Escapade en Allemagne avec une TESLA de location

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Message par alainrvt Mar 2 Aoû - 13:18

Je vous invite à vous rendre sur le lien suivant : http://www.premium-ve.fr  dans lequel je raconte mon expérience en TESLA !


Dernière édition par Cameleon le Ven 19 Aoû - 15:29, édité 1 fois (Raison : Titre en minuscule)
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Message par MatElec Mar 2 Aoû - 14:02

sehr gut! danke Alain, alles klar! sunny
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Message par Pixel Mar 2 Aoû - 22:07

@alainrvt a écrit:Je vous invite à vous rendre sur le lien suivant : http://www.premium-ve.fr  dans lequel je raconte mon expérience en TESLA !

Il y a des problèmes sur ta page.
Elle est tronquée en haut et en bas.
Essai fait avec Firefox et Edge.

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Message par Bigfoot Mar 2 Aoû - 22:22

Beau récit ça donne envie, merci !
Avec safari sur IPhone ça s'affiche bien ...

http://www.premium-ve.fr/download/escapade-en-allemagne-a-bord-d.pdf
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Message par scarred Ven 5 Aoû - 15:49

@alainrvt a écrit:
En résumé, à l’heure actuelle, la TESLA est le seul véhicule électrique à permettre ce style de déplacement (temps de
voyage quasiment identique qu’en véhicule thermique en ce qui nous concerne) avec un plus : nous sommes obligés
de faire des pauses qui sont bénéfiques pour la décontraction des jeunes enfants entre autre et pour la sécurité de
conduite.
Opération à renouveler !

La S est la meilleure voiture actuelle, car c'est le meilleur compromis :

- Confort
- Sécurité
- Conduite
- Simplicité
- Ecologie
- Economie (sur le temps)

Elle ne sera dépassée que ... par elle même, avec ses constantes évolutions.

Et du coup tu commandes une S ou une X pour transporter plus de monde ?  lol!


Hier je suis rentré d'un joli village de l'Hérault via l'A75 et l'A71, avec une S 70 j'ai pu faire du 21 kWh/100 entre l'aire de Lozère et Bourges (300 km avec 4% de batterie en arrivant au super chargeur), le tout à vitesse d'autoroute (135 km/h compteur, et autres portions 110, 90 ou 115 sur 20 km vu les trombes d'eau après Clermont Ferrand.
700 km de parcours en 9h dont 2h30 de pauses (déjeuner et goûter)

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Message par MatElec Ven 5 Aoû - 16:17

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Message par alainrvt Ven 19 Aoû - 11:37

Article sur le blog ACOZE.
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Message par fabien333 Ven 19 Aoû - 15:22

Ca ta couter combien à peu prés la loc ? Parcque je regarde sur bordeaux y'en à pour plus de 2000 € la semaine !

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Message par Bigfoot Ven 19 Aoû - 15:59

Chez qui qui ?
Petite pub pour le sponsor du tour de France de Jérôme : http://www.drivelectric.fr/ chez eux ?
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Message par fabien333 Ven 19 Aoû - 20:33

Non j'ai regardé le 1er lien google :
https://www.blooweels.fr/location-voiture-electrique

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Message par Bigfoot Ven 19 Aoû - 20:50

Ça m'a traversé l'esprit la location ou juste un essai, mais pour éviter de la frustration ensuite, je préfère éviter ...
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Message par fabien333 Ven 19 Aoû - 22:21

Very Happy

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Message par Flo01 Sam 20 Aoû - 8:04

@Bigfoot a écrit:Chez qui qui ?
Petite pub pour le sponsor du tour de France de Jérôme : http://www.drivelectric.fr/ chez eux ?
C'est précisé sur l'article du blog, c'est chez Premium VE

Article sympa.
Je vois en bas du site le logo ACOze, il faudrait lorsque l'on nous fait de la pub renvoyer l’ascenseur. Si l'ACOze apparait avec juste un lien, faire de même sur notre blog (du style "liens utiles"), s'il y a un "partenariat" comme par exemple un réduction sur la location pour les membres, les faire apparaitre comme partenaires.
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http://www.acoze.fr

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Message par Bug Danny Sam 20 Aoû - 9:11

@Flo01 a écrit:Article sympa.
Je vois en bas du site le logo ACOze, il faudrait lorsque l'on nous fait de la pub renvoyer l’ascenseur. Si l'ACOze apparait avec juste un lien, faire de même sur notre blog (du style "liens utiles"), s'il y a un "partenariat" comme par exemple un réduction sur la location pour les membres, les faire apparaitre comme partenaires.
Gavzel, la propriétaire de la Tesla, est membre de l'acoze.
Dans la voiture, y a des cartes de visite et un disque horaire de recharge ACOze.

Lors de mon p'tit voyage à moi avec cette Tesla, ce qui m'a surpris, c'est ...
- le frein-régénératif plus puissant que sur la zoé, du coup on n'utilise quasiment plus les plaquettes
- le régulateur adaptatif qui fait ralentir la voiture à l'approche d'un véhicule plus lent
- le freinage automatique de la voiture, d'abord doux puis rapidement fort, lorsqu'on ne sollicite plus ni pédale d'accélérateur ni de frein.  La voiture s'arrête comme si on avait eu un malaise au volant.
- une consommation à 115-120 km/h identique que sur la zoé, ~22kWh, malgré le poids de la Tesla
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Message par alainrvt Sam 20 Aoû - 12:04

Un topo ! un topo! un topo ! Avec photos bien sûr ! lol!
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