Comparaison Q210 vs R240

Comme on a réceptionné la ZOE de madame, ce matin, voilà les photos comparatrices du bloc moteur Q210 et R240
Le R240 est incroyablement bien plus compact !

R240	Q210

Ce que j'observe c'est que sur le R240 il y a beaucoup de plastique. Ça ma l'air bien moins solide... À voir dans l'avenir.

Les plastiques, c'est uniquement les conduits des aérateurs pour le refroidissement air. Y pas de raison que ça bouge, c'est comme sur les thermiques.

C'est peut-être un peu tôt pour poser la question, mais as-tu déjà entendu ce nouveau ventilateur se mettre en route ? Est-il bruyant ? Y-a-t-il un filtre ?

Alors je confirme, que ce soit R240 ou Q210, avec les températures actuelles (28° à 23h00, le ventilo de la R240 est un poil plus bruyant que la Q210, mais... un bruit plus sourd et moins aigu que ma Q210. Et ce après la charge, alors que pendant la charge, la ventilation est minimale.
Sur ma Q210, c'est dès le début que ca souffle, et ensuite c'est léger, mais plus fort que la R240

Il est très bruyant sur la R240. Et continu pendant la charge.

C'est normal en fait, puisque pour la Q210, le refroidissement est liquide
Sur la R240, c'est un refroidissement par air.

Mais ici, c'est pour refroidir à la fois le caméléon (onduleur/redresseur) et ventiler le pack batterie. C'est encore plus bruyant si le mode ECO est désactivé et si la climatisation (AC) est active.

Je ne vois rien d'anormal

La seule fois où le bruit m'a gêné, c'était un soir d'une chaude journée de juillet. Chargement sur borne publique, garé sur la place de l'hôtel de ville, tranquille et silencieuse...
Quand je reviens une demi heure plus tard, charge en cours, on avait l'impression de n'entendre que ça sur toute la place et d'embêter tout les riverains !
Trop habitué à cultiver la discrétion en zoe...

L'onduleur/redresseur est toujours refroidi par liquide, sur les photos on voit bien que le réservoir est toujours là. C'est uniquement le moteur qui n'est plus refroidi par liquide.

ah oui, pas faux TomC, j'ai dit une bétise

Et le sifflement du chargeur, il est moins fort ?

C'est pareil.

Sauf à 43 kW

J'ai une question sur le nouveau moteur, si j'ai bien compris on ne pourra pas charger à 43 kW sauf si on prend l’option.
Mais si je me branche sur une borne 43Kw (type AUCHAN) si je n'ai pas pris cette option que se passe-t-il ?
- Le chargeur va prendre que 22 kW ?
- Ou ça ne va pas charger ?
Car pour le Q210 j'ai déjà chargé sur ce type de borne sans problème.
Je pose cette question car ma femme va s’acheter sa ZOE en fin d'année, mais je ne sais pas s'il faut le nouveau ou l'ancien moteur, car si elle va à AUCHAN mais qu'elle ne peut pas charger c'est un peu dommage.

Sur une borne 43, le R240 va charger à 22, le Q210, 500 € plus cher, chargera à 43.

Phifi-b a écrit:J'ai une question sur le nouveau moteur, si j'ai bien compris on ne pourra pas charger à 43Kw sauf si on prend l’option.

L'option consiste à prendre l'ancien moteur ...

Phifi-b a écrit:- Le chargeur va prendre que 22Kw.

C'est ça.

Le chargeur ne va prendre que 22 kW.
Tu ne peux pas "prendre l'option". Si tu veux charger à 43 kW, il faut prendre le Q210 charge rapide.

Lu dans la dernière édition de AUTO-MOTO : la ZOE R240 avec "un moteur au volume réduit de 10%" et "une électronique au volume réduit de 25%" aurait le même poids à vide que la Q210. A savoir 1468kg.
C'est d'ailleurs confirmé avec la notice technique RENAULT.
N'y aurait 'il eu aucun gain sur la masse du moteur et de son électronique ?

" Répondre en citant

Re: Q210 vs R240

Nouveau message par Zoeole Hier à 18:33
Lu dans la dernière édition de AUTO-MOTO : la ZOE R240 avec "un moteur au volume réduit de 10%" et "une électronique au volume réduit de 25%" aurait le même poids à vide que la Q210. A savoir 1468kg.
C'est d'ailleurs confirmé avec la notice technique RENAULT.
N'y aurait 'il eu aucun gain sur la masse du moteur et de son électronique ?"

En déclarant la même puissance pour la même masse à vide, Renault évite d'avoir à modifier l'homologation, quitte à y perdre au niveau communication technique.

La suite de ce sujet, largement HS, a été déplacée ici :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t7098-recharge-et-civisme-entre-conducteurs-de-ve#129300

Merci Pixel pour ce travail de classement.

Par contre si tu pouvais replacer ici ma question (du 18/10) et la réponse de philouze33 sur les masses comparées Q210 et R240.
Ces posts sont, pour le coup, franchement HS dans l'ex fil HS ... qui n'est plus HS

Merci, mais il faut faire de la pub de temps en temps !

Zoeole a écrit:Par contre si tu pouvais replacer ici ma question (du 18/10) et la réponse de philouze33 sur les masses comparées Q210 et R240.

Voilà, voilà ...

Je suis quasi décidé à commander une Zen en 16 pouces, mais quid du moteur ?? Q210 ou R240 ? Je ne sais plus quoi faire... l'autonomie semble comparable au final, et le fait d'avoir une borne 43 KW près de chez moi me feraient pencher pour le Q210...

Si tu fais souvent des trajets extérieurs à ton rayon d'action, le Q210, mais si ce n'est que 2/3 fois l'an : R240 suffit et tu y gagnes en temps de recharge chez toi.