Avis sur ajustement de la durée et kilométrage

Bonjour
La question étant relativement délicate, j'aimerai votre avis sur l'opportunité d'un ajustement de deux paramètres : km et durée.
Les données : LLD ( fin mai 2015) sur 37 mois 50000 km tarif mensuel 127 euros dont 91,3 euros de batterie et 36,12 euros de voiture
Hypothèse 1 : élévation du kilométrage à 60000 Km
Nouveau tarif 148 €
Hypothèse 2 : kilométrage annuel à 20000 km
durée : 48 mois pour un loyer total de 164€
durée : 60 mois pour un loyer de 177€

Autres paramètres à considérer : superbonus activé et sans doute plus de possibilité dans 3 ans
extension de garantie envisagée

A vous lire et merci aux les contributeurs du forum pour votre aide

le kilométrage c'est par an ou pour la durée totale des 3 ans de la LLD ???

Pour être plus précis, kilométrage annuel de 20 000 km soit 3 avec les 3 durées de 3, 4 et 5 ans un kilométrage correspondant de 60000, 80000 ou 100000 km.

j'hésite entre 4 et 5 ans par rapport à l'autonomie réelle de la batterie après 80000 km.

Bonjour à tous.
Après 2 mois de pur bonheur de conduite de notre Zoe, je constate qu'ayant opté pour un contrat de 10 000 km je vais en faire, en gros, 15 000 à l'année.
Est-il plus intéressant de changer mes contrats batterie + voiture ou de payer les kilomètres supplémentaires.
D'après mes calculs cela devrait revenir au même mais j'aimerais avoir confirmation si quelqu'un a déjà eu ce cas.
Merci
Philippe

1/ Changer de contrat voiture, c'est faisable, mais compliqué pour le commercial qui est obligé de refaire en entier le contrat de location, comme c'est tout au début de ton contrat, c'est à la bonne grâce de ton vendeur.
2/ Par contre pour le contrat batterie , c'est prévu, tu peux changer le kilométrage quand tu veux, de toute façon, dans ton cas, tu recevras un courrier de DIACLOCBAT pour te signifier de changer de contrat, de 10000 à 15000, ce n'est pas rien.
Pour les kilomètres supplémentaires, tout dépend de la durée de ton contrat de base, mais quand même, en cumulant les deux contrats, cela revient à payer 0,10 cents le kilomètre, donc exemple dans ton cas : 15000 sur 36 mois cela correspondrait à 15000 km supplémentaires : 15000 x 0,10 = 1500 euros......ça fait un peu chérot en fin de contrat surtout qu'il faut le payer cash !

Je suis passé perso de 10000 à 15000 km/ an au bout de 2 mois. C'est aussi simple qu'un coupe de fils à la DIAC les papiers m'ont été envoyés par mail, je les ai signés et renvoyé par mail? Cela a pris 10 minutes et quelques € supplémentaires 37 je crois de surprime.
Cela reste en effet moins que ce qu'indiqué par Alain qui serait à payer en 1 fois à la fin de la loc.

37 euros par mois , pour la partie châssis je pense ?

Merci pour vos réponses
Mais si je pars sur 37 euros par mois supplémentaires
Cela me fait 1332 euros sur les 36 mois juste pour les kimometres alors qu ils sont prévus à 0.05 du km soit 750 pour mes 15000 de plus

saelle83 a écrit:C'est aussi simple qu'un coupe de fils...

Facile comme le fil à couper le beurre.

Tomphil a écrit:Merci pour vos réponses
Mais si je pars sur 37 euros par mois supplémentaires
Cela me fait 1332 euros sur les 36 mois juste pour les kimometres alors qu ils sont prévus à 0.05 du km soit 750 pour mes 15000 de plus

A condition qu'effectivement les 37 euros supplémentaires ne sont que pour la caisse, mais si cela comprend les 20 euros d'augmentation de loc batterie, c'est différent ! Ouh, Ouh Saelle83

En effet si 37 euros c est juste pour les kilomètres ça fait cher je vais attendre d autres réponses et je leur telephonerai
Merci à tous en attendant
Philippe

Alors je suis passé pour la batterie à un abonnement de 79 € à 99 € par mois (différence entre 10 000 km/an et 15 000) mais j'ai dû payer 37 € (1 fois) pour le changement de contrat.

Bonjour et merci pour vos répnse

La je comprends mieux je vais appeler diac et revoir tout ca

merci encore et bonne route silencieuse

Philippe

Attends saelle83, excuse moi d'insister, mais pour les lecteurs c'est important.
Ok 20 euros de plus par mois pour la partie location batterie, mais as tu aussi fait évolué ton contrat châssis ( normalement cela devrait être de l'ordre de 40 euros de plus par mois) , ce qui pour Tomphil correspondrait à une augmentation mensuelle de 60 euros, les 37 euros n'étant que le montant de la transformation du contrat effectivement payé qu'une seule fois ?

Non Alain, ce n'est pas grave d'insister, parfois c'est nécessaire afin d'avoir toutes les cartes en main
J'ai juste fait évolué mon contrat batterie, je reste pour la zoé sur une LOA de 36 mois sans rien de plus que ce que j'avais au départ.

Merci saelle83, c'est clair, ce qui veut dire que pour tous les deux vous aurez 750 euros à payer cash pour les kilomètres supplémentaires en fin de contrat pour la partie châssis. Par contre pour le contrat batterie, si vous ne dépassez pas les 15000/an, vous ne paierez rien, car ce sera étalé sur les 34 mois !