ZOE en cours d'acquisition

Bonjour tout le monde,
Merci pour ce forum très utile. Manu, utilisateur de scooter électrique depuis plusieurs années, je pense passer le pas vers une Zoe. Je suis en région toulousaine en profil campagne avec montées et descentes. Le trajet quotidien serait de 75 km A/R. Possibilité de charger sur le parking du boulot en prise standard. Le hic est à priori mon installation élec. Le garage est  à 25/30 mètres de l'arrivée EDF et je suis en 9 kVA pour une éventuelle wallbox 7 kW. Bref, j'attends des devis pour voir le coût final mais je reste convaincu que les VE sont un bon choix. Au plaisir de vous retrouver sur le forum.

Salut à toi ! Et sois le bienvenu ami électro-mobile qui va doubler son nombre de roues électriques !

MatElec: Tripler, non ?

Manu31: bienvenue !

Oui, heureusement que c'est pas un scooter à trois roues, ça tomberait pas juste

voui s'il garde le scooter...

Bien sûr qu'il le garde, vu qu'il veut savoir (sur l'autre fil) si 9 kVA suffiront à les charger en même temps

Oui oui je confirme, je garde les 2.

Le scooter dans le coffre de la ZOE comme prolongateur d'autonomie : quand la ZOE est en rade, tu sors le scooter !

nickel !

Bienvenu Manu31.

De Toulouse?

Misterd82 a écrit:Bienvenu Manu31.

De Toulouse?

Oui, enfin de la campagne lauragaise....

Bon, j'ai eu les devis des bornes en 7 kW.
Maintenant, j'hésite. Je crois que je ne suis pas le seul. J'ai vu quelques posts là-dessus. Avec le salon en octobre, je me demande ce que cela va donner si une ZOE de 300 km va sortir, et quand ? Je pense attendre les nouvelles avant de signer ou non, même si j'entends bien que le tarif ne sera pas le même. Mon besoin est tout de même de minimum 75 km par jour, et si je dois faire des détours/urgences/etc., une autonomie de 300 km serait vraiment un plus...
Qu'en pensez vous ?

Mon besoin est tout de même de minimum 75 km par jour, et si je dois faire des détours/urgences/etc. une autonomie de 300km serait vraiment un plus...
Qu'en pensez vous ?

Notre besoin, en 2015, était de 110 km par jour (trajet A/R de ma femme) + les éventuels détours/urgences/etc.
La box 7 kW nous permettait de charger suffisamment pour aller faire une petite course ou pour aller au resto le soir par exemple.
L'autonomie de la ZOE n'a pas été un problème.
Je faisais aussi occasionnellement 140 km A/R (je donne des cours dans une école à 70 km de là, quelques jours par an).

(Aujourd'hui notre situation a changé et le besoin est moindre, donc on n'a plus aucune interrogation de ce genre).

Alors franchement, si tu annonces un besoin de 75 km par jour, je ne peux rien te répondre d'autre que « je ne vois pas le problème »

Des bornes accélérées devraient bientôt être mises en place dans le Lauragais, cela peut être aussi une solution en cas de déplacement imprévu...

Je pense aussi qu'il serait incongru de signer quoique ce soit à quelques semaines d'un salon après lequel on devrait avoir une meilleure visibilité.
Au mieux (pire?) il n'y aura pas de changement et ta stratégie n'évoluera pas.

seb.maccagnoni a écrit:
Alors franchemebnt, si tu annonces un besoin de 75 km par jour, je ne peux rien te répondre d'autre que « je ne vois pas le problème »

J'en suis bien d'accord. Et tu ne vas pas déménager 50 km plus loin pour goûter au bonheur de rouler plus longtemps au seul motif de disposer de plus d'autonomie !
En ce qui concerne la crainte (fantasme?) de l'urgence imprévue, si tu dois surpayer de quelques centaines d'euros voire milliers d'euros ta voiture "juste au cas où" cela fera cher le déplacement en question !

Oui, c'est clair, que je ne serais pas prêt à payer 5 000 euros pour avoir 300 km d'autonomie juste pour une urgence. Ensuite, je vais tout de même attendre quelques jours. Imaginons qu'ils baissent les ZOE juste après, je vais me mordre les doigts.  
Merci en tout cas pour vos retours toujours utiles sur ce forum !