Plugsurfing

[EDIT JCH] sujet d'origine: https://renault-zoe.forumpro.fr/t8664p25-chargemap-ou-freshmile#169854

caillou a écrit:
Remarque:
Plugsurfing liste des bornes qu'il ne supervise pas: je vois du Ikea, du Autolib, des garages Renault, des bornes solitaires... Par contre je ne vois pas de moyen d'ajouter moi même un point.
Par ailleurs ils devraient bientôt afficher les bornes Sodetrel, mais je ne les vois pas pour le moment: http://www.avem.fr/actualite-les-reseaux-de-bornes-de-recharge-sodetrel-et-plugsurfing-bientot-interoperables-5978.html

Bonjour à tous,

je me permets d'intervenir pour confirmer, globalement, ce qui a été dit. Je viens de m'inscrire en tant qu'employé de PlugSurfing, pour rester transparent.
Effectivement, il est possible d'afficher les bornes qui ne sont pas encore payables via l'application ou la Clé de Recharge PlugSurfing. Pour ce faire, il faut régler les filtres pour montrer toutes les stations.

Il est possible d'ajouter une station sur https://www.plugsurfing.com/fr/contact. Il est vrai que ce n'est pas une page dédiée, mais si vous choisissez "Ajouter une station" et que je vois que ça vient d'un utilisateur FR, je m'en occuperai personnellement
Il est également possible de monétiser une station privée. Dans ce cas nous demandons des infos comme les horaires d'ouverture, si la station est couverte, etc. C'est l'idée à la base de PlugSurfing au départ : permettre aux particuliers de s'entraider en donnant un accès fiable à leur station sans avoir à intervenir que ce soit pour la recharge ou le paiement.

En ce qui concerne Sodetrel, nous sommes effectivement en train de développer l'interopérabilité,

Au passage, n'hésitez pas si vous avez des questions concernant PlugSurfing, ici ou en MP. Je suis également preneur d'avis, retours, etc. bien volontiers.
A+

Je ne comprends pas qu'il n'y ait pas une directive publique européenne pour normaliser l'accès et le paiement aux bornes.
KiWhi ambitionne de devenir le système de paiement unique.
ChargeMap semble vouloir s'y mettre aussi.
Chaque opérateur a son propre badge (sans doute plus d'une centaine en France).
Je viens de récupérer un badge de la Communauté de Lannion Trégor.
Le trégor : ce n'est même pas un département.
Et pourquoi pas un badge par borne, tant qu'on y est ?

C'est quand même dingue de voir ça alors qu'il existe un badge que l'immense majorité des européens possèdent tous dans leur portefeuille : la carte bleue (et toutes ses variantes)

Elle dispose d'une puce avec contacts, d'une puce sans contact et d'une bande magnétique.

Ça ne devrait pas être trop difficile de faire en sorte que ça marche partout !

Il serait bien dire de quelle discussion provient ce nouveau fil. Merci.

Salut, Cameleon l'a déplacé depuis ce fil: https://renault-zoe.forumpro.fr/t8664p25-chargemap-ou-freshmile#169854

En ce qui concerne l'accès, je crois que la carte bancaire pose certains problèmes de coûts. Pour ce qui est de l'ouverture, je ne sais pas vraiment quoi te dire. De notre côté, en tant que startup, on essaie de faire au mieux pour ouvrir les réseaux. Notre idée est de permettre aux utilisateurs européens de passer d'un pays ou d'une région à l'autre.

Alors effectivement, en France nous sommes en développement, mais au BENELUX et en Allemagne par exemple, on a quelques utilisateurs très satisfaits. Ils n'ont plus besoin des différentes cartes RFID pour traverser les différentes régions couvertes.

Il te faut corriger ton lien URL (il y a un . en trop à la fin)

Ci-fait, merci !

Quentin, soyons clair, je n'ai rien contre ton initiative.
Cependant, il y a un grand vide à combler et il semble que beaucoup de monde va s'y précipiter.
Je ne sais pas si c'est une bonne chose.

