[Résolu] Panne de caméra de recul

J'ai depuis le début eu cet angle de caméra.  Je vois les 2 dernières lettre + l'indicatif départemental.

Je n'avais pas ça avant. Je trouve que ça fait crade.
Je leur demanderai de régler ça à l'occasion (en espérant qu'il n'y ait pas d'occasion synonyme d'autre panne !)

J'ai reçu par courrier une attestation de travaux correspondant à ce dépannage.
Le gars a passé 18,40 heures en tout.
Du moins, c'est ce qu'il y a sur la fiche.
Je pense qu'il a passé plus !

Au moins comme ça tu surveilles le cul de ta douce

Pixel a écrit:Ah, j'ai gagné un truc avec le démontage de la cam.
Maintenant je vois un bout de ma plaque d'immatriculation et de mon pare-chocs sur l'écran.
Ça fait crade, je trouve.
Apparemment aucun réglage possible de l'extérieur.

Même problème!
C'est apparu quand je l'ai récupérée mercredi chez Renault.

Je vois l'image de Pixel, peut-être qu'il s'agit d'une nouvelle version un peu plus grand angle de la caméra ? 

Au passage, ce serait génial qu'elle fasse en même temps Dashcam, le matos étant là, il suffirait qu'elle filme en continu et stocke par roulement sur une carte SD. Et hop la même à l'avant et voilà une option de plus au catalogue de Renault.

Oups, j'ai relu ton récit, ils ont tout remis d'origine, je n'ai rien dit  .

La mienne de janvier 2016, réglage identique, c'est peut-être leur nouvelle référence de réglage...

La mienne d'avril 2013 à toujours eu cet angle. C'est pourtant une des premières.

Pixel a écrit:MAIS ... !

Il y a un autre contacteur multifonctions sur le réducteur au niveau de la commande de frein de parking.
Ce second contacteur allume le feu de recul et met en fonction la caméra de recul.
C'est ce contacteur qui était défectueux.

Je vois un avantage à avoir 2 contacteurs indépendants !

Pouvoir mettre en route la caméra indépendamment du sens de marche !
Donc soit pouvoir:
- enfin voir les infos de ma radio le matin pendant ma marche arrière.
- éviter de faire des appels de feu de recul quand je met la position P (les personnes qui me suivent en zone d'attente ne comprennent pas pourquoi je joue avec ma marche arrière alors que je veux juste me mettre en P)
- garder la caméra en route pendant une manœuvre répétée (créneau très serré).

Je ne comprends pas du tout ce que tu veux dire.
Aucun des deux contacteurs dont je parle n'est accessible à l'utilisateur !
L'un est sur le levier de "vitesses", l'autre est sur le réducteur, dans le compartiment moteur.

À l'utilisateur normal non, mais je vais rapidement contrôler sa position et préparer un commutateur 3 positions (off, auto, on) pour faire des tests.

Je reprends ce fil pour vous narrer mon aventure d'hier soir.
J'ai l'habitude de me garer chez moi en marche arrière.
Je contrôle le bon axe et la distance au mur avec la caméra de recul.

J'ai eu la surprise d'entendre les bips avertisseurs alors que la caméra me montrait que j'avais encore environ 5 mètres à faire avant de toucher le mur.
Je me suis retourné : j'étais à moins d'un mètre du mur.
Si je m'étais fié à la seule caméra, boum !

Que s'est-il passé ? L'image de la caméra s'est figée au moment où j'étais à 5 m !
Puis elle s'est défigée d'un coup, me montrant, mais un peu tard, que j'étais à moins d'un mètre.
Ça fait drôle !

Moi qui me fiais aveuglément à cette caméra, je suis assez déçu.
Là le risque était d'emplafonner le mur mais si ça c'était produit au moment où un piéton passait derrière, je ne l'aurais pas vu.
Heureusement qu'il y a les bips.

Donc, prudence. Tous ces gadgets sont bien utiles et pratiques mais faillibles.

