Autonomie en berne après remplacement chargeur

Même s'ils ont poussé la voiture dans ses limites , ça ne peut pas expliquer pourquoi , après réinitialisation  la consommation a augmenté sur le même trajet habituel.

il fait + froid tout simplement, l'autre matin j'avais 17,2 kWh avec Zoé en conduite identique !

S'ils ont bourriné, ça peut expliquer la baisse de l'autonomie affichée, pas de l'autonomie réelle.

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Pixel a écrit:S'ils ont bourriné, ça peut expliquer la baisse de l'autonomie affichée, pas de l'autonomie réelle.

C'est ce que le mécanoélectricien m'a dit, mot pour mot ou presque.

Merci à tous, on attend deux ou trois charges de plus. Je vous dirai.

Bonjour,

Et bien la perte d'autonomie se confirme bel et bien. C'est même un peu la cata : je viens de charger à 100 % et la voiture m'affiche un joli 110 km sans vergogne !

C'est proche de la réalité, environ 120 km... avec une moyenne à 44 km/h et une conso de 15 kWh/100 ! Cela n'assure plus mes trajets quotidiens.

L'hiver dernier, ma moyenne sur les mêmes trajets était à 13 maxi, et encore, là j'ai diminué ma vitesse et je coupe le chauffage.

Le mécano me dit qu'il ne pourra pas faire grand chose.    J'ai néanmoins rendez-vous le 12/12 et j'ai contacté le service clientèle - très accessible et efficace, surtout quand je lui explique que j'ai 3 Renault - en parallèle.

Je suis bien embêté et je me demande si la panne du chargeur n'aurait pas endommagé la batterie... D'ailleurs, le quidam peut-il connaître son état ?

Bref, je soupçonne l'électricien de ne pas être au top.

En même temps moi je me pose des questions. J'ai l'impression que la consommation basse de certains ne serait peut-être pas possible sur une autre Zoé.
J'ai déjà presque la certitude que nos chauffages ne consomment pas la même chose avec le même réglage. Alors c'est peut-être la même chose avec nos moteurs.
15 kWh/100 avec une température basse ce n'est pas non plus irréaliste.

As-tu vérifié la pression des pneus ?

Oui

chartz a écrit:Et bien la perte d'autonomie a bel et bien baissé depuis la panne.

Ah mais c'est super, ça !
...
Comment non ?
Si la perte d'autonomie a baissé, c'est que l'autonomie a augmenté, non ?
À moins que la perte d'autonomie ait augmenté.
Ou que l'autonomie ait baissé !
...
Ah ben voilà, c'est ça.

Chuis c...

... cuit ?

Zoé chargée à 100 % vendredi, 107 km annoncés, pas terrible.
Pas roulé du tout.
Ce matin 94 %.

??

6% perdus en un jour ? chelou...

Oui la dernière fois c'était 4 %.
Et ma conso ne veut plus descendre sous 17 kWh sans chauffage, à 50 km/h de moyenne.

C'est tombé à 93 %, et 104 km.

J'ai aussi ce phénomène. Elle charge à 23h à 7 kW, au petit matin quand j'ouvre la porte, c'est affiché 96 ou 97%. Elle se remet en charge avec une phase d'équilibrage. Ça le fait quand il fait froid, pas remarqué cela l'été dernier.

Chez moi elle charge bien à 100 %.

J'ai cela tous les hivers. Je pense que c'est dû à la capacité de la batterie qui change en fonction de la température. Or, au milieu de la nuit, il y a parfois 3 ou 4°C de moins qu'au matin...

Et bien je n'ai jamais eu ce problème l'hiver dernier. Ce n'est pas normal et cela m'a été confirmé par le service clients. Donc tu as un souci également. Ce matin j'étais à 92 % en n'ayant pas roulé depuis ma dernière charge à 100 %. Autonomie annoncée : 92 km.   La conso est toujours de 17-18 en roulant à une moyenne de 50 sans chauffage.    C'est la m...
Je la porte lundi prochain.
C'est une superbe réparation ça, 120 km quand il fait 20 degrés et 92 quand il fait 8 degrés, température dans mon garage - 170 et 130 avant. La batterie ou l'électronique ?

Je serai curieux de savoir comment ton histoire va se terminer (et en combien de temps). Parce que pour faire comprendre à un garagiste que la voiture qu'il a devant lui n'a pas de panne physique mais une perte d'autonomie par rapport à avant.....

C'est quoi si ce n'est pas une panne physique ? Une panne chimique ?

Oui le gars m'a dit qu'elle fonctionnait normalement dans un premier temps. C'est un grand classique : ça doit venir de vous, on n'a jamais eu le cas, etc. J'ai l'habitude d'être pris pour un neuneu, sauf que je suis technicien et que je ne suis pas débile.
Je déteste qu'on me fasse la leçon quand je sais avoir raison, quoi !

Si ce type de panne est connue, comptabilisée et que tu es pressé, tu peux lui dire que la réparation de cette panne urge et que c'est une panne à quota !

C'est à dire ?

Rien c'est juste un message humoristique qui ne sert à rien.

Ce qui est le plus bizarre c'est le 92%,  car la baisse d'autonomie affichée ne veut rien dire si ce n'est pas une baisse réelle.