TOUR DE FRANCE EN ZOE ET EN RELAIS

JJP a écrit:Il ne marchait pas

Salut JJP,

Tu sais dire s'il s'agissait d'une Zoe r240 (nouveau moteur) ? Si c'est ça, il y a peut-être eu quelques changements avec les codes envoyés par la voiture.

crazyfrog a écrit:Tu sais dire s'il s'agissait d'une zoe r240 (nouveau moteur)? Si c'est ca il y a peut-être eu quelques changements avec les codes envoyés par la voiture?

Elle a 3 ans

C'est une P180 alors

.

Salut TomC. Je confirme tes remarques. J'ai exactement tout fait comme toi en Espagne ce week-end sauf le poussage de voiture, mais j'y avais droit à 500 mètres près et à deux reprises. 1) Je by-pass la borne Ensto de Figueres pour aller directement à Girona 2) Je tombe sur une DBT en panne en Espagne 3) J'active mon plan B, retour en arrière sur Figueres, arrivée en mode tortue, mais j'y arrive. Ça charge chez Ensto ! 4) Petit serrage de fesse pour le trajet Figueres Grannollers , mais j'ai un peu de marge 5) Deuxième borne DBT en panne à Grannollers 6) Gros serrage de fesses jusqu'au centre commercial Baricentro 7) Arrivée en mode tortue une deuxième fois, mais j'y arrive de justesse,  ça charge... en charge lente... je change d'hôtel au dernier moment car il se fait tard. J'ai revisite la fable du lièvre et de la tortue !!!! Mes deux plans B ont fonctionné (j'avais listé toutes ces bornes au départ) mais c'est stressant sur le moment !

Lorsque la voiture s’arrête pour cause de batterie vide : couper le contact et attendre 5 min et tu peux à nouveau faire quelques centaines de mètres. J'ai pu renouveler 3 fois cette manip et parcourir 1,5 km jusqu’à la borne de charge.

Magie de la chimie
Il est fort probable que la coupure soit logicielle basée sur la tension.
Un temps d'équilibrage, et hop ! C'est reparti... pas pour longtemps quand même !

J'ai eu le cas pour faire 2 km en montée. Démarrage à 0% (flemme de charger pour si peu de distance !), et 500m plus loin, 2 kW en montée ça ne suffit pas, obligé de faire demi-tour... elle régénère sur 300m... je me dis que c'est bon, je peux retenter !
Et bien, elle n'a rien voulu savoir. J'ai poussé pour me remettre dans la pente, et là, pas de direction assistée ni de régénération
Promis, je ne recommencerai pas !

Et on dit merci à qui, pour toutes ces aventures ? On dit "Merci DBT" ! 

Parait-il que ces "DBT" sont de la m.... ( source d'un éminent spécialiste de la borne de recharge local !). Elles ne tiennent pas dans le temps et le SAV n'est pas à la hauteur (voir la borne de la station ECOT AVIA sur l'autoroute vers Montbéliard !   )

Je confirme pour la borne rapide DBT de l'Auchan de Brétigny.
Bien que j'aie envoyé des mails à Auchan et à DBT, qui ont tous deux répondu que le problème serait résolu "prochainement", cette borne est restée en panne du 16 septembre au 14 octobre 2015, soit près d'un mois.

Mido a écrit:Lorsque la voiture s’arrête pour cause de batterie vide : couper le contact et attendre 5 min et tu peux à nouveau faire quelques centaines de mètres. J'ai pu renouveler 3 fois cette manip et parcourir 1,5 km jusqu’à la borne de charge.

Ça, ça mérite d'être repris dans le Grand Livre de la Zoe... dans le chapitre Batterie et Autonomie sous, par exemple "++++ Les derniers mètres".

@TomC, bravo pour ton récit... on s'y croirait.

Ce qui est super, c'est que nous pourrons évoquer ces souvenirs avec nos petits enfants dans 20 ans, quand les VE auront tous minimum 800 kilomètres d'autonomie.

Nous sommes des pionniers

Où qu'il y aura des bornes tous les 10 km

Ou des routes à induction ...

JJP, tu n'as pas essayé de relancer le dongle ?
C'était bien sympa de te voir avancer sur la carte.

