Flux d'air froid vers pare-brise.

skider a écrit:Le capteur et dans la coque sous le rétroviseur, au niveau du capteur de pluie.

Cool. Merci.

skider a écrit:Le capteur est dans la coque sous le rétroviseur, au niveau du capteur de pluie.

il y a un capteur de pluie ?

pour la temperature d'air, j'ai fait l'essai ce soir :
- température extérieure : 5°
- température  demandee <> max : air a peine chaud sortant de toutes les bouches. Pas de regulation visiblement.
- température demandée = max. Air chaud sortant de toutes les bouches y compris pare-brise. Un peu moins chaud pour les ouies laterales.

Voilà....
Règlé comme cela , l'intérieur  est à 18 degrés et l'air sort parfois chaud , parfois tiède. De temps en temps j'enlève le recyclage.

Je suis peut être bête, mais en mode chauffage le AC ne correspond-il pas à la pompe à chaleur qui consomme moins que du chauffage tout court ?
Si c'est le cas pourquoi mettre AC Off ?

Pixel a écrit:M'en fiche, je n'utilise pas la commande vocale !

Et tu prends ton téléphone à l'oreille quand tu reçois un appel ?

Zoeole a écrit:il y a un capteur de pluie ?

Bah oui, pour faire varier la fréquence et la vitesse des essuie-glaces.

seb.maccagnoni a écrit:

Zoeole a écrit:il y a un capteur de pluie ?

Bah oui, pour faire varier la fréquence et la vitesse des essuie-glaces.

Bah, j'avais pas remarqué. La fréquence, je la règle au comodo.
C'est vrai que je n'ai pas encore souvent eu l'occasion de vérifier. Il ne pleut pas souvent par chez nous en Bretagne

Zoeole a écrit:Bah, j'avais pas remarqué. La fréquence, je la règle au comodo.
C'est vrai que je n'ai pas encore souvent eu l'occasion de vérifier. Il ne pleut pas souvent par chez nous en Bretagne

Sur la life, sauf à l'avoir en option, il n'y a pas de capteur de pluie . .. Mais, effectivement, il ne pleut qu'une ou deux fois par an chez vous

Bah, j'avais pas remarqué. La fréquence, je la règle au comodo.

Les réglages sont :
- éteint
- automatique
- vitesse normale
- vitesse rapide

"automatique" remplaçant "intermittent", quand tu mets le comodo au premier cran et qu'il n'y a pas de pluie, les essuie-glaces ne bougent pas.

Si tu ne t'en es pas rendu compte, c'est peut-être parce que vous avez toujours un peu de pluie, donc quand tu mets le premier cran ça ne s'arrête jamais.

PS : quoi que vous en pensiez en Bretagne, la bruine c'est de la pluie hein, si si...

Sur la life, sauf à l'avoir en option, il n'y a pas de capteur de pluie

Au temps pour moi, je pensais que c'était de série.

Pour revenir sur le sujet du flux d'air, ce matin en amenant mon fils à l'école j'ai un peu "joué" avec les réglages. Sur un trajet de 2 fois 10 minutes, voiture en mode "pas éco", préchauffée avant le départ, -3°C à l'extérieur. J'ai alterné entre auto et pas auto, j'ai essayé différents réglages de températures, j'ai activé une sortie, puis l'autre, puis la 3e, puis deux sorties, puis trois sorties, etc.

Dans tous les cas, il n'y a jamais eu de flux d'air froid, l'air a toujours été chaud, quel que soit la bouche d'aération "inspectée".

Donc soit vous êtes plusieurs à avoir un problème qui fait que vous avez de l'air froid quand vous demandez du chaud, soit je suis le seul à avoir un problème qui fait que j'ai de l'air chaud quand je demande du chaud...

Zoeole a écrit:

skider a écrit:Le capteur est dans la coque sous le rétroviseur, au niveau du capteur de pluie.

il y a un capteur de pluie ?

pour la temperature d'air, j'ai fait l'essai ce soir :
- température extérieure : 5°
- température  demandee <> max : air a peine chaud sortant de toutes les bouches. Pas de regulation visiblement.
- température demandée = max. Air chaud sortant de toutes les bouches y compris pare-brise. Un peu moins chaud pour les ouies laterales.

Cet après midi je la prends pour aller bosser. Je vais faire de nouveau le test

Sujet HS sur le téléphone au volant déplacé ici :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t7310-le-telephone-au-volant#136702

Moi aussi ce matin, voiture préchauffée et batterie full. Pas d'air froid. Que du chaud  
Par contre, j'ai déjà ressenti du froid quand la batterie était en dessous de 60%.

Plus trop de de soucis d'air froid depuis la mise à jour faite en concession.

Par contre en 2 mois cela fait 3 ou 4 fois que la ventilation ne veut pas se lancer. Obligé de couper la voiture et la redémarrer pour que cela se mette en route