30A CRO

jch a écrit:le chargeur que Davide m'a laissé possède une prise 32A mâle à son extrémité.

Comme dit plus haut:
- pour charger sur une prise domestique il faut l'adaptateur fiche shutko mâle/32A femelle, sur cet adaptateur se trouve une disjoncteur thermique à 10A. Donc pas moyen de charger à 13A.

- pour charger sur une prise CEE 16A, couramment utilisée dans les ports et les campings, il faut l'adaptateur CEE 16A mâle/32A femelle, sur cet adaptateur se trouve une disjoncteur thermique à 16A.

- pour charger sur une prise 32A, pas besoin d'adaptateur, le branchement se fait directement.

Il m'a laissé un câble avec une fiche 32A femelle. Je vais la brancher demain après un différentiel 40A, suivi d'un disjoncteur 32A. Mon compteur EDF est calibré à 45A.
J'ai essayé au boulot sur plusieurs coffret électrique, çà fonctionne bien.

Comme je roule en smart fortwo, je n'ai pas un grand gain à espérer... juste pouvoir charger à 16A réels et gagner 1h de temps de charge par rapport au CRD d'origine. Le temps de charge maxi passe ainsi de 7H à 6H. L'intérêt pour moi étant d'avoir un second CRD, cela me permet de laisser un chargeur en permanence à la maison. Gros avantage pour le chargeur de Davide, il permet de s'adapter à toutes les prises possibles, tant dans leur format que dans leur intensité possible.

Le CRD smart permet de charger à 8 ou 12 A.

Un grand merci à Davide pour la confiance ainsi que son déplacement jusqu'à mon domicile. Je lui ferai un retour d'utilisation précis afin de l'aider à valider tous les essais.

Davide R a écrit:The 16A version would be enough for jch, but it will be available only in mass production. All prototypes are 30A with 32A plug.

MIDO a écrit:Bonjour,

Est il possible d'envisager la Livraison du CRD 32A sous forme de Kit a assembler soit même ?

jch a écrit:J'ai fait le branchement hier soir:

interrupteur différentiel AEG de 40A 30mA type A
disjoncteur AEG de 32A
en attente de livraison: compteur d'énergie 32A

Le tout dans un petit coffret 4 modules. Le cable traverse le mur est la fiche 32A est suspendue à un crochet.
Reste à mettre un autocollant danger électrique (en attente de livraison).

Je ne peux recharger ma smart qu'à 16A maxi mais comme on ne prévoit jamais assez. Cà pourra dépanner une Zoé de passage, vu que c'est à proximité de la rue.

Demain je ferai un compte rendu d'utilisation à Davide, mais aucun soucis à signaler. J'ai chargé hier soir, 2850w partait vers la voiture, c'était une fin de charge 90%. Je rebranche ce soir avec 30% restants.