J'en ai un et je trouve que c'est assez capricieux, ces petites bêtes-là.
Il faut parfois sortir de l'appli, éteindre le dongle, le débrancher, le rebrancher, le rallumer et relancer l'appli.

Quels problèmes as-tu rencontré exactement ?

TomC a écrit:
Voilà, c'est une expérience que je n'aurais pas cru connaître, que je ne renouvellerai pas et qui aurait pu être évitée avec plus de prudence. En retour d’expérience, je dirais : 1) pas d'improvisation ni d'itinéraire sans plan B, 2) ne jamais accorder trop de confiance à une borne DBT, 3) s'abstenir de faire des commentaires désobligeants sur les reportages de TF1, la réalité dépasse parfois la fiction.

Je suis parti à 6 en famille, voyage pour la Bretagne (mai 2015) et pour la Corse (juillet 2015), pour ces 2 voyages aucun souci de bornes.
La seule fois où j'ai appelé l'assistance, j'étais seul en ZOé, c'était sur un A/R boulot où le remorqueur m'a emmené sur une autre borne rapide.

TF1 ce n'est pas pour moi il ne faut pas non plus psychoter sur les bornes, en croyant qu'elles sont toujours en panne...

Mise à jour:
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Ce que je trouve top dans ce relais, c'est la variété des VE, 106, Leaf, Telsa, Zoé
C'est cool cette communauté et cette solidarité

Oui, c'est cool, mais ...
JJP fait Nantes Paris demain en Tesla avec un petit arrêt chez moi (Marolles en Hurepoix, Essonne).

Après ça se corse !
Pas de solution entre Paris et Épinal où il est attendu lundi 21.
Je peux lui faire faire un bout de route vers l'est, direction Sens, voir Troyes, qui est déjà hors autonomie Zoé. J'ai repéré les bornes.
Y a-t-il des relayeurs pouvant continuer jusqu'à Épinal ?

Merci pour lui.

Fabien à lancé un message sur Facebook dans le groupe voiture Electrique.
Une personne demande dans quel coin de Paris tu seras JJP ?

À Fontainebleau.

Message relayé sur FB.
Tu devrais y regarder car il y a aussi quelqu'un en Leaf qui peut t'aider entre Valence et Montélimar voire Avignon mais il a besoin de s'organiser.
Voir dans Leaf France Café [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ici pour le groupe VE [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour ce qui est de entre Valence et Montélimar, je suis juste en dessous, proche d'Orange, s'il y a un problème et que je suis disponible, je suis là.

Pixel a écrit:JJP, tu n'as pas essayé de relancer le dongle ?
C'était bien sympa de te voir avancer sur la carte.

J'en ai un et je trouve que c'est assez capricieux, ces petites bêtes-là.
Il faut parfois sortir de l'appli, éteindre le dongle, le débrancher, le rebrancher, le rallumer et relancer l'appli.

Quels problèmes as-tu rencontré exactement ?

Voilà voilà, j'ai corrigé deux bugs d'affichage:
- j'affiche maintenant la dernière position en cours, ça évite de devoir dé-zoomer et recentrer à chaque rafraîchissement.
- l'appli filtre le début et la fin du trajet en fonction des dates valorisées dans les noms des fichiers image ( date la plus ancienne => la plus récente ). JJP n'ayant pas fait de photos ces derniers jours ( ou pb technique qui a empêché le transfert? ) le dernier trajet vers Nantes ne s'est pas affiché. J'ai modifié artificiellement un des noms de fichier pour contourner le problème: maintenant on verra le trajet qu'il y ait des photos ou pas.

Je veux encore automatiser le rafraîchissement pour faciliter le suivi en live... si j'ai le temps je vais faire ca le prochaine WE.

Encore désolé pour cette gène.

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C'est super !

Encore un petit truc : si tu pouvais changer la petite voiture logo automatiquement en fonction de la voiture dans laquelle est enfiché le dongle...
Je dis ça parce que demain, c'est une Tesla ...
Et aussi changer la couleur en fonction du n° de série lu par le dongle ...

Ok, ok, je sors.

Beau boulot pour cette "application", c'est très ludique de suivre un véhicule et de boire son chocolat chaud en voyant passer la charge de la batterie sous les 10% 

Et bravo JJ pour ce périple !