Chademo 150 kW et peut-être un jour 350 kW ?

JEFF85 a écrit:Oui, en thermique, quand on est à 20 ou 30% de rendement on peut espérer gagner quelques %.
En électrique, quand on est à 95%, on ne peut pas espérer une révolution.

Jeff85 avec les chiffres que je t'ai donné tu parles de quelques % ????
Puissance multipliée par 4 ou 5 et consommation divisée par 2 !
Il faut que je révise mes maths moi...

La puissance max est une chose, celle qui est réellement utilisée en est une autre.
De même, quand on dit qu'un moteur thermique a un rendement max de 35% par exemple, c'est dans des conditions optimales. Dans la vraie vie on est bien en-dessous. Seuls quelques moteurs de compétition arriveraient à 45% (le conditionnel s'impose car les chiffres ne sont pas publiés). Et ne rêve pas que l'on atteindra un jour 80%, les lois de la thermodynamique s'y opposent. Au mieux on pourrait espérer des systèmes de récupération d'une partie de l'énergie perdue, comme les ERS sur l'échappement en F1 ou les Porsche du Mans. Mais il s'agit là de systèmes hybrides, et non plus de moteurs thermiques seuls, et ce genre de système (un alternateur en bout d'un turbocompresseur qui tourne à 100-120000t/mn) n'est pas près d'arriver en série.

Ne jamais dire jamais...
Je me rappelle de la naissance d'internet, ils n'étaient pas nombreux à croire qu'un jour on ferait tout avec.