ZOE version ZE40

Sur les PDF du communiqué de presse, on a le détail des différentes finitions.


http://media.renault.com/global/fr-fr/Media/PressRelease.aspx?mediaid=83191

Tarifs Zoé ZE 40
http://media.renault.com/download/media/specialfile/83192_1_6.aspx

Gamme Zoé ZE 40
http://media.renault.com/download/media/specialfile/83187_1_6.aspx

La version Intens (celle que je regardais) perd la caméra de recul.


LIFE - 23600 € / 24100 € (charge rapide)
ABS avec assistance au freinage d'urgence
Aide au démarrage en côte
Airbags frontaux, airbags latéraux tête-thorax, airbags anti-sous-marinage aux places avant
Câble de recharge mode 3 type 2 (nouvelle norme FR) pour wallbox et borne publique
Câble de recharge Flexi Charger pour prise domestique et prise sécurisée Green-Up
Carte Renault à télécommande
Climatisation manuelle
Chargeur Caméléon™
Ceintures de sécurité 3 points avec prétensionneurs adaptatifs à l'avant
Eco-mode
Economètre
Enjoliveurs de roue 15" Arobase
ESP avec anti-patinage (ASR) et contrôle sous-virage (CSV)
Kit de gonflage
Ordinateur de bord avec indicateur de charge
Pack My Z.E Connect 36m : consultation à distance de la charge de la batterie
Prise de recharge face avant
Radio MP3, Bluetooth®, prises USB et Jack
Range OptimiZEr : Pompe à chaleur, freinage récupératif de nouvelle génération et pneus Michelin ENERGY E-V
Régulateur et limiteur de vitesse
Rétroviseurs électriques
Roues tôle 15'' (Pneumatiques 15" Michelin Energy™E-V)
Système de fixations "Isofix" aux places latérales arrière et passager avant.
Système de surveillance de la pression des pneumatiques
Vitres électriques à l'avant
Z.E Voice: Avertisseur doux pour piéton à enclenchement manuel

ZEN (LIFE+) - 24800 € / 25300 € (charge rapide)
Climatisation automatique avec filtre à particules à charbon actif
Connectivité + TomTom traffic 12mois Coyote series 3mois
Flexwheel Ozedia 16" (Pneumatiques Michelin Energy™E-V)
Ioniseur à fonctions purifiantes et relaxantes
Navigation Carminat TomTom Z.E. LIVE (inclus dans R-Link, avec cartographie France)
Pack My Z.E. Inter@ctive 12m : pilotage à distance de la charge de la batterie
Pare-soleil avec miroir de courtoisie (conducteur et passager)
Poches aumônières derrière les sièges avant
Radiosat Classic, Reconnaissance vocale, BlueTooth, Plug & Music SD/USB/Jack
RENAULT R-Link Evolution : tablette multimédia intégrée avec écran tactile 7’’
Volant et pommeau de levier de vitesse gainés cuir

INTENS (ZEN+) - 25600 € / 26100 € (charge rapide)
Aide au parking arrière (radar recul)
Allumage des feux et essuie-glaces automatiques
Carte Renault accès et démarrage mains-libres
Jantes en Alliage 16" Bangka diamantées Noir (Pneumatiques 16" Michelin Energy™E-V)
Lève-vitres électriques impulsionnels avant et lève-vitres électriques arrière
Radio 3D Sound by Arkamys
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Sans Ioniseur à fonctions purifiantes et relaxantes

EDITION ONE (INTENS+) - 28000 € / 28500 € (charge rapide)
Aide au parking arrière avec caméra de recul
Capteur de toxicité
Ioniseur à fonctions purifiantes et relaxantes
Frein à main gainé cuir
Jantes aluminium 17" Tech Run diamantées
Sellerie cuir semi-aniline, avec sièges avant chauffants et réglages lombaires côté conducteur
Sur-tapis premium AV et AR
Système audio BOSE®

Ça laisse peut-être une possibilité pour un nouveau marché : location ou vente de batteries low-cost (ou pas low-cost d'ailleurs) pour Renault ZOE...

Le prix du changement me semble cohérent.
La hausse des location c'est moins cool.

Il va falloir méchamment calculer maintenant:

Je veux acheter une seconde voiture électrique:
donc soit:
- prendre un VE nouvelle avec autonomie "300" et garder ma ZOE telle quelle et garder la possibilité de la upgrader plu tard
- prendre un VE autonomie basique et upgrader desuite ma ZOE

La Life passe en clim manuelle et vu comme l'automatisation était nulle, si ça ne s'est pas amélioré, je vois ça comme un avantage !

Que de changement !

Pour le Ze connect 36 mois aurait-on été écoutés ?

Et la Life n'a plus de R-link, non plus...

Les tarifs et équipements : ici

Edit : ça va trop vite ici, le temps qu'on poste, 5 messages sont arrivés...

