Re: Pour l'achat ou la location de batterie ?

par Bug Danny Ven 31 Mar 2017 - 17:44

Article dans Greencarreports : l'avis d'un propriétaire (voiture et batterie) d'une Nissan Leaf, après 6 ans d'utilisation !

http://www.greencarreports.com/news/1109640_lessons-learned-from-early-electric-car-2011-nissan-leaf-at-90000-miles

" Six ans plus tard, à 91.000 miles (~145.000km), la batterie est à moins de 60 pour cent de la capacité initiale et l’autonomie est d'environ 35 miles (~56km)

Lorsque nous avons acheté la voiture, la déclaration officielle de Nissan était que la batterie aurait encore 70 à 80 pour cent de la capacité à 100.000 miles (160.000km), et assurait une garantie de 8 ans / 100 000 miles.

Aujourd'hui, Nissan Leaf soutient que l’état de la batterie est normale. Le distributeur local prétend ne rien savoir sur le prix 6.500 $ pour un échange, annoncé pourtant il y a près de trois ans.

Donc, ce que nous devons tirer est que, exception de Tesla, la valeur de revente des premières voitures électriques sera terriblement basse, et que l'espérance de vie d'une batterie Nissan Leaf continuera d'être très courte.

Conclusion:
Louer, ne pas acheter ! Que la société de leasing prendre le risque.
Échanger votre voiture électrique, pour mieux et moins cher, tous les trois ans.
Évitez les voitures électriques d’occasion avec des batteries usagées, dégradées "

par Foly-vi Ven 31 Mar 2017 - 18:00

Tu m'étonnes....LoL.

par alainrvt Ven 31 Mar 2017 - 18:16

Yves, tu vas te faire tuer, mon pôvre ! Finalement RENAULT est bien dans le coup avec sa location ! Fabien333....Silence ! Razz

par **Pixel** Ven 31 Mar 2017 - 18:36

Bug Danny a écrit:la batterie est à moins de 60 pour cent de la capacité initiale et l’autonomie est d'environ 35 miles (~56km)

Mais z'alors ? L'autonomie d'une Leaf neuve, c'est 56 km / 60% = 93 km ?
À moins que ce soit 60 % d'usure.
56 km / 40 % = 140 km.
C'est plutôt ça, non ?
Quand même 40 % restants, ce n'est pas beaucoup. Sad

par phil38 Ven 31 Mar 2017 - 18:41

Ce qui serait intéressant, c'est de savoir si il s'agit d'un cas isolé, ou si au contraire les batteries LEAF auront du mal de tenir plus de 8 ans.
Enfin ça réconforte dans notre choix d'avoir acquis un VE avec location batterie.

par Bug Danny Ven 31 Mar 2017 - 18:46

phil38 a écrit:Ce qui serait intéressant, c'est de savoir si il s'agit d'un cas isolé, ou si au contraire les batteries LEAF auront du mal de tenir plus de 8 ans.

Effectivement, est-ce un cas isolé ? Les Leaf de 6 ans sont probablement assez rare.

Pixel a écrit:Mais z'alors ? L'autonomie d'une Leaf neuve, c'est 56 km / 60% = 93 km ?

Le proprio annonce 73 miles (117km) à l'origine.

par alainrvt Ven 31 Mar 2017 - 20:31

Yoann, avec sa première Leaf, se plaignait de ne plus avoir assez d'autonomie après 4 ans!

par Jakdenon Ven 31 Mar 2017 - 20:49

arreter de tout arranger comme d'habitude.
on sait tous que la leaf 1ere génération a un problème avec la chimie de ses batteries et qu'en plus celle ci n'est pas refroidie .
et on sait tous que la zoe n'a pas ce probleme .
donc oui il aurait mieux valu LOUER sa batterie de leaf 1ere génération .
et oui il aurait mieux valu ACHETER sa batterie de zoe .
mais bon ici c'est un peu comme qui dirait les medias et la politique en fonction du patron du groupe on arrange selon.

par **Pixel** Ven 31 Mar 2017 - 21:04

Ben t'as mis le temps. Very Happy

par **jch** Ven 31 Mar 2017 - 21:12

J'ai même cru un moment que Denon s'était laissé convaincre à la location!

par Bug Danny Ven 31 Mar 2017 - 23:00

par Bug Danny Sam 1 Avr 2017 - 11:12

Nouvel article, cette fois dans Breezcar:

http://www.lepoint.fr/automobile/actualites/occasion-la-difficile-seconde-vie-de-la-voiture-electrique-01-04-2017-2116451_683.php

"
« L'année 2017 va être importante, on va commencer une vraie politique du véhicule d'occasion électrique », confirme à l'AFP Gilles Normand, nouveau directeur des véhicules électriques de Renault, leader du marché du neuf avec plus de 70 % des ventes « zéro émission » en France.

Il assure que « quand on en rentre une (d'occasion), elle repart tout de suite » entre les mains d'un client. Renault se singularise en louant les batteries à ses clients de voitures neuves, et a adopté le même système pour l'occasion, un « facteur qui rassure le client » selon lui.

