Re: vraiment un problème ?

par **zoeilvert** Dim 20 Jan 2013 - 23:27

Dans l'immédiat, les zoétistes pourraient s'entre aider, il y en a bien deux qui ont fait le tour du monde non?
Les bornes vont se multiplier..j'en suis persuadé...j'envisage de partir en vacance avec la ZOE..peut être pas encore cette année mais si j'arrive à bien préparer le voyage, je tente l'aventure.

par cadaguy Dim 20 Jan 2013 - 23:30

On fait un club pour partir en vacance avec Zoé. Ma fille souhaite prendre la voiture électrique pour aller en Bretagne.

par ZDA Dim 20 Jan 2013 - 23:35

zoeilvert a écrit:...j'envisage de partir en vacance avec la ZOE..... je tente l'aventure.

Un gars et sa famille l'a fait l'été dernier en Nissan Leaf....

par phil67 Lun 21 Jan 2013 - 9:33

salut à tous,

Vu les problèmes qu'ils annoncent sur le CRO, on va s'en tenir à la wallbox. Comme certains, nous faisons max 50 km/ jour + petits déplacements dans la semaine pour les courses ou autres ...
En gros on rechargera 1x ts les 2 jours. Ce sera, et c'est certain, notre véhicule principal.

Vous parlez de CORA mais il y a aussi LECLERC qui a signé un accord pour des bornes rapides. Doucement mais on va y arriver et on ne parlera plus de CRO.

par **zoeilvert** Lun 21 Jan 2013 - 10:04

phil67 a écrit:
Vous parlez de CORA mais il y a aussi LECLERC qui a signé un accord pour des bornes rapides. Doucement mais on va y arriver et on ne parlera plus de CRO.

Oui certains LECLERC sont équipés, par contre, je ne sais pas si on pourra charger sans CRO...

par gil18 Lun 21 Jan 2013 - 19:32

phil67 a écrit:salut à tous,

Vu les problèmes qu'ils annoncent sur le CRO, on va s'en tenir à la wallbox. Comme certains, nous faisons max 50 km/ jour + petits déplacements dans la semaine pour les courses ou autres ...
En gros on rechargera 1x ts les 2 jours. Ce sera, et c'est certain, notre véhicule principal.

Vous parlez de CORA mais il y a aussi LECLERC qui a signé un accord pour des bornes rapides. Doucement mais on va y arriver et on ne parlera plus de CRO.

Bonsoir à tous
Soyons pragmatique, deux bornes en charge rapide ou quatres en accélérées représentent environ 100 KVA soit pour un hypermarché environ 7 000€ d’augmentation annuelle en électricité hors consommation des VE et investissement des bornes.
Nous allons sûrement avoir sur les parkings de nos grandes surfaces des bornes 3 kVA pas d’augmentation du contrat d’électricité, et investissement mini.
Les bornes sont le plus souvent équipées en type 3
Gilles

par phil67 Mar 22 Jan 2013 - 8:50

En effet cela peut représenter un investissement certain mais pas dans le cas d'un industriel qui veut attirer des clients...

par Agatheyou Mar 22 Jan 2013 - 16:00

J'ai remarqué sur l'appli charge Map que des particuliers commencent à mettre en ligne leur wall box (usage gratuit ou non) pour faire des points de recharge. Si on s'y met tous, cela va devenir un vrai plaisir de rouler electrique sur les longs trajets et en plus on va rencontrer de nouvelles personnes Very Happy

par stephanberger4 Mar 22 Jan 2013 - 16:10

Agatheyou a écrit:J'ai remarqué sur l'appli charge Map que des particuliers commencent à mettre en ligne leur wall box (usage gratuit ou non) pour faire des points de recharge. Si on s'y met tous, cela va devenir un vrai plaisir de rouler electrique sur les longs trajets et en plus on va rencontrer de nouvelles personnes

C'est génial comme idée ça !

par thx Mar 22 Jan 2013 - 16:18

Ca me rapelle une publicité ça What a Face

"Down the road..."

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