Réalisation d'un attelage pour ZOE

@Alain, que veux tu qu'ils disent ?

Ah oui, tu es en LOA/LLD, je ne crois pas que tu puisse installer ça comme ça, à moins de le démonter avant de rendre la voiture et que cela la laisse dans le même état qu'avant le montage.

+1 Fred, très bonne action Fabien !

Fabien ta réponse est attendue de pied ferme !

Bonsoir, pour information quelques éclaircissement en ce qui concerne la protection juridique en cas de sinistre.
J'ai pris mes renseignements auprès de l'assurance "la MAAF". Cela ne pose pas de souci. Elle prend en charge la situation d'un attelage pour porté uniquement même si rien n'est indiqué sur la carte grise tant que l'on respecte le poids total en charge du véhicule. De ce fait, il en est de même pour les éventuels contrôles des schtroumpfs. Par contre pas de tracter   .
En cas de sinistre, l'assurance prend en charge "le véhicule, l'attelage, les vélos". Mais là ou c'est un poil ridicule, l'assurance ne remboursera pas le porte-vélos car considéré comme un accessoire soumis donc à une assurance complémentaire.
Cela ne change en rien la garantie constructeur sauf si vous faites un court-circuit quand vous effectuez le montage du faisceau électrique".
Bien à vous .
Cdlt.

Ke2 a écrit:

alainrvt a écrit:Superbe ta réalisation, mais.....................qu'en est-il de la réglementation ?  

Du point de vue de la carte grise, il est "seulement" interdit de tracter... pas de posséder un "attelage" ou un "support de porte vélo", donc, à mon avis, pas de risque de PV tant qu'on n'attelle pas de remorque.

Du point de vue de la garantie Renault et de l'assurance en cas d'accident, par contre ...

Bonsoir , voici quelques autres photos.

Question : comment faire pour mettre en ligne un document Word ?
J'ai fait un principe de réalisation complet mais comment le mettre en ligne cela ne fonctionne pas comme avec les photos.
Ps: je suis certainement moins bon en informatique que pour la pose de l'attelage.  

ZOE69230 a écrit:Question : comment faire pour mettre en ligne un document Word ?

Tu le mets sur un site d'hébergement quelconque et tu fais un lien vers le document dans ton message.
Mais il vaut mieux faire un PDF.
Word est un logiciel de production de documents, pas un format de diffusion.

Pixel a raison, il vaut mieux créer un document PDF, c'est facile à faire depuis Word : fichier / imprimer / (choisir PDF dans la liste des imprimantes)

C'est vrai, du beau travail, très propre !
De mon côté, j'attends encore une réponse "officielle".

Tu as réussi à trouver le faisceau pour brancher ?

 Bravo,  je ne sais pas si j'aurais osé.

ZOE69230 a écrit:Cela ne change en rien la garantie constructeur sauf si vous faites un court-circuit quand vous effectuez le montage du faisceau électrique".

Ou si vous affaiblissez le châssis en perçant pour fixer l'attelage

Bien évidemment, il va sans dire que la boule est démontée ou escamotée à chaque fois que le porte vélos n'est pas utilisé afin qu'elle ne serve pas de "butoir" lors des créneaux !!!!
( ce n'est d'ailleurs que le strict respect de la réglementation.......assez peu respectée, ai-je pu constater durant ma vie d'automobiliste !).

cigovi a écrit:( ce n'est d'ailleurs que le strict respect de la réglementation.......assez peu respectée, ai-je pu constater durant ma vie d'automobiliste !).  

Je n'ai jamais pu trouver le moindre texte officiel pour confirmer cela.

Le seul texte qui peut y faire penser est l'article 8 de l'arrêté du 19 décembre 1958 relatif à l'aménagement des véhicules automobiles :

Sont interdits sur les faces latérales et arrière des véhicules les ornements et éléments pointus et tranchants.

Mais une boule d'attelage n'est ni pointue ni tranchante...

Ke2 a écrit:

cigovi a écrit:( ce n'est d'ailleurs que le strict respect de la réglementation.......assez peu respectée, ai-je pu constater durant ma vie d'automobiliste !).  

Je n'ai jamais pu trouver le moindre texte officiel pour confirmer cela.

Le seul texte qui peut y faire penser est l'article 8 de l'arrêté du 19 décembre 1958 relatif à l'aménagement des véhicules automobiles :

Sont interdits sur les faces latérales et arrière des véhicules les ornements et éléments pointus et tranchants.

Mais une boule d'attelage n'est ni pointue ni tranchante...

Pareil, j'en ai souvent entendu parler, mais je n'ai jamais trouvé de texte officiel... J'ai même entendu dire qu'en cas de choc par l'arrière si jamais on avait une boule d'attelage, on devenait responsable... ça ressemble plus à une légende urbaine.

Pour ce qui est de la garantie Renault attention, si jamais il y a un problème électrique (fusible, voire calculateur qui crame), un problème de corrosion, voire un problème châssis (usure des pneus, problème suspension)  Renault pourra toujours (de bonne ou de mauvaise foi) se cacher derrière cette modification.

Emmanuel

Je réfléchis à fixer une cornière qui dépasse de 2 bons cm le long de chaque portière pour que ceux qui me mettent des coups de porte : Pour qu'ils bousillent leur portière !

J'ai le droit ?

Pour le fer cornière je ne pense pas car c'est proéminent.

