Grenoble Manosque

Bon étant donné que je suis devenu hyper allergique au thermique, j'aurai envie d'aller voir mes beaux parents en Zoé, mais voilà j'habite entre Genève et Lausanne et eux habitent près de Fayence ...

Alors la question y a t'il eu quelqu'un d'assez courageux, fou, aventureux, ou couillu pour avoir effectué les 200 bornes entre ces deux points ?

Ne serait ce pas plutôt 400 km ??? ( 800 km aller-retour avec une zone désertique en bornes dans les Alpes après Grenoble).

faire une simulation sur ChargeMap et tu verras toutes le bornes de recharge

Merci de vos réponses, le trajet que l'on fait normalement fait effectivement 478 km aller, donc 856 km aller-retour...

J'ai déjà regardé sur chargemap (je profite de remercier ces concepteurs, ainsi que Laetitia). Effectivement c'est un désert total entre Grenoble et Manosque, c'est cette partie là qui fait 200 km, le reste du trajet ne pose à priori aucun problème, chamonix, Grenoble il y a assez de bornes, juste dommage que la borne ikea de Grenoble soit limitée à 8 kW... J'ai aussi utiliser green race, sans prendre l'autoroute le calcul me donne 4% à l'arrivée. Mais si quelqu'un la déjà fait dans des conditions réelle cela aurait été un plus.

Jin Kazama a fait Annecy-Nice, tu peux lire son compte rendu ici. Il semble qu'il faille emprunter la vallée du Rhône, soit 650 km au lieu de 480, mais il y a des bornes...

Attention car si a l aller ca va plutôt descendre au retour par contre......

sinon tu peux essayer, Grenoble - Aix en provence, et aix en provence - manosque, sur ce parcour tu auras le choix de bornes
c'est juste une suggestion, si t'es pas pressé, c'est un parcour rassurant

je viens de voir si tu pars de Genève (beaucoup de bornes là-bas) tu peux faire Genève Chambéry (1ère recharge) chambéry - chatte (leclerc) et la suite : chatte - montelimar, puis montelimar -aix en provence, et une bonne charge pour faire : aix en provence -manosque .
par autoroute, pour les recharges faudra sortir de l'autoroute, mais tu y gagneras en prix
a étudier !!!!!!! ça te fera du 35,40€uros au lieu de 43,30 €uros

les prix tu les trouveras sur ce site des autoroutes français :
http://www.aprr.fr/fr/preparation_au_voyage/itineraires/feuille_route et si tu regardes bien tu as le prix affiché à chaque parcours

Le dernier point de charge 22kw est à Echirolles chez Renault, après.... tu as plus qu'à serrer les fesses car c'est un désert. Tu peux toujours espérer une prise classique mais ce sera ton dernier recours.

Même corry-door ne fera rien sur ce parcours.
Il y a Renault à Monestier de Clermont qui a une borne en projet pour cet été suite au déménagement dans leurs nouveaux locaux. Essayes de les contacter, mais je crois pas que ce soit déjà actif. Je passerai les voir vendredi en début d'après midi. Il devait aussi y avoir Renault à Corps qui devait en avoir une, mais depuis l'été dernier rien en vue.

Il y a des possibilités à Gap, pas rapide mais possible. Méfies toi de Renault Gap, mes 2 passages sur 2 étés différents ont rencontrés une borne Hs alors qu'au téléphone ils certifiaient son bon fonctionnement. Refus de charger dans l'atelier un samedi.

contrôle bien que les bornes que tu vas choisir possèdent bien un connecteur type2 (soit en câble rattaché soit connecteur côté borne)

j'habite dans les Hautes Alpes. En passant par Lus la Croix Haute, charge possible chez Renault à Laragne en 7 KW, garage Lambert. Elle fonctionne, je m'y suis déjà rechargé. Il faut prévenir la station service du garage qui met en service la borne. Après Luce , c'est roulant et ça descend!

Autre possibilité à Gap, à la concession Renault. La borne ext est en panne, mais une autre est disponible à l'atelier en 22 Kw en 1 h.  Grenoble Gap 100Km, on consomme environ 70  à 80 %. Il faut aller directement à la réception et voir avec le chef d'atelier. Manosque est ensuite à 100 Km par l'autoroute.

Ensuite la recharge à Manosque est possible en centre ville sur le parking aux horaires d'ouverture.

Fred

Super, merci à tous pour ces informations précieuses surtout que je n'avais même pas pensé au garage Renault, qui en plus était caché dans chargemap ayant sélectionné que les prises type 2 du fait que mon câble est type 2 -type 2, mais un garage pourrais certainement me prêter son câble type 3

Assure toi qu'ils aient une Zoé de dispo avec le câble, sinon tu seras marron.

Je suis trop loin pour te prêter mon adaptateur T3/T2

Une Zoé achetée en Suisse a un câble T2/T2 dans le coffre ?

scarred a écrit:Assure toi qu'ils aient une Zoé de dispo avec le câble, sinon tu seras marron.

Je suis trop loin pour te prêter mon adaptateur T3/T2

Pour un tel trajet, je me débrouillerai pour emprunter un cable T3/T2 au cas où ...

Foly-vi a écrit:Une Zoé achetée en Suisse a un câble T2/T2 dans le coffre ?

Oui toutes nos bornes sont en type2

scarred a écrit:Assure toi qu'ils aient une Zoé de dispo avec le câble, sinon tu seras marron.

Je suis trop loin pour te prêter mon adaptateur T3/T2

Merci et en plus c'est pas une zone pour toi ils ont pas de 43

Teirhy a écrit:Attention car si a l aller ca va plutôt descendre au retour par contre......

Aussi étonnant qu'il n'y paresse



Et la remontée

Au vu de mon expérience de cet été.
Si ça peut t'aider, quand j'ai monté le Ventoux en partant de Vaison la Romaine et bien j'ai bouffé la moitié de la batterie sur les 20 km et 1600 mètres de dénivelé en roulant à 60 km/h parfois. En haut autonomie estimée à 41 km, et à l'arrivée à Manosque 51 km
Tu as juste à calculer à quelle vitesse tu dois rouler pour passer correctement le col à 1200 mètres.
A mon avis tu peux le faire sans risque, et en + la borne Auchan est amont de Manosque de 6 km.