Utilitaire pour calculer le temps et le prix de la charge

Almenume a écrit:à moins qu'il y ait un lourd passif entre vous

Je ne connais phantom35160 ni d'Ève ni d'Adam, j'ai conversé avec lui hier pour la première fois.

Bon allez, STOP les copains ! Réconciliez vous devant une bière.......virtuelle, et continuons d'avancer, en ce qui concerne l'ACOZE, on a besoin de vous tous !

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Je ne comprends pas...

alainrvt: j'essaye, j'essaye, mais là je ne sais plus quoi faire...

Quand je digresse il dit qu'il faut faire ça ailleurs.
Quand j'argumente il dit que je suis incompréhensible.
Quand je critique le sujet central de la discussion, il dit que je n'ai pas le droit de critiquer parce que je n'ai pas fait mieux.
Quand je fais mieux il démissionne.

Si tu as une idée, moi je suis preneur.
Je suis au bout de mes compétences sociales...

phantom35160 a écrit:Non pas converser affirmer que ses idées sont les seules bonnes les autres ont tort. Fin discussion salut

A moins que je sois passé à côté de quelque chose, mais ce que j'ai compris de seb :

Le tarif tempo est en moyenne un (tout petit) peu plus intéressant que le tarif HC/HP, c'est assez factuel d'après les chiffres. Et comme le tarif de l'abonnement est proche, c'est presque forcément rentable (sauf pour quelqu'un qui déciderait de charger Zoé que les jours rouges, mais là c'est du SM, chacun ses pratiques...

Relis la discussion phantam, je pense qu'il y a une mauvaise compréhension c'est tout, ne nous fachons pas pour si peu...
Peace  

C’est vraiment dommage de voir ces tensions.
Je crois qu’il nous manque , sur ce forum, deux ou trois lourdingues accrocs aux VT et inscrits ici uniquement pour dézinguer à tour de bras notre choix de rouler en VE. Ca relativiserais nos points de vue différents.

Hoplaboum,

Je viens de faire quelques améliorations à mon outil. Pour rappel, voici l'adresse :
https://misc.maccagnoni.eu/simulation_charge.html

Améliorations :
- plus de voitures
- ajout de la Réunion
- amélioration de l'interface
- affichage correct sur smartphone

Concernant la modulation avec les expériences de chacun, non ça deviendrait trop complexe.

Parfait, efficace et simple !

Juste une remarque, peut-être faudrait-il préciser Auonomie (NEDC) parce que 210km en Zoé, c'est quand même assez rare...

Je garde le lien... (pour info, les menus déroulants ne fonctionnent pas sous IE8, mais ça ne vaut pas le coup de s'en soucier, qui possède encore cette version préhistorique à part ma boîte...)

peut-être faudrait-il préciser Auonomie (NEDC) parce que 210km en Zoé, c'est quand même assez rare

Ben en fait j'ai pioché ce que je pouvais, mais ce n'est pas NEDC tout le temps. Je pense qu'il serait mieux de mettre une autonomie réelle, mais pour ça je ne suis capable de le faire que pour ZOE...

Félicitations pour ton utilitaire. C'est du constructif.

Foly-vi a écrit:C’est vraiment dommage de voir ces tensions.
Je crois qu’il nous manque , sur ce forum, deux ou trois lourdingues accrocs aux VT et  inscrits ici uniquement pour dézinguer à tour de bras notre choix de rouler en VE. Ca relativiserais nos points de vue différents.

Je compatis...

Enfin, si ça peut te réconforter, sache que je parcours toujours avec intérêt tes différentes interventions (et je pense ne pas être le seul), même quand elles s'aventurent aux limites du perceptible... soit, pour être plus clair, tangenter le pouième de poil de cul.

En tout cas, je salue ta pédagogie et ta patience (de même que celles de Seb, un autre de mes auteurs de prédilection).

Arrêtez de jeter des fleurs à seb, il va plus rien faire... ce gars bosse avec la rage

Pour les 'tensions', c'est normal que sur un forum de voiture électrique on retrouve un peu d'électricité dans l'air...

Plus sérieusement, merci à seb d'avoir pensé à mon petit nombril réunionnais
Ça m'a permis de voir instantanément que l'électricité est moins chère ici... pour une fois que c'est dans ce sens !
C'est quoi le tarif tempo lissé ? Une moyenne des 3 couleurs tempo ?

Reste plus qu'à vérifier la théorie maintenant...
Y'aurait moyen de rendre les zones prédéfinies modifiables en saisie ? Par exemple, pour un choix Flexichargeur de pouvoir modifier le 14A en 13 ou 13,5 pour voir la variation de temps de charge.