Aujourd'hui, il y a environ une centaine d'opérateurs de bornes en France.
Chacun a sa carte, avec ou sans abonnement, gratuite ou payante.
Certains comme le SDE28, qui a sa propre carte, font l'effort de se rattacher à un réseau existant, en l'occurrence KiWhi.
J'ai juste passé un coup de fil au SDE28 et ma carte KiWhi est devenue valide sur toutes les bornes du SDE28.

Je crains qu'assez rapidement, la nature ayant horreur du vide, on se retrouve avec une centaine d'opérateurs de paiement essayant de se battre pour obtenir le rattachement de la centaine d'opérateurs de bornes.

Je suis pour l'esprit d'entreprise, la libre concurrence et tout le toutim, mais là, je pense qu'il va y avoir une guerre sauvage et qu'il va falloir dix ans pour que le plus fort l'emporte et élimine tous les autres.

Cela me semble malsain et, pour une fois, je suis pour une intervention européenne afin d'essayer de gagner une partie de ce délai de 10 ans.

Accessoirement, je pense que l'autre fil était pertinent pour parler de tout ça, en adaptant le titre éventuellement. "Opérateurs de paiement aux bornes de recharge".
Ou un truc genre comme diraient mes enfants.

Je suis tout à fait d'accord, à vrai dire. Ici, nous voyons les choses un peu différemment concernant le marché de l'accès à la recharge. Ce qu'il faut éviter, c'est une exclusivité (telle station ne fonctionne qu'avec tel opérateur).
De là, plus grand est le nombre d'opérateurs de paiement, meilleur c'est pour l'utilisateur (concurrence...).

Pour résumer : plusieurs cartes pour les utilisateurs locaux, voire même avec abonnement, et plusieurs opérateurs pour une itinérance au niveau européen (que le meilleur gagne). C'est notre positionnement.

En fait, je ne vois pas d'inconvénient à la multiplication des opérateurs de paiement si tous les opérateurs de bornes acceptent de faire travailler tous les opérateurs de paiement !

Après tout, ma carte bleue est acceptée partout et je me fiche que le restaurant où je vais accepte aussi American Express, Diner's Club et Mastercard.

Ça me semble toutefois utopique. Il faudra qu'il y ait un gros ménage par sélection naturelle. Ça prendra du temps et c'est ça qui est dommage. Un peu de directivité ne fait pas de mal parfois.

Pixel a écrit:En fait, je ne vois pas d'inconvénient à la multiplication des opérateurs de paiement si tous les opérateurs de bornes acceptent de faire travailler tous les opérateurs de paiement !

Après tout, ma carte bleue est acceptée partout et je me fiche que le restaurant où je vais accepte aussi American Express, Diner's Club et Mastercard.

Ça me semble toutefois utopique. Il faudra qu'il y ait un gros ménage par sélection naturelle. Ça prendra du temps et c'est ça qui est dommage. Un peu de directivité ne fait pas de mal parfois.

En ce qui concerne l'interopérabilité opérateurs de bornes / opérateurs de paiement, il y a aussi des conditions techniques que les acteurs essaient presque tous de surmonter. Honnêtement, dans l'industrie il y a actuellement très de peu de "mauvaise volonté". Ça n'est pas forcément utopique, mais ça demande du temps.
Le problème d'une directive, c'est qu'on ne connaît pas très bien les besoins précis sur le long terme. Du coup, il y a le risque de se retrouver avec des systèmes bloqués et très peu évolutifs. Alors je sais, on pourrait demander aux utilisateurs, personnellement j'essaie et c'est plutôt encourageant.

Pixel a écrit:En fait, je ne vois pas d'inconvénient à la multiplication des opérateurs de paiement si tous les opérateurs de bornes acceptent de faire travailler tous les opérateurs de paiement !
Après tout, ma carte bleue est acceptée partout et je me fiche que le restaurant où je vais accepte aussi American Express, Diner's Club et Mastercard

+1 bien dit