Électro-Confessionnal

MC15E Cri-Cri .... record de vitesse quand même..... l'avenir???
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Monseigneur Bigfoot, j'ai péché !

j'ai pris le diesel pour faire un trajet de 350 km dans la journée... trajet que j'ai quand même raccourci pour une dernière étape en train !

je ferai 10 pulse and glide

Je voudrais savoir si j'ai péché aussi.

J'ai suivi un fil de discussion sur l'EP-Tender.

dans ce cas, tu peux te mettre à la remorque de ceux qui ont péché

C'est sur je suis qu'un gros pêcheur :
- je roule en mazout depuis que j'ai le permis et en plus je n'ai pas vraiement le pied droit leger.
- La ZOE que je viens de commander est bloquée par l'OTS rouge, et hop encore quelques kg de CO2 en attendant. Mais là pas ma faute.
- Je consomme 8500l/an de GNR (gasoil non routier) pour mon exploitation agricole, et là je sais pas comment faire autrement.
- Je sais pas si les pensées ça compte aussi, parce que dés fois je réfléchis à une Audi RS6 avant.

Si j'ai bien compris, je vais direct griller sur un grand brasier alimenté au pétrole sans rédemption possible.

t'inquiète pas ! futur conducteur de ZOE, tu seras pardonné !!

c'est quand même pratique cette absolution, j'vais ptêtre me remettre à la religion

Pixel a écrit:Je voudrais savoir si j'ai péché aussi.

J'ai suivi un fil de discussion sur l'EP-Tender.

au mon dieu...c'est moi qui suis à l'origine de la discussion ...suis-je maudit? ( à jamais ???)

mon père,

Tout d'abord sachez que je suis ingénieur et que je sais de longue date que la traction électrique est la logique même. Certains devraient réfléchir pourquoi les tgv sont électriques. Mais il fut un temps où les batteries n'étaient pas terribles.
j'ai commencé par une MBK passion sur laquelle j'avais changé le pot pour monter à 75kmh. J'ai failli mourir 2 fois avec mais vous étiez là.
Puis j'ai récupéré la 104 Z de ma grand mère en 1995. J'y ai mis un super autoradio 2x40W, avec les copains étudiants on a bien rigolé, on est même montés à 7 dedans pour aller au mac do! Sa consommation était raisonnable.
Je me suis également acheté une voiture télécommandée thermique, mais sa consommation était raisonnable vu qu'il fallait faire 2h de maintenance pour rouler 10min...
En 1998 alors en contrat d'apprentissage je me suis acheté une clio RSI (110ch). Un très mauvais choix: elle m'a laissé au bord de la route moultes fois. Ceci dit elle envoyait du pâté et tenait la 205gti d'un pote. Minimum 10l/100 mais catalysée.
En 2002 j'ai craqué pour une subaru impreza gt turbo. Finalement la clio rsi ça avancait pas. Sacré voiture, très fiable, très gourmande. Remplacée il y a un mois et demi pour la zoé. Elle avait 20 ans. Enfin je roule en électrique! et quel bonheur. Je ne reviendrais pas à la thermique. J’envisageais de compléter la zoé avec une mustang cabrio, mais finalement non. Bon demain je fais mon premier grand trajet, on verra comment ça se passe. Esperons que renault propose la batterie 40kWh pour les possesseurs d'anciennes zoé. Vous qui avez le bras long, peut être pourriez vous convaincre renault?