Et tant qu'on y est d'avoir un 'profil libre' où on peut tout saisir ... ça permet de jouer avec des données de bornes qui ne sont pas dans ta base par exemple.

C'est quoi le tarif tempo lissé ? Une moyenne des 3 couleurs tempo ?

C'est exactement ça.

'profil libre' où on peut tout saisir

Tu choisis "- autre -" au début de la liste

Nul ! il n'y a pas le CRD, aie pas la tête  

Non ! sans blague il est très bien ton logiciel et merci d'avoir passé du temps à le développer.

Mais c'est que ça a la tête dur un Breton

Bon voilà je me suis mis à dos les Alsaciens et les Bretons, 1 partout balle au centre

Ne croyez-vous pas que c'est un peu futile pour s'écharper ainsi : il y en a un qui propose une solution et l'autre qui propose une alternative, les 2 interventions sont utiles et pertinentes à mon avis

Allez pour mettre un peu d'huile sur le feu ( mais c'est pour rigoler bien sûr !) en France il existe deux grandes Régions : l'Alsace et la Bretagne et un petit pays au milieu : la FRANCE ! Je sors bien sûr ! Pas taper ,hein !

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Moi j'aime bien aussi la galette, andouille !

Pardon la galette/andouille (de Guemené mais je n'ai jamais pu savoir si c'est de Guemené Penfao ou Guéméné sur Scorff)

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Ma femme est Bretonne...

Nul ! il n'y a pas le CRD

C'est juste une ligne à ajouter dans le code

En fait je ne suis pas encore parti à la "chasse aux bornes", c'est ce qui prend le plus de temps.
Si vous me donnez les infos adéquates je peux intégrer ça en moins de 2 minutes.

Pour chaque borne, il me faut :
- nom de la borne
- AC ou DC (bon, ce sera AC pour la plupart...)
- tension de fonctionnement (ce sera 230V pour la plupart)
- intensité max (ampères)
- rendement de la charge (pour le moment je pars sur 90% pour les wallbox et 75% pour le flexichargeur. CRD je ne sais pas)

Par ailleurs, comme vous le voyez j'ai lié le rendement à la borne, mais je crois m'être trompé : en AC c'est le convertisseur intégré à la voiture qui conditionne le rendement...

seb.maccagnoni a écrit:Ma femme est Bretonne...

Nul ! il n'y a pas le CRD

C'est juste une ligne à ajouter dans le code

En fait je ne suis pas encore parti à la "chasse aux bornes", c'est ce qui prend le plus de temps.
Si vous me donnez les infos adéquates je peux intégrer ça en moins de 2 minutes.

Pour chaque borne, il me faut :
- nom de la borne ELPA (ou CRD comme CRO Davide, je crois )
- AC ou DC (bon, ce sera AC pour la plupart...) AC
- tension de fonctionnement (ce sera 230V pour la plupart) 230 V mais il me semble qu'il en existe une en triphasé, je n'ai pas très bien suivi
- intensité max (ampères) 32 A (6, 8, 10, 13, 20, 24, 28, 32)
- rendement de la charge (pour le moment je pars sur 90% pour les wallbox et 75% pour le flexichargeur. CRD je ne sais pas) Ca varie beaucoup f de la charge et de l'intensité, on va dire 75 % pour 10 A 20 % de charge à 85 % en 20 A avec 90% de charge, je n'ai jamais dépassé 20 A

Par ailleurs, comme vous le voyez j'ai lié le rendement à la borne, mais je crois m'être trompé : en AC c'est le convertisseur intégré à la voiture qui conditionne le rendement...

C'était une boutade je pense que c'est assez proche d'une wallbox traditionnelle, pour faire avancer le schmilblic je met les réponses dans le texte.

Pour le rendement c'est un peu une réponse de Normand, aie je me suis mis une autre région à dos, que va-t-il rester

Voilà, l'ELPA est ajouté.

phantom35160 a écrit:Le goût doit être sensiblement pareil....

Ben voilà dans un autre post certains se plaignaient qu'on parle chiffons sur un forum dédié aux Ve, voilà qu'on y parle aussi popote

seb.maccagnoni a écrit:Voilà, l'ELPA est ajouté

Reste plus qu'à tester

seb.maccagnoni a écrit:Ma femme est Bretonne...

Et elle s'appelle Marge ?
Il doit y avoir de l'ambiance à la case !

MAC974: Pourquoi Marge ? Désolé, je ne te suis pas

(PS: et puis mon ex est Réunionnaise)

Allusion à ta prise de bec avec notre ami breton dont l'avatar représentait Homer Simpson... et dont la femme s'appelle Marge