La boulette du débutant

Bonjour.
Lundi matin, on part faire des courses chez Leclerc
et on en profite pour faire notre première recharge sur une borne publique.
Je gare la Zoe sur une des 2 places réservées devant la borne et direction
l'accueil du magasin où la gentille dame nous dit qu'il n'y a pas besoin de carte.
Donc retour à la Zoe branchement du câble T2, appui sur le bouton 2 de la borne
et bingo ! la borne indique charge encours.
Direction le tableau de bord de la Zoé et là pas de charge
J'annule la charge à la borne, je débranche des 2 côtés, je refais la procédure complète
et toujours pas de charge
Un instant de réflexion et tilt J'ai programmé la charge la nuit en attendant la wallbox.
Direction le R-link et activation de la charge immédiate.
Je rebranche le câble T2 et victoire, la borne indique charge en cours 22,4 kW
et au tdb la voiture charge 40 % restants temps estimé 1h30.
On revient 1h10 plus tard charge 99 % et autonomie 155 km.
Vive les bornes publiques
J'en ai profité pour inciter ma femme à emmener sa mère en courses

Alors tu es un très bon débutant car tu as compris tout seul le problème de la charge différée.

Bonjour
en fait je n'ai pas vraiment compris tout seul car j'ai beaucoup écumé le forum avant d'acheter ma zoé
et les informations engrangées reviennent lorsque j'en ai besoin
Si mon expérience peut aider d'autres novices, c'est un juste retour des choses

Pour info, le ZE clignote deux fois si la charge est programmée

Merci pour ce partage d'expérience. C'est clair que ça doit arriver souvent quand on débute

axme a écrit:...un instant de réflexion et tilt J ai programmé la charge la nuit en attendant la wallbox...

Un vrai Padawan !

Il n'y a personne à qui ca n'est pas arrivé

ze a écrit:Pour infole ZE clignotte deux fois si la charge est programmee

bonjour Ze c'est quoi qui clignote 2 fois ?
merci

Je suppose les clignotants au verrouillage ! ?
Cela m'est aussi arrivé , je ne plus plus faire la charge différée vue que mon abonnement est dépassé ( 3ans 1\2 ) et je ne réabonne plus , j'ai eu le désagrément que la charge ne s'était s'était pas faite pour une raison inconnue , donc quand je branche j'attends de voir si cela fonctionne , de temps en temps cela clignote rouge au premier essai mais au deuxième pas de soucis .
Amicalement clément

On en apprend tous les jours
je n'avais pas percuté que les cligotants se mettaient en route lors du branchement
merci à ZE et à clément

Non, il parle du voyant ZE au dessus de la prise de charge.

crazyfrog a écrit:Il n'y a personne à qui ca n'est pas arrivé

Si, moi. Ça ne m'est jamais arrivé car je n'ai jamais essayé la charge différée avec le R-Link.
Pas même un coup pour voir !

Merci pour les précisions flo.
Là, effectivement, j'ai vu la lumière clignoter.
Mais j'aurais dû voir le petit pictogramme horloge + prise au tdb.
Si tout se passe comme prévu, encore une recharge programmée et après j'aurai la borne pilotée par le bus TIC.
Salutations
axme

crazyfrog a écrit:Il n'y a personne à qui ca n'est pas arrivé

Les personnes qui n'utilisent pas la charge différée....

Si à moi ça m'est arrivé et j'ai essayé plusieurs bornes, puis enfin j'ai fini chez Renault bien stressé car j'étais loin de chez moi et il me fallait recharger pour rentrer.
C'est le monsieur chez Renault qui a de suite compris que j'étais en charge différé par le calendrier.
L'habitude et mal réveillé.
C'est très rare que je charge en dehors de chez moi. Je n'ai plus pensé une seconde que la voiture attendait sagement 1 heure du matin pour recharger.

Bref le boulet.

Bonjour haffem
Désolé pour ta mésaventure, mais je me sens moins seul
Par contre ce que je ne comprends pas, c'est que j'ai fait un raz total de ma programmation de charge
et le voyant prise + horloge est toujours allumé au tdb.
Je vais me plonger dans la notice.
salutations
axme