Aie aie aie, je suis un très très gros pécheur !!! J'ai commencé très jeune avec des mobylettes deux temps (pas bien du tout ça !), que je trafiquais en plus pour gagner de très hypothétiques chevaux et je sciais les pots d'échappement pour faire plus de bruit ! Puis des motos (Yamaha YZMX et Sachs SWM pour les connaisseurs), toujours deux temps et d'enduro en plus, histoire de bien polluer les bois et les forêts et d'emmerder ces pauvres animaux qui pourtant ne me demandaient rien ! Puis sur route, avec une 350 RDLC (toujours deux temps !) bien préparée course cette fois ! Cette garce m'a envoyé à l'hosto bien comme il faut mais cela ne m'a pas refroidi pour autant puisque je suis passé sur Ducati (900 Mike Hailwood réplica de 1983-que nous avons toujours avec mon frère, QUEL BRUIT !!!-puis une 916 SP plus moderne mais pas trop fiable tout de même). Parallèlement, j'ai eu aussi de voitures pas spécialement écolos non-plus ! Je passe sur ma première Panda 750 qui m'a fait tout de même presque 300'000 kms ! Une Fiat Barchetta (sympa en été !), une Ferrari 328 (quelle gueule et quel plaisir !), des diesels, Fiat bravo et un Chevrolet captiva (quelles catas ces deux-là !), une pitoyable 206 SW, une R 19 (celle de ma copine quand je l'ai rencontrée en fait), une Alfa Romeo GT V6 3,2 (quel moteur !), et une 500 Abarth qui m'a fait 220'000 kilomètres. Puis maintenant un sympathique Mini Countryman Cooper S. Et pour couronner le tout, j'ai toujours beaucoup roulé (entre 30'000 et 65'000 kms/an). Alors oui, pardon, pardon, mais j'ai vraiment beaucoup péché ! Mais bien souvent j'ai bien aimé ça !!!...

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Ça y est j'ai fait mon premier grand trajet par 35° à l'ombre: Gradignan (près de Bordeaux) - Bergerac, recharge pendant le repas sur une borne payante, puis direction Sigoulès pour une visite, puis retour à Gradignan, recharge à la maison, puis direction la teste de Buch, recharge au Leclerc, direction la dune du Pyla, montée, descente, baignades, montée, descente en courant, chute, plein de sable partout même dans les oreilles, puis direction Gujan pour dîner face à la mer, et finalement retour à la maison à 130kmh tout le long, file de gauche, le tableau de bord illuminé en violet "papa il doublé tout le monde". Les gens achètent des gros suv pour se trainer à 110kmh. C'est dur à comprendre. En fait je ne comprends pas. Ça roule en Zoé! Budget : 5€ dépensés à Bergerac (j'ai pas cherché à biberonner gratos). En sub ça m'aurait coûté ~50€

Et ça fait combien de kilomètres entre deux recharges tout ça ?!...

On ne serait pas un peu HS, là ?

Oups, gaffe, Maître Capello veille    !!!...

Bah non, rien à voir, je suis en mode modo, là !
C'est vrai, ça. C'est pas un péché de rouler à 130 sur l'autoroute !

Ici oui !...

Ze Suisse a écrit:Et ça fait combien de kilomètres entre deux recharges tout ça ?!...

J'ai fait 110km max entre les recharges. Je suis encore frileux. Bon je sais je suis hors sujet, je sors.

Allez les nouveaux, vous pouvez tout avouer ici, tous vos kilomètres en thermiques ...

voilà j'ai eu deux 3 thermiques dans ma vie : une 205 que mon ex femme a plantée, elle devait avoir 60 000km, un Scenic 1 avec lequel j'ai fais 100 000km et un Scenic 2 encore en vie qui a 255 000 km, moteur 2.0dCI 150cv que je pousse bien...
Mais je me soigne, depuis que j'ai la Zoé (6 semaines), je n'ai sorti le scenic que trois fois : une fois pour le laver et une autre pour faire 10km pour ne pas que la batterie soit à plat et une autre parce que la Zoé était au garage pour un petit problème de carosserie...
J'ai péché mon père mais je me rattrape et puis avant il n'y avait pas de VE....

.

ce soir j'ai été faire le plein de la moto...ça faisait longtemps. (bien 6 mois je pense)
12 litres de poison pour 16.20€, bin je ne pense pas recommencer avant 6 mois.

Vous êtes pardonnés, nous étions tous dans l'ignorance, mais il faut tâcher ( pas le sol de carburant) de répandre la bonne parole électrique autour de vous.

Je regarde encore parfois quelques beaux cabriolets avec envie en me disant qu'une motorisation électrique leur irait si bien.

Confession d'un autre temps!!!

le record en thermique fut avec mon frère en 1972 (pas de limitation de vitesse) en thermique glou glou (17 l au 100 sans forcer sinon ++++)
Lyon Marseille 1h 3/4.
Voiture Lamborghini Espada.
Maintenant impossible à moins de se tuer.
A cette époque pas la même circulation et mon frère s'est permis de semer la A110 des gendarmes.
Bon, pas sniff, l'époque à changée et je trouverais maintenant le vrombissement du V12 fatiguant et je préfères m'écouter de la bonne musique dans le silence
de ma Zoé.