Direction assistée

Bonjour,

Avec le froid qui est arrivé je me suis rendu compte d'un phénomène étrange avec la direction assistée:
en fait le phénomène semble se produire inversement quand les températures sont élevées (de mémoire je dirais au dessus de 20°C) bon c'est pas simple à expliquer mais par exemple quand je suis sur ligne droite et que je dois légèrement corriger ma direction je ressens comme des points durs mais très léger c'est comme si les pneus accrochaient à la route, du coup c'est comme si la direction assistée devenait moins précise. Ca donne une sensation bizarre désagréable. Même phénomène dans les courbe quand il faut redresser les roues : une sensation de point dur.
Avec le froid plus de point dur; en fait c'est comme si avec la chaleur une pièce de la direction assistée se dilatée est venait modifier quelque chose.

Quelqu'un a t il eu un ressenti identique ?
Où peut être que quelqu'un à une idée sur l'origine du phénomène ?

Jamais ressenti ce genre de phénomène dans la direction

Moi non plus.

Ici également, rien constaté de tel.

Pas mieux, aucun reproche à faire sur la direction assistée quelque soit les circonstances: température, vitesse, trajectoire etc.

cassiopee86 a écrit:Pas mieux, aucun reproche à faire sur la direction assistée quelque soit les circonstances: température, vitesse, trajectoire etc.

+1 aucun reproche sur la direction.

Il te faut peut-être aller voir Renault ça ressemble plus à un dysfonctionnement.

rien chez moi donc encore une qui va aller au garage......

la direction assistée electrique est un peu déroutante, j'ai les memes impressions que Laurent67 avec la modus de mon père et la zoé (50000 et 1000km)
ca doit etre le reglage du déclenchement de l'assistance (qualité du capteur de rotation) qui est un peu light et qui laisse l'impression de flou ou de saccades en tournant le volant ...

pour avoir une idée de la sensibilité du capteur de rotation, prennez 2 aimants plats de vos enfants qui trainent sur le frigo et collez les parties aimantées l'une contre l'autre, en les décalant on peut les coller l'un contre l'autre car les zones N et S sont alternées, la sensibilité du capteur dépend de taille des zones ...

on est peut etre tombé sur des capteurs du vendredi après midi ou lundi matin !

meme principe pour les capteurs ABS/ESP

merci pour ces retours je passerai demander au garage à l'occasion.
Et si ça réapparait je leur déposerai le véhicule pour qu'il analyse.

Aucun soucis constaté même avec les -12° qu'on a eût en début de semaine.
Vas voir Renault un matin de bonne heure

laurent67 a écrit:Bonjour,

Avec le froid qui est arrivé je me suis rendu compte d'un phénomène étrange avec la direction assistée:
en fait le phénomène semble se produire inversement quand les températures sont élevées (de mémoire je dirais au dessus de 20°C) bon c'est pas simple à expliquer mais par exemple quand je suis sur ligne droite et que je dois légèrement corriger ma direction je ressens comme des points durs mais très léger c'est comme si les pneus accrochaient à la route, du coup c'est comme si la direction assistée devenait moins précise. Ca donne une sensation bizarre désagréable. Même phénomène dans les courbe quand il faut redresser les roues : une sensation de point dur.
Avec le froid plus de point dur; en fait c'est comme si avec la chaleur une pièce de la direction assistée se dilatée est venait modifier quelque chose.

Quelqu'un a t il eu un ressenti identique ?
Où peut être que quelqu'un à une idée sur l'origine du phénomène ?

Bonjour.
Je pense avoir le même phénomène sur ma voiture.
Avez vous trouvé la cause de ce problème et a t-il évolué avec le temps?

Non, je n'ai rien remarqué de la sorte depuis 32 500 km et par tout temps !

Je n'ai pas fait le lien avec le froid...mais j'ai moi aussi parfois ce sentiment de "points durs" dans l'assistance de la direction...

J'ai également eu cette sensation de point dur, plutôt sur autoroute, après n'avoir pas bougé beaucoup le volant pendant plusieurs km, lien avec la température je ne sais pas.

Bonjour,

J'ai le même phénomène depuis longtemps. Ma Zoe a 45 000 km.

Depuis quelques semaines, c'est de temps en temps nettement plus marqué ... ou pas du tout.
Au début, je pensais que c'était dû aux pneus car beaucoup moins prononcé avec les pneus d'hiver. Serait-ce en lien avec l'usure des pneus mais c'est intermittent ?

Si quelqu'un a pu résoudre ...

Bonjour, le phénomène est toujours présent mais beaucoup moins sensible cette année car comme vous avez pu le constater les températures cette année ne sont pas très hautes
Je pense aussi que cela puisse venir des pneumatiques, je change d'ici quelques mois les avants qui sont très usés sur les flancs (ce sont ceux d'origine 35000kms).
Je ferai un retour.

Bonsoir.
Merci pour vos réponses.
Je vais essayer de passer chez le concessionnaire pour vérification. Je ne me rappelle pas avoir remarqué ce phénomène avant.
Le volant semble aussi avoir du mal à revenir en position "neutre".
À suivre.

Petite question, est-ce que ça ne serait pas lié à la vitesse ?
Car l'assistance électrique fait varier la sensibilité du volant.

Teirhy a écrit:Petite question, est-ce que ça ne serait pas lié à la vitesse ?
Car l'assistance électrique fait varier la sensibilité du volant.

Non, je ne pense pas. Je l'ai à toutes les vitesses.
Température ou pneus ... pas sûr car c'est le plus souvent totalement absent.

tiber a écrit:Bonsoir.
Merci pour vos réponses.
Je vais essayer de passer chez le concessionnaire pour vérification. Je ne me rappelle pas avoir remarqué ce phénomène avant.
Le volant semble aussi avoir du mal à revenir en position "neutre".
À suivre.

Il n'y a pas assistance pour le retour au neutre, c'est uniquement la géométrie du train avant et la parfaite symétrie de la route qui crée ce retour plus ou moins facile.

Donc si le retour se fait moins bien qu'à l'origine il y a peut-être un réglage de géométrie à faire.

Bonjour,

J'ai moi aussi remarqué depuis le début (3 ans) sur ma Zoé. C'est désagréable et surtout sensible quand il fait chaud et lorsque la courbe est légère (volant tourné de 5 à 10 degrés) et très longue, donc observé typiquement sur autoroutes ou voies rapides.

Aucune explication du phénomène.

Si quelqu'un à une solution, je suis aussi preneur !

Jamais rien constaté de tel.
Pour moi, cette direction est parfaite.

Vous avez installé un auto pilote sur la Zoé ?
Ce point dur existe quand l'auto pilote de la S est activé? On peut soulager l'auto pilote en étant très léger sur le volant pour l'orienter parfois et le guider, mais si l'on dépasse ce point dur, on reprend la main.

Constaté moi aussi... depuis changement du train avant. Du coup, je fais le lien avec les pneus et/ou leur pression.

Augmentez la pression jusqu'à 2,8 et voyez si ça persiste (si tel est le cas, demandez un avis médical).

Je n'ai pas remarqué de gêne avec cette direction assistée, elle me plaît
Par contre, j'ai essayé une nouvelle Twingo très récemment... et je n'ai pas du tout aimé.

Les goûts et les couleurs, je pense...