Bonjour à tous,

je déterre légèrement ce sujet pour avoir un peu plus d'infos (si quelqu'un les a...)
Je connais la même panne combinée de feu de recul et de caméra de recul.
Je ne suis pas un grand fan des passages systématiques au garage pour les réparations que je peux faire moi-même donc je cherche à savoir si le remplacement de ce contacteur secondaire, dans le compartiment moteur si j'ai bien lu le fil, est "facile" (facilement trouvable et accessible).
Je suis preneur des expériences des apprentis (ou des experts) en bricolage auto, quoi...

Merci d'avance.

Je ne sais pas quelle Zoé tu as.
La panne était sur ma première Zoé Q210 avec moteur Continental.
Il y a un câble de commande entre le sélecteur PRND et le réducteur.
Ce câble arrive sur un petit levier, sur le côté du réducteur, levier qui sert à commander le doigt de blocage en position P.
C'est au niveau de ce levier que se trouve le contacteur fautif.
Je n'en sais pas plus.
Je pense qu'on peut y accéder en démontant la tôle de protection sous le moteur.

merci Pixel
je vais essayer de partir à sa recherche.
J'ai une version zen de 2014 avec un moteur Q90 de Continental (si je ne me trompe pas...).
Au cas ou, est ce que quelqu'un a une idée du prix que couterait son remplacement chez Renault?

2014, c'est un moteur Continental, c'est sûr.
L'intervention a été prise en garantie pour moi. Je n'en connais donc pas le prix.

Je (re)déterre ce sujet car je suis à deux doigts de tomber de ma chaise. Il y a une caméra de recul sur la Zoé?!  

J'ai une Zoé R90 Intens mais quand j'active la marche arrière, je n'ai que l'aide au parking qui me donne une indication sur la distance avec un obstacle, mais rien qui ressemblerait à une caméra.

Je viens même d'aller vérifier sur la voiture, et là où ta caméra de recul semble positionnée Pixel, sur mon véhicule il y a ce qui ressemble a un cache (si c'est bien ce petit rectangle à côté d'une ampoule du coffre, au dessus du numéro de département de la plaque minéralogique).

Edit : Je précise que je l'ai achetée d'occasion, donc je ne sais pas si c'est une option qu'on demande à la commande ou si c'est de série sur certaines gammes.

Sur une R90 Intens c'était une option (que je n'ai pas prise).

Ouf ça me rassure, surtout après un an avec ma Zoé !

Hé oui, les Q210 et R240 intens l'avaient d'origine, plus les suivantes probablement parce que jugé non indispensable par le "marketing" .

Autrefois, il y a bien longtemps, la caméra de recul était de série sur l'Intens.
C'était le cas sur ma première Q210 de 2015.
Sur l'actuelle, R90 de 2018, je l'ai prise en option (à 300 €).

Il est possible d'en monter une après coup.
Ce n'est pas très cher mais c'est du taf.

Magnifique tuto ici : https://renault-zoe.forumpro.fr/t12485-ajouter-camera-de-recul-origine#266471

La fameuse stratégie du plus "faire payer plus cher en donnant moins"...

J'avais vu le tutoriel justement, mais avec mes deux mains gauches j'aurais peur de casser quelque chose. Déjà que l'installation de ma Dashcam a été laborieuse avec le passage des câbles le long des joints d'étanchéité et sous le plafond au niveau du pare-brise.

Bizarrement, c'est un gadget qui ne me manque pas du tout sur les voitures.
Pour preuve celle de l'autre marque, qui est au top, je ne me rappel qu'elle est là qu'une fois que j'ai fini la manœuvre aux rétroviseurs

Moi, je ne saurais plus m'en passer.
Pareil pour les bips de recul.
Je n'ai pas les bips sur la Prius. Et bien, j'y suis tellement habitué que je manque souvent d'emplafonné la clôture de la voisine, même avec la caméra.

Ça ne me manque pas non plus, par contre j'aime bien une fonction qui permet à la demande de faire basculer un (ou les deux) rétroviseur pour voir les bordures de trottoir par exemple. Je ne sais pas si ça existe sur les Z.E. 50 mais ça serait une idée pour notre ami qui nous interroge sur les gadgets.