Temps de chauffe du chauffage

Bonsoir,

Voila c'est une question un peut dur mais peut être que certain qui on tester la Zoé ou la Fluence peuvent répondre.

Quand j'ai revu la Zoé à Mulhouse j'ai mit le chauffage en route pour voir, réglé sur 23 degré.
Le tester était cour car j'était pas seul.

Attendu 5,6 minutes et toujours de l'air froid qui sortait.
Je pensé que avec la pompe à chaleur c'était plus rapide.

Point de vue chaleur de sortie bouche on peut avoir la même température qu'une essence?

Certe y à le préchauffage mais il ne marche pas quand elle est pas branché.
Pas que quand le Par brise et givré en hiver qu'il faut attendre 30 min le soir quand on sort du travail.

.

Est-tu sur que le contact était mis? Qu'il ne s’agissait pas que des accessoires en services? Sur une thermique, le contact mis et le moteur pas démarré, il y a de l'air mais pas de chauffage. La pompe à chaleur doit faire du bruit comme pour une clim (que l'on peut déjà entendre sur les hybride) l'a tu entendu se mettre en route?

Je ne connais pas le chauffage de la Zoé mais bien celui de ma C zero donc je vous invite a acheter une veste pour mettre dans la voiture en hiver. Le chauffage pompe super bien la batterie pour un air pas tres chaud en sortie de buses, il n'y a rien de comparable au chauffage d'une voiture classique ( une vieillle R4 c'est une Mercedes grand lux en hiver pour le chauffage) . J'ai la chance d'avoir un garage donc j'ai pas encore supprimé le givre sur le pare brise mais vu la température de l'air du chauffage, une raclette sera plus rapide.

A mon avis, la PAC ne fonctionne pas si la voiture n'est pas prête à rouler.

Qui veut aller loin ménage sa monture. Pour moi ce sera température basse mais largement supportable.:15 degrés au thermostat et un bon Quechua fin.

Je pense qu'il faut au moins que le contact soit mis pour démarrer le ventilateur qui alimente en air la PAC, si la voiture est à l'arrêt. En roulant, l'apport d'air permet de puiser assez de calories pour chauffer l'habitacle.

J'avais aussi essayé sur la Zoé exposée à Haguenau (67) au mois d'octobre, mais l'air soufflé n'était pas réchauffé.

L'afficheur était allumé et le R link allumé.

Allumé la ventilation et la température réglé c'est affiché sur le r link.

On sentais un souffle d'air, mais pas de bruit particulier.

On verra bien à l'usage.

Je savais que se pompé beaucoup sur la batterie, mais j’espère que cela chauffe un minimum comme même. Car moi je roule avec le chauffage de octobre jusque mars, dé-fois un peut moins sa dépend des années.
En plus ma femme est très frileuse.

meme si elke est tres proche de la realuté ca reste un model de demonstration comme celle presenter au salon de l auto donc apparement en fonction mais jamais en route pour eviter qu un petit malin asse un carnage. je pense, et la ce n est que mon avis, que le systeme fonction tres bien t en que les temperatures exterieur ne sont pas negativent apres ca ce complique fortement pour recuperer des calories. Pour pouvoir tester de tout facon il faudra rouler avec pour etre sur qu elle n est pas en mode demo.

De la lecture qui permet de réaliser que les zoésudistes auront une PAC plus efficace que les zoénordistes.

http://conseils.xpair.com/consulter_savoir_faire/regulation_energies_renouvelables/pompe_a_chaleur_imperatifs/1476.htm

A moins que Renault ait réussi à optimiser encore plus sa PAC. (un de ses 60 brevets déposés?)
J'espère que la marque Damart existe toujours.....

Foly-vi a écrit:De la lecture qui permet de réaliser que les zoésudistes auront une PAC plus efficace que les zoénordistes.

Toujours le même problème, c'est là où il fait le moins chaud qu'il fait le plus froid... et où les aérothermes ont le moins bon COP

en ce moment il fait entre 12 a 15 degré
et il me faut aussi 5 bonnes minutes pour que l'air chaud commence a arriver
est ce pareil pour vous ?

denon a écrit:en ce moment il fait entre 12 a 15 degré
et il me faut aussi 5 bonnes minutes pour que l'air chaud commence a arriver
est ce pareil pour vous  ?

Non pour moi c'est vraiment très rapide , mais il faut mettre la ventilation sur 4 ou 5

denon a écrit:en ce moment il fait entre 12 a 15 degré
et il me faut aussi 5 bonnes minutes pour que l'air chaud commence a arriver
est ce pareil pour vous  ?

Toujours mieux qu'un mazout

bon après plusieurs tentatives mon chauffage mets toujours le même temps pour demarrer .
mais il en plus est de plus en plus faible ..
de toute façon j'ai rendez vous lundi 23 pour d'autres panne j'ajouterai celle la ..
les autres pannes c'est
bouche d'aération droite ne fonctionne pas
bouches d'aération de face ne fonctionne que sur un seul mode
tablette tactile se divise en deux lorsqu'il fessait très chaud
bruit dans le tableau de bord coté conducteur ..
ils vont me preter un kangoo ze ( apres demande en précisant que je louait ma batterie et que je ne voulait pas mettre en plus du gazole ou de l'essence)

Ma Zoé chauffer mal au début.

Mais depuis le remplacement du compresseur de climatisation sa chauffe vite.

Chez moi aucun soucis, l'air chaud arrive dès les premières minutes (je dirais deux ou trois) et reste constant jusqu'à température
par contre, toujours en mode ECO

Pour avoir du chaud rapidement, il faut désactiver le mode éco.

olakeen a écrit:Pour avoir du chaud rapidement, il faut désactiver le mode éco.

Pas con ça, merci pour l'astuce.

olakeen a écrit:Pour avoir du chaud rapidement, il faut désactiver le mode éco.

...et appuyer sur le bouton A/C, sinon ça fait que du vent...

sauf que moi ca chauffe pas beaucoup sans mode eco