Ke2: clement76 a déjà donné ce lien, puis copié le contenu dans son message

seb.maccagnoni a écrit:Et la Life n'a plus de R-link, non plus...

Enfin

Par contre, vu la baisse des équipements, la Zoe prend en fait une grosse augmentation de tarif (de quoi mettre du baume au coeur de ceux qui ont commandé la semaine dernière...)


En passant :

Cette fois c'est clair, la programmation de la charge nécessite un abonnement et la Life ne bénéficie pas des 12 mois gratuits  
Pack My Z.E. Inter@ctive 12m : pilotage à distance de la charge de la batterie

Et au fait la date de commercialisation ?

premières commandes samedi 1er octobre.
premières livraisons à la fin de l'année.

Ce que j'ai compris, c'est que toutes les ZOE vendues à partir de samedi seront des 400.

bon, je recommence: pour moi, je ne prenais plus Zoé because trajetAR 190km; j' upgrade ma ZOzo de 2013, je m' offre l'illimité, et je devrai avoir tout bon! Merci Carlos!

seb.maccagnoni a écrit:premières commandes samedi 1er octobre.
premières livraisons à la fin de l'année.

Ce que j'ai compris, c'est que toutes les ZOE vendues à partir de samedi seront des 400.

Sauf la version de base bridée ? ( désolé je n'ai pas lu les communiqués)

Et bien je doute que les vendeurs intégrent tout ça dans le week-end !!!

Sauf la version de base bridée ?

Celle-ci ne sera pas commercialisée en France.

roadrunner 38 a écrit:bon, je recommence: pour moi, je ne prenais plus Zoé because trajetAR 190km; j' upgrade ma ZOzo de 2013, je m' offre l'illimité, et je devrai avoir tout bon! Merci Carlos!

Vu que tu parlais de l'upgrade, j'ai laissé ton commentaire dans l'autre fil

Concernant la location de la batterie, en fait l'offre « Flex Z.E. 40 » s’adapte en effet au nombre de kilomètres parcourus, c'est donc "à partir de 69€" et ça devrait correspondre à une grille du même genre que ce qu'on a aujourd'hui.

Hello, je n'ai pas u dans les liens de ce post le fait que l'ont puisse upgradé son actuelle Zoe? ou avez vu cette info? MErci bcp

seb.maccagnoni a écrit:Concernant la location de la batterie, en fait l'offre « Flex Z.E. 40 » s’adapte en effet au nombre de kilomètres parcourus, c'est donc "à partir de 69€" et ça devrait correspondre à une grille du même genre que ce qu'on a aujourd'hui.

Renault peut récupérer automatiquement le kilométrage pour adapter le tarif ? (C'est une question, vu que tout est connecté maintenant) ,?

Ah oui par contre en effet y'a beaucoup mojns d'equipement de serie pour l'option de base, ca fait quand même bien plus cher...

Manu31: http://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0211336561796-voiture-electrique-ce-que-va-changer-lautonomie-doublee-de-la-renault-zoe-2031191.php

clement76: j'imagine qu'ils pensent régulariser en fin de location, ou alors régulièrement (relevé du compteur lors de la révision peut-être)...
En tout cas sur les ZOE actuelles cette info n'est pas remontée à DIAC automatiquement par la voiture...

seb.maccagnoni a écrit:Manu31: http://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0211336561796-voiture-electrique-ce-que-va-changer-lautonomie-doublee-de-la-renault-zoe-2031191.php

MErci Seb !

seb.maccagnoni a écrit:Concernant la location de la batterie, en fait l'offre « Flex Z.E. 40 » s’adapte en effet au nombre de kilomètres parcourus, c'est donc "à partir de 69€" et ça devrait correspondre à une grille du même genre que ce qu'on a aujourd'hui.

J'aimerais en avoir l'assurance... Où se trouve cette (nouvelle?) grille tarifaire de la location mensuelle de la nouvelle batterie 41kW en fonction du nombre de km mensuels ??
John

C'est 69€ pour 7 500 km + 0,05 € le kilomètre supplémentaire.
Ce qui fait qu'on retombe sur les anciens tarifs.

C'est écris que le Z.E Voice est à enclenchement manuel (et pas à enclenchement automatique et extinction manuelle)!

Mario a écrit: C'est 69€ pour 7 500 km + 0,05 € le kilomètre supplémentaire.
Ce qui fait qu'on retombe sur les anciens tarifs.

Pas vraiment non. Si je pars sur 12500 km à l'année, ça nous fait 69 € / mois + 250 € pour les 5000 km supplémentaires)

A l'année, ça m'aura coûté 1078 €, soit 89,83 €.

Avec l'ancien tarif, c'était 79 € la location pour 12500 km.

Par contre je suis d'accord qu'il n'y a plus d'engagement ici. Mais bon, l'absence d'engagement serait utile si on pouvait prendre ses batteries ailleurs...

Il faudrait faire un beau graphique pour visualiser tout ça