Zoe Adoooore la neige

Depuis hier, la neige tant attendue est au rendez-vous, et il y en a en masse.
Hier 22h00, montée sur le Vercors, des warning partout sur les bords de route, mais Zozo elle monte tranquille. Comme la puissance délivrée aux roues s'adapte à l'adhérence, ça patine jamais, et équipée de 4 pneus neige Michelin Alpin 4 de on monte n'importe quoi, un régale dans la neige fraîche. Pour la descente, c'est un peu moins bien car un peu lourde mais ça va.
Très bonne surprise.





Plein de neige je vous dis

Salut je confirme en monter sa passe creme par contre en descente il faut être assez prudent car le poid se fait sentir sur les freinages et en virage

Y'a pas à dire, elle est belle en rouge.

Nous on est montés l'an dernier au Lac Blanc dans les Vosges, avec les Michelin Energy EV, on a été agréablement surpris par leur comportement sur la neige, pour des pneus été...

On est allés voir une amie qui habite dans un coin paumé en montagne... On n'a pas réussi à monter jusqu'à chez elle (des pentes bien ardues, difficiles même en été) mais elle a dit qu'à sa connaissance aucune voiture "non tout-terrain", même avec pneus hiver, n'avait réussi à monter aussi haut que là où on était bloqués (elle, elle roule en Fiat Panda 4x4).

Et bin le Soul aime la neige aussi, et malgré ses pneus EV pourri, voir carrément dangereux sous la pluie, il se comporte vraiment bien dans la neige, monté en station malgré 5cm de neige sur la route, par contre en descente, je vire le mode eco (ça enlève presque tout frein moteur) car avec la régénération,  parfois les roues patinent et l'esp désactive tout frein moteur, pas très agréable.

Attention tout de même avec les fortes hauteurs de neige fraîche. J'ai souvenir d'un post de l'hiver dernier ou du précédent évoquant les mésaventures d'une Zoe littéralement scotchée sur place du fait du fond très plat de la voiture...

seb.maccagnoni a écrit:Y'a pas à dire, elle est belle en rouge.

Oui et sur la neige ça donne un rendu particulier.
Le bleuté des phares se marie plutôt bien avec l'ensemble

cassiopee86 a écrit:Attention tout de même avec les fortes hauteurs de neige fraîche. J'ai souvenir d'un post de l'hiver dernier ou du précédent évoquant les mésaventures d'une Zoe littéralement scotchée sur place du fait du fond très plat de la voiture...

Ah oui c'était moi, déjà deux ans en effet...

 je n'ose même pas imaginer l'état de la zoé sans les bavettes

Euh non faut même pas y penser

sympa ces jolies photos
merci

petite question; pour ceux équipés de pneus neige, quel choix avez-vous fait ?

- conserver les jantes d'origine, retirer les pneus été et monter les pneus hiver
- acheter un jeu de jantes (tôle ou alu) pour y monter les pneus hiver et ainsi pouvoir permuter des roues complètes soi-même au besoin.

Je pencherais plutôt pour la 2ème solution (pas envie de faire subir des démontages/remontages répétés à mes pneus ni à mes jantes 17" déjà bien fragiles je trouve)
Sauf que... quid des capteurs de pression ?
Pour ne pas avoir l'alerte en permanence allumée au tableau de bord, il faut aussi en équiper les jantes hiver
Mais le morceau coûte environ 80€ (chez Renault)... soit presque le prix du pneu neige...et il faut les programmer (au premier montage seulement) ... gloups

Y a-t-il des alternatives ? (capteurs hors Renault, désactivation de l'alerte au tdb.. ?)
Je vais investir c'est clair, mais si je pouvais faire baisser la facture un chouilla ce serait pas mal

Moi j ai opter pour 4jantes alu pour les pneus neige trouver sur le coin coin pour le voyant il me perturbe plus au pire y'a la solution bout de scotch

Salut
Nous avons opté pour le deuxième jeu de roues, sans les capteurs de pression.
Il y a une alerte à droite de l'écran au démarrage et au bout d'une minutes environ, il suffit d’acquitter avec le commodo de droite
Il y a un voyant "roue à plat" et la clé orange allumés en permanence
J'ai mis un bout de post-it colorié au marqueur noir sur la clé, car elle nous éblouissait.
ça fait un peu "bob le bricoleur" mais ça fait une belle économie

Chris
si tu veux changer tes roues toi-même, il faudra également avoir un cric
car il n'est pas fourni avec la voiture

Tiens un revenant ! salut Chris ! Perso, j'ai un jeu de pneus neige sur des jantes alu sans capteurs ( un petit bout de plastique transparent sombre aux dimensions du logo d'alerte orange limite sa luminosité surtout pour la nuit). Dans le cas de jantes alu, attention à l'ET ( intervalle entre le centre d'appui de la jante et le reste du train avant ( déport de la jante)) : pour les 15 : ET40, le 38 s'adapte, c'est ce que j'ai, et pour le 16 : ET :44, le 42/43 doit passer sans problème.

alainrvt a écrit:Tiens un revenant ! salut Chris ! Perso, j'ai un jeu de pneus neige sur des jantes alu sans capteurs ( un petit bout de plastique transparent sombre aux dimensions du logo d'alerte orange limite sa luminosité surtout pour la nuit). Dans le cas de jantes alu, attention à l'ET ( intervalle entre le centre d'appui de la jante et le reste du train avant ( déport de la jante)) : pour les 15 : ET40, le 38 s'adapte, c'est ce que j'ai, et pour le 16 : ET :44, le 42/43 doit passer sans problème.

Oups quand j ai acheter mes jantes en 15 j ai pas contrôler ET j en ai essayer une sur place voir si sa passer bien et hop

alainrvt a écrit:Tiens un revenant ! salut Chris !

Salut Alain! Oui ça fait un bail....le temps file, et j'ai été bien (trop!) occupé par la restauration de la maison... Et c'est loin d'être fini !
Je visite le forum de temps en temps, c'est toujours aussi sympa de vous lire même si c'est vrai que je ne participe plus guère ces derniers temps

Cette histoire de capteur m'enquiquine bien (j'ai pas ce souci avec mamie Volvo et ses roues hiver) mais je crois que je vais faire comme beaucoup ici : m'affranchir des capteurs et "masquer" le voyant d'alerte.
Je préfère mettre ces € dans de bons pneus !

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