Pour le crochet d'attelage, j'ai eu la mésaventure de me faire pousser par une petite nana qui n'avait pas tout à fait intégré qu'il faut s'arrêter au feu orange. J'avais un attelage sur la BM avec col de cygne démontable mais pas de bol, il n'était pas démonté.

Son garagiste (véreux) lui a dit que j'étais en tort. Elle a bien mentionné que j'avais un crochet d'attelage au moment du choc.

Devinez comment ont été défini les torts ?
100% pour la conductrice.

Devinez ce qu'a dit l'assurance adverse concernant mon crochet d'attelage ?
Absolument rien.

C'est une légende urbaine, cette histoire de torts.

Je confirme.

Fred.Leudon a écrit:C'est une légende urbaine, cette histoire de torts.

Sauf si tu traînes un piéton par la boule sur X mètres

À moins que le piéton ne s'accroche de lui-même à la boule, je ne vois pas bien comment il est possible de le traîner.

En marche avant, tu lui es obligatoirement passé dessus.

En marche arrière, pareil...

Petite anecdote d'il y a quelques années sur Paris :
J'étais dans le 4x4 d'un collègue, en ville, suivi par des kékés dans une 205 avec la musique à fond, et à chaque arrêt (stop, feu, ...) ils venaient doucement taper dans la boule, 1 fois, 2 fois, ... à la 5^ème fois il descend, va les sermonner, remonte et repart.
À l'arrêt suivant, idem, 1 fois, 2 fois, à la 3ème fois, passage en boîte courte, marche arrière, CRAAACC, marche avant, et il traversé le carrefour avec leur radiateur et la moitié de la calandre accroché à sa boule.
Pour l'assurance, aucun souci, vu que c'est un choc par l'arrière, ils ont pris 100% de torts...
(ouai mon collègue, faut pas l'chercher )

On comprend mieux la généralisation des caméras embarquées

http://tempsreel.nouvelobs.com/abc-lettres/taure-tord-tort-tore-tors/T/homophone.html
Voilà, voilà, voilà...
Ne cherchez pas les fautes dans vos textes. Elle n'y sont plus.

Pixel a écrit:http://tempsreel.nouvelobs.com/abc-lettres/taure-tord-tort-tore-tors/T/homophone.html
Voilà, voilà, voilà...
Ne cherchez pas les fautes dans vos textes. Elle n'y sont plus.

Tu as corrigé Fred.Leudon, mais il parlait de "tord" car l'attelage col de cygne est tordu... ça fait du sens non ?

Almenume a écrit:

Pixel a écrit:Ne cherchez pas les fautes dans vos textes. Elle n'y sont plus.

Tu as corrigé Fred.Leudon, mais il parlait de "tord" car l'attelage col de cygne est tordu... ça fait du sens non ?

Tout à fait.
On peut dire aussi que le col de cygne est un morceau de tore !

Réalisation d ‘un attelage pour la Renault ZOE
Attention : uniquement pour une utilisation en porté.

Base de départ : attelage pour Renault Clio 4 Estate , avec ou sans système de verrouillage manuel  du col de cygne.
Lien de l’attelage utilisé :
http://www.ebay.fr/itm/190905086124?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Lien pour le faisceau électrique :
http://www.ebay.fr/itm/320947071216?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Voilà vous savez tout pour ce qui concerne les pièces pour réaliser ce montage.

Avant cela, il vous faudra déposer les protections carter de dessous de caisse et les pare-boue arrière G et D (c'est notifié dans la notice de pose) et déposer la traverse support de fixation du dessous du pare-chocs arrière.

En photos :



Recouper les pattes de fixation  comme ci-dessous :



Préparer les pièces pour les ressouder comme ci dessous :

   

   

Recouper les 4 entretoises fournies avec l’attelage.
2 à recouper de 8mm et 2 à recouper de 14mm.



Finir de percer les deux trous en bout les longerons arrière diamètre 20/22 mm.

   

Maintenant vous êtes prêt pour faire un montage à blanc.



Découper le bas du bouclier arrière soigneusement pour réutiliser la pièce découpée comme masque quand l’attelage n’est pas utilisé.
Tracer un cercle de rayon 135 mm.











Ensuite effectuer le câblage électrique selon la notice fournie dans le kit.





Personnellement j’ai repris une arrivée directe qui se trouve sur le côté gauche du tableau de bord.
Ainsi le câble longe sous les plastiques intérieurs des portes arrière et avant pour remonter directement sous le coté gauche du tableau de bord.



Fixer le support de la prise de connexion le plus proche possible du col de cygne.



ET ... C'EST ... FI ... NI !  

Message édité par Pixel.

Ouh là là !
Beau faire part de décès !
Mais qu'est-ce que tu nous a fait là ? !
Remarque périmée, suite à l'édition du message précédent.

Bon, si tu veux, tu m'envoies ton document Word par mail et je te fais un truc propre en PDF.
Je te donne mon mail en MP
Par contre ça ne sera pas avant samedi

Pixel a écrit:Ouh là là !
Beau faire part de décès !
Mais qu'est-ce que tu nous a fait là ? !

à mon avis , il l'a transformée en Zoé Turbo pour remorquer les thermiques.
cré diou , jusqu'où iront-ils ,,,,,,,???? c'est Einstein , Albert : qui disait que l'imagination est plus importante que la connaissance, ça se voit tout les jours et dans tout les domaines, c'est pour ça que certains domaines sont dans la mouises car ils n'ont pas la connaissance, va choisir germaine, va choisir !!!!