sinon j'ai eu un autre soucis en me chargeant à Vallon-Pont-d'Arc, en laissant la voiture charger pendant un peu plus d'une heure, le tableau de bord m'indiquait 99% quand je l'ai débranchée, mais après avoir roulé 2-3km, je me suis rendu compte que c'était descendu à 75% environ du coup retour à la borne jusqu'à charge complète. J'ai vu sur le forum que ce soucis était présent chez d'autres utilisateur. Dans mon cas ce n'est pas très grave mais ça peut devenir embêtant dans d'autres situations.

@Cutleet : On peut utiliser tes photos et tes commentaires pour faire un article sur le blog de l'Acoze ?

Cutleet a écrit:C'est bien l'indicateur d'autonomie qui est passé rouge avec voyant batterie allumé et, quelques mètres plus loin, disparition de l'autonomie théorique, ce qui rend la situation encore plus flippante.

Je confirme
Mais je pense que c'est une expérience à vivre une fois. Sur le coup j'étais énervé contre moi-même, mais avec le recul nécessaire je me dis que c'était un très bon apprentissage.

allez au bout de la performance limitée, c'est encore plus rigolo
6 kW d'accélération la classe

scarred a écrit:allez au bout de la performance limitée, c'est encore plus rigolo
6 kW d'accélération la classe

Oui j'imagine les sensations
Mais tout dépend de la distance de la maison

Sur le Soul, au bout du bout c'est 1 kW max à l'accélération. On fait moins le malin quand ça arrive.

Léonard a écrit:@Cutleet : On peut utiliser tes photos et tes commentaires pour faire un article sur le blog de l'Acoze ?

Aucun problème, faite comme chez vous!

scarred a écrit:allez au bout de la performance limitée, c'est encore plus rigolo
6 kW d'accélération la classe

On en est pas arrivé là, je ne sais pas si ça aurais changé grand chose vu comme je me limitais tout seul...