Questions sur l'installation de borne domestique et timing arrivée ZOE

Attention à ce que Proxiserve pourrait te dire: les bornes Hager gèrent la téléinfo de série et les bornes Schneider peuvent être délestées en option.
Comme dit, la borne Hager, via la téléinfo, va fournir en temps réel le maximum de puissance tandis que le délestage des bornes Schneider va simplement faire passer de 7 kW à 3,7 kW.

Contrairement à Proxiserve, Eco-motion te posera les bonnes questions et te proposera les bonnes solutions mais si tu as acheté ta Zoé neuve, il n'y a qu'avec Proxiserve que tu auras droit à l'aide de Renault sur l'installation.

Ok, c'est clair, par contre, mon renault me parle d'un electricien agréé Renault qui peut me faire profiter des 500 euros mais qui n'est pas proxiserve, c'est normal ca??? Merci

Si tu achètes en tant que particulier (en pro c'est différent), pour profiter de l'aide de 500 euros tu es obligé de passer par Renault et leur installateur qui est Proxiserve, Véolia, ... c'est la même boite mais le nom peut changer suivant la région.

Re, j'ai un doute sur l'aide des 500 euros. Est ce bien quelle que soit la borne ( 3,7, 7 kW) ?
Merci encore.

Oui, 500 € HT quelle que soit la borne, tant que c'est installé par Proxiserve.

Ok, merci nickel.

Je relis le post et je vois que, en attendant que la borne soit installée chez moi, recharger sur une prise classique est plutôt déconseillé si on fait plus que 30 km. Or, au boulot, je peux charger mais sur une prise normale. L'idée est de faire le plein (80/85 km voire plus). Comme c'est juste une prise classique, est-ce finalement possible ?  Idem chez moi en fait ?
Merci !

Pas de soucis pour charger sur une prise classique avec le CRO livré par Renault.

Tu peux parfaitement recharger, même de 0 à 100 % sur une prise ordinaire.
C'est long, c'est tout, et ça consomme plus que sur une Green'Up ou une borne car le rendement n'est pas très bon.

Ok, bon, ça me rassure, ce sera temporaire, mais au moins on peut rouler, merci.