Car si les voitures électriques, « plus simples, ne nécessitent pas beaucoup d'entretien » par rapport aux thermiques, selon Mme Castelli, l'état de la batterie, qui se dégrade à chaque recharge, peut inquiéter les possibles acquéreurs. Or, son coût représente déjà un tiers du prix de l'auto neuve.
"

par Foly-vi Sam 1 Avr 2017 - 13:03

Pixel a écrit:Ben t'as mis le temps.

batterie locatiobn - Pour l'achat ou la location de batterie ? - Page 2 Photof10

par Jakdenon Sam 1 Avr 2017 - 13:49

Bug Danny a écrit:Il assure que « quand on en rentre une (d'occasion), elle repart tout de suite

oui en Norvège Very Happy

parce que sinon sur leboncoin c'est pas le cas ...
sauf braderie évidement lol!

par fabien333 Sam 1 Avr 2017 - 16:56

alainrvt a écrit:... Fabien333....Silence !

Mon cher Alain, où a tu vu dans mes propos que j'étais pro ou anti location ? Je t'invite à me relire plutôt que de dire des sottises (ou des inepties Cool

pour rester polis).
Pour t’éviter de chercher, je vais développer ici :
Le seul argument que j'ai contre la location c'est son prix un peu trop élevé à mon goût, par contre, la garantie de son remplacement à 75 % est une très bonne chose (surtout pour moi qui l'ai achetée). Il me semble avoir dit également comme bcp d'entre nous que Renault devrait laisser le choix entre la loc ou l'achat à ses clients.

Par contre à l'avenir si tu pouvais éviter de me donner des ordres cela m'arrangerai. Je suis pas souvent de ton avis mais c'est pas grave on est sur un forum et chacun est libre.

par **Pixel** Sam 1 Avr 2017 - 17:14

par Bug Danny Sam 1 Avr 2017 - 18:15

Ouaip, on se croirait dans la campagne présidentielle. Very Happy

Un peu de Zénitude, dirait Ségolène.

par crazyfrog Sam 1 Avr 2017 - 18:41

par Cc76 Dim 16 Avr 2017 - 9:43

C'est sûr qu'en proposant le choix, tout le monde serait content :-)

par Cc76 Lun 17 Avr 2017 - 11:57

Avec ma Corsa, second véhicule, on faisait 460 km / mois (moyenne sur 2 ans).
En électrique avec location de batterie, cela nous ferait du 0,15 € du km...
Faut vraiment vouloir rouler en VE.

Bon on roulera plus, mais même à 7 500 km / an, on sera à 0,11 € du km.

Alors à partir de quel kilométrage, donc coût au km, est-il préférable de louer ???

par Bigfoot Lun 17 Avr 2017 - 13:54

Tu parles de louer la batterie et pas le véhicule je suppose ?

C'est débattu et calculé dans pas mal de sujets, si on roule beaucoup l'achat de batterie pourrait ( s'il était possible ) être plus intéressant économiquement parlant, mais quid de la revente ( plus aisée en batterie louée ou achetée ? ) et bien d'autres questions.
C'est aussi une notion assez personnelle, payer plus ou moins cher mais d'avance ou pas, pouvoir faire un plus gros crédit ( même si la mensualité est la même ) vis à vis de la banque, ne pas se dire que si on fait plus de kilomètres on va dépasser son forfait ou pas ...

par phil38 Lun 17 Avr 2017 - 16:38

Bigfoot a écrit:
C'est débattu et calculé dans pas mal de sujets, si on roule beaucoup l'achat de batterie pourrait ( s'il était possible ) être plus intéressant économiquement parlant, mais quid de la revente ( plus aisée en batterie louée ou achetée ? ) et bien d'autres questions.
C'est aussi une notion assez personnelle, payer plus ou moins cher mais d'avance ou pas, pouvoir faire un plus gros crédit ( même si la mensualité est la même ) vis à vis de la banque, ne pas se dire que si on fait plus de kilomètres on va dépasser son forfait ou pas ...

Et encore, entre 15000 et 20000km/an;
Mais à 25000km/an et +, en location kilométrage illimité à 119€/mois, c'est sûr que la location est plus intéressante.

Si on a 2 voitures à la maison, la ZOE fera plus de 10000km/an à moins d'habiter au centre d'une grande ville; encore faut-il se mettre dans la tête que la 1ère voiture qu'on prend est la ZOE, et pour le kilométrage le plus important si les 2 voitures sortent (hors vacances).

par Bigfoot Lun 17 Avr 2017 - 17:07

Tu as raison, je raisonnais encore sans l'existence du forfait illimité pour le très fort kilométrage.

par Road71 Jeu 18 Mai 2017 - 14:07

Comme la batterie n'est pas a vendre, on ne connaît pas son prix.
Et comme on ne connaît pas son prix on ne peut pas comparer.

En réalité, on se pose la question mais la réponse nous est imposée.

par Invité Jeu 18 Mai 2017 - 14:47

Road71 a écrit:Comme la batterie n'est pas a vendre, on ne connaît pas son prix.
Et comme on ne connaît pas son prix on ne peut pas comparer.

En réalité, on se pose la question mais la réponse nous est imposée.

On as le prix ,voir les pays européens qui vendent la zoe avec batterie et DOM-TOM également.
À côté en Espagne le client a le choix achat ou loc ,de mémoire c est dans les 8000 La batterie

par Bug Danny Jeu 18 Mai 2017 - 14:58

8000€, c'est que nous indique Renault aussi.
A l'ile de la Réunion, la zoé vaut ... 32.200€, avant bonus. la Batterie ne peut être louée.

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preferez vous acheter ou louer votre batterie ?