Quand la poisse te tombe dessus !

C'est du direct , je suis en train de charger.
Phase 1, génial ! 1 borne 22 kW défoncée et 3 autres à côté qui mettent la Zoé en panne de charge.



Phase2.
Dans l'espoir de trouver une solution ici , je tombe sur 4 VT squatteurs de meeeeeeeeeerde occupant toutes les places. Je me colle à celle de gauche , je descends du véhicule et.....prise en paaaaaaanne ! Arghhhh! Glurpsssss !



Phase 3. Je me pointe à une borne 43 kW  jusque-là gratuite avec la carte Autobleue. Payante depuis le 1er novembre mais il faut une nouvelle carte et... pas encore commandée. Je glisse mon ancienne carte avec espoir (hé oui, c'est qu'il croit encore au Père Noël, le couillon de Foly-vi.)
"Carte inconnue". Super, t'es pas assez dans la merde mon coco avec tes 28 km à faire et 14 affichés.

Phase4:
Enfin sauvé par un tour sur Chargemap me montrant une prise sur un parking , 1 kilomètre plus loin. Enfin !!  Une charge qui me fait l'effet d'un Beaujolais Nouveau puissance 10.
Certes, ça charge à l'allure d'un footing matinal de sénateur, mais que c'est bon !!!
Reste plus qu'à attendre de quoi faire environ 28 km.

J'espère que tu as laissé un mot sur les parebrises de toutes ces VT !

Ton histoire n'est malheureusement pas si rare (bon t'as bien cumulé tout de même),
j'espère que par le besoin certains deviendront plus consciencieux

Pauvre France ...

seb.maccagnoni a écrit:J'espère que tu as laissé un mot sur les pare-brise de toutes ces VT !

Non , même pas. Je suis devenu fataliste. Dans les mois qui viennent, ça va être l'enfer pour charger :
- bornes en panne.
- nouveaux VE à grosse autonomie qui resteront plus de 2 heures sur les bornes.
- bornes squattées par des VE même pas en charge ou qui font semblant de charger.
- bornes squattées encore plus souvent par des VT qui nous jalousent. (Pour la place).

J'ai commis une erreur. Je n'aurais pas dû partir de chez moi avec 44 % en planifiant une charge intermédiaire. J'aurais dû partir à 100 % comme d'habitude et ne pas me préoccuper des bornes.
Je veux bien exceptionnellement charger trois/quatre fois dans l'année pour un long voyage. Mais là, ça y est, je suis vacciné contre les charges dans un rayon de 100 km autour de mon domicile.
Je n'y touche plus.

lol ! C'est vrai que t'es un cumulard quand même ! Limite dangereux quand même, la prise cassée si un gamin passe la main dedans...

Ces bornes dites "bambou" finissent toutes comme ça, j'en ai souvent rencontrées ! Visiblement il y a un défaut de conception avec le support T3, J'ai eu plusieurs fois peur de casser la prise tellement elles sont dures à enfoncer, depuis je les évite...si je peux !

Moi, je dis : Foly-Vi est passé du côté obscur de la force.
Il ne se sent plus enfoncer sa prise.

En plus, il y a un truc qui m'étonne.
Un mec qui écrit : "Super, t'es pas assez dans la merde mon coco avec tes 28 km à faire et 14 affichés", ça ne peut pas être Foly-vi.
À mon, avis, il y a usurpation d'identifiants de forum, là.

On va voir . 

Foly-vi, si tu es le vrai, réponds à cette question : qu'a évoqué pour toi, par le passé, la connexion sans fil des dents bleues ?...

28 km pour 14 affichés, pour un conducteur comme toi ça passe si c'est du plat !
T'aurais perdu moins de temps à tenter et éventuellement finir en dépanneuse.

Non , sincèrement , ce n'était pas faisable.  Sur les 5 derniers kilomètres , j'ai une longue montée à 200 mètres d'altitude suivie d'une longue descente à 90 mètres. Le problème  aurait été de monter en performances  limitées.
Je suis parti de la borne avec 35 km affichés et arrivé chez moi avec 14 km.
Donc , sûr et certain , avec 13 km affichés quand j'ai trouvé la borne salvatrice , je n'avais aucune chance d'y arriver sans charger un peu.
Sans cette borne , j'étais foutu.
(de toute façon , le choix est vite fait entre une heure à charger et la galère de se farcir la dépanneuse).

LaurentB a écrit:On va voir . 

Foly-vi, si tu es le vrai, réponds à cette question : qu'a évoqué pour toi, par le passé, la connexion sans fil des dents bleues ?...

Le titre d'un film de Marc Dorcel ?
Les touffes bleues s'enfilent .

Foly-vi a écrit:Non , sincèrement , ce n'était pas faisable.  Sur les 5 derniers kilomètres , j'ai une longue montée à 200 mètres d'altitude suivie d'une longue descente à 90 mètres. Le problème  aurait été de monter en performances  limitées.
Je suis parti de la borne avec 35 km affichés et arrivé chez moi avec 14 km.
Donc , sûr et certain , avec 13 km affichés quand j'ai trouvé la borne salvatrice , je n'avais aucune chance d'y arriver sans charger un peu.
Sans cette borne , j'étais foutu.
(de toute façon , le choix est vite fait entre une heure à charger et la galère de se farcir la dépanneuse).

Tu as 10 en perf limitée + 14 = 23, tu aurais pu tenter les 28 en roulant pépère

Foly-vi a écrit:

LaurentB a écrit:On va voir . 

Foly-vi, si tu es le vrai, réponds à cette question : qu'a évoqué pour toi, par le passé, la connexion sans fil des dents bleues ?...

Le titre d'un film de Marc Dorcel ?
Les touffes bleues s'enfilent .

.
C'est donc bien toi !

Moi je dis que tu as bien fait.
Car effectivement, pour peu que le gars soit déjà en intervention, la dépanneuse ça peut durer un moment avant qu'elle n'arrive...

C'est quand même malheureux ce genre de situation...nous ne sommes plus dans les débuts du VE, et la situation semble s'aggraver. Ces péripéties sont légion pour les utilisateurs, et j'en arrive aux mêmes conclusions : plus de long périple, je reste dans un périmètre raisonnable de chez moi, au moins je suis certaine que ça fonctionne.

scarred a écrit:
Tu as 10 en perf limitée + 14 = 23, tu aurais pu tenter les 28 en roulant pépère

Il y un truc que j'ai appris en avion , c'est de ne jamais tenter le diable. Toujours faire des calculs.
Avec la Zoé , je consomme 8,5 kWh/100 à 50 km/h. Sachant que pour élever de 100 mètres un objet de 1500 kg il faut 0,4 kWh , cela donne 0,8 kWh pour 200 mètres. Mes 5 derniers kilomètres c'était 4 en montée , 1 en descente.
0,8 kWh sur 4 km de route , cela fait 0,8 kWh x 25 = 20 kWh/100 pour monter auxquels il faut rajouter les 8,5 kWh/100 "équivalent plat". Donc 28,5 kWh/100 pendant 4 km , après avoir déjà roulé 22 km auparavant. 
Bref , je n'aurais jamais pu arriver en haut de la pente.

Déjà c'est 0,8 * 20 qui donne 16 dans ta théorie des 4 km, et tu pouvais monter à 30 km/h si besoin.
Tu serais plus joueur tu aurais tenté le coup

Pour ton cas il te suffisait d'arriver au pied en performances limitées, soit rouler 23 km avec 14 km affichés ou 10%, c'était faisable pour un eco conducteur comme toi (2,3 km Niçois pour 1 %)