Re: Information concessionnaire charge 22 kW et 43 kW

par lio Lun 12 Oct 2015 - 13:48

Bigfoot a écrit:Ce changement me plait et me semble logique car l'hybride se développe en partie grâce aux bonus et homologations basses en émissions. Mais en pratique, sauf pour les tout petits trajets, elle ne baissent en consommation par rapport à des thermiques pures que légèrement. Et on voit apparaître des porsches et autres gros SUV qui ne sont hybrides que pour respecter des quotas.

Tout a fait d'accord...
Entre ceux qui ont un moteur thermique / 30 km d'autonomie en électrique et d'autre qui ont un VE avec en option un moteur thermique... on frise la caricature.
Mais soyons un peu psychologue, l'hybride est une phase de transition qui répond aux peurs des futurs acquéreurs de VE...

par alainrvt Lun 12 Oct 2015 - 16:57

par **Pixel** Lun 12 Oct 2015 - 20:51

Nous commençons à être un peu loin du sujet initial. Wink

par johnhwman Mar 13 Oct 2015 - 11:58

Bigfoot a écrit:Le nouveau standard va être ( je crois ) le type 2.
A partir de quand ? Je ne sais pas
Que va faire Renault sur les Zoé neuves, passer sur des câbles type2/type2 ou rajouter un adaptateur ? Quand ? Je ne sais pas non plus ...

Pour info, un cordon T2/mode3 Mâle/femelle 22kW (donc triphasé compatible monophasé) de 5m est devenu assez abordable : http://evonestop.co.uk/shop/ev-charging-cables/plug-plug-lead-cable-32amp-type-2-3-phase-iec62196-7pin-type-2-3-phase-iec62196-7-pin/
198£=270€ environ.

par **Pixel** Mar 13 Oct 2015 - 12:16

Ouaip ! Ben moi, si les prises sont comme sur la photo, j'en veux pas ! Very Happy

Sinon, il y en a chez Davide aussi.
http://www.e-station-store.com/en/type-2-electric-vehicle-charging-cords/30-charging-cord-type-2-to-type-2-32a-400v.html

par NOUARI28 Mer 14 Oct 2015 - 19:22

Bonsoir Lio, en fait le vendeur que tu as rencontré raconte des conneries et des grosses sachant que tu as le choix d'acheter soit la Q210 charge rapide ou la R240 voilà a plus et bienvenu parmi nous.

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