200 km plus tard

Zoe livrée samedi. Très agréable à conduire et quel silence !
Je trouve qu'il faut faire gaffe en ville car accélération qui nous monte vite à 70 km/h vu qu'on a plus le repère bruit moteur.
Service ZE pas actif dans le R-Link, en attente activation ?
Autonomie après charge de 128 km, on est loin des 240 km annonces. Personnellement je m'attendais à 160 - 170 km d'autonomie...
Suis je le seul dans ce cas ?
Pas de regret pour le moment en tout cas !

Félicitations !!! Bienvenue parmi le peuple électrique !
Pas d'inquiétude au sujet de l'autonomie ! Au stade où te manque encore le "repère bruit moteur" il est peu probable d'obtenir l'éco conduite optimale! C'est tout à fait normal…
En attendant, tes performances probablement perfectibles n'impressionne pas du tout le calcul d'autonomie, par nature pessimiste, qui par conséquent de gratifie d'une autonomie théorique plutôt sévère…
On en reparle dans 2000 km

On en reparle dans 2000 km

Puis dans 20000

Puis dans 200000

Teirhy: on n'est pas beaucoup à être arrivés à ce point-là...

JeromeZE91 a écrit:Autonomie après charge de 128km, on est loin des 240km annonces. Personnellement je m'attendais à 160 170 km d'autonomie...

Plus que ce chiffre affiché, fie-toi à ta conso moyenne en kWh/100km. La batterie a une capacité de 22 kWh.
22 kWh / xy,z kWh/100 * 100 = autonomie

ex:
(22 / 13) * 100 = 169 km
(22 / 17) * 100 = 129 km

La batterie a une capacité de 22kW (peut être même 23kW pour la R240).

Je ne sais pas d'où vient ce chiffre de 23kWh (et non kW). Renault n'a pas cessé de répéter que la batterie n'a pas changé.

Par ailleurs, les 22kWh c'est la capacité utile : la capacité nominale est de 26 kWh. On est plusieurs, même en Q210, à avoir pu tirer 23 voire 24 kWh sur un trajet.

Ça diminue avec le froid... Je la met en charge tous les soirs en différé pour profiter du pré conditionnement le matin