Commentaires sur les immatriculations du mois de Mai 2015

Non! les - 4% c'est sur avril 2014 et on ne compare jamais d'un mois sur l'autre, les variations saisonnières étant trop importantes, mais toujours par rapport au même mois de l'année précédant.

(VP) Voitures particulières : - 4,0 % / + 7,3 % *
En mai 2015, avec 143 059 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves est en baisse de 4,0 % en données brutes et en hausse de 7,3 % à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à mai 2014 (17 jours en mai 2015 et 19 jours en mai 2014).
http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/cpmai2015-2.pdf

Sinon  par rapport à avril 2015 le marché est en baisse de 17% (143 059 contre 170768 en mai) mais c'est une comparaison qui na aucun sens, mai étant toujours nettement moins bon qu' avril.
Donc statistiquement on a bien une hausse du marché VE, et une baisse.

Le marché du véhicule électrique poursuit sa progression en mai 2015
01 juin 2015
Le marché du véhicule électrique garde son rythme de progression en 2015. Sans atteindre ses excellentes performances d'avril, le segment de la voiture électrique particulière augmente de 18% pour atteindre les 1 066 immatriculations, alors même que le marché automobile est en recul ce mois-ci...


http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6162

OK. Je prends acte. Mais, cela n'explique pas la mauvaise performance relative des zoés au mois de mai 2015 par rapport au mois d'avril 2015. Le nombre d'immatriculation n'est pas en baisse de 17 ou 21 %, mais bien de presque moitié. Alors que les carnets de commande sont pleins.

Léonard a écrit:OK. Je prends acte. Mais, cela n'explique pas la mauvaise performance relative des zoés au mois de mai 2015 par rapport au mois d'avril 2015. Le nombre d'immatriculation n'est pas en baisse de 17 ou 21 %, mais bien de presque moitié. Alors que les carnets de commande sont pleins.

surtout sur les commandes avril qui n'étaient pas livrables sur mai pour le plus grand nombre

Léonard a écrit:OK. Je prends acte. Mais, cela n'explique pas la mauvaise performance relative des zoés au mois de mai 2015 par rapport au mois d'avril 2015. Le nombre d'immatriculation n'est pas en baisse de 17 ou 21 %, mais bien de presque moitié. Alors que les carnets de commande sont pleins.

cela ne serait-il pas simplement du aux jours féries et divers ponts?

En avril, il semble qu'on ait brutalement purgé les stocks suite à l'arrivée du surberbonus et la relance de la pub qui allait avec...
En mai on livre,en principe, les commandes de février mars.
Souvenez-vous février mars: attente d'un superbonus annoncé mais pas encore officiellement paru, attente d'un nouveau moteur annoncé, non tarifé et date sortie non connue...
Periode peu propice au passage de commande...

On y verra plus clair à l'automne...

pascal11 a écrit:

Léonard a écrit:OK. Je prends acte. Mais, cela n'explique pas la mauvaise performance relative des zoés au mois de mai 2015 par rapport au mois d'avril 2015. Le nombre d'immatriculation n'est pas en baisse de 17 ou 21 %, mais bien de presque moitié. Alors que les carnets de commande sont pleins.

cela ne serait-il pas simplement du aux jours féries et divers ponts?

La différence de jours ouvrés explique une baisse de 21%. Or, la baisse est de 50% ... L'explication de Cassiopée86 me semble plus pertinente.

La Micra a Flins, c'est pour fin 2016 donc y'a le temps !

bonjour mon commentaire:
on ne peut pas immatriculer plus de renault zoe qu'on en produit
on doit en produire 1000 par mois alors c'est normal !

immatriculations renault zoe en mai 2015
france : 667
norvege : 103
suede : 15
espagne : 5
irlande : 2
total provisoire : 792

Immatriculations Renault Zoe en mai 2015
France : 667
Allemagne: 104
Norvège : 103
Italie: 50
Suède : 15
Espagne : 5
Irlande : 2
total provisoire : 946

667 immatriculations c'est un chiffre qui me semble correct et dans la moyenne. Le mois de juin devrait être meilleur parce qu'il y doit correspondre aux commandes du mois d'avril où il y avait eu le lancement du super-bonus. Mais au mois d'avril je pense qu'il y avait eu beaucoup de ventes de véhicules en stock. Est-ce que les concessionnaires vont se réapprovisionner et immatriculer des véhicules ou est-ce qu'ils vont attendre la livraison des nouveaux modèles ?
J'ai trouvé étrange le fait que l'annonce de l'arrivée d'un modèle plus performant ne pénalise pas davantage les ventes de Zoe. Je pense que c'est lié à la location du véhicule. L'acheteur n'étant pas propriétaire il est peut-être moins exigeant et ne cherche pas à avoir la meilleure version ?
Les chiffres du mois de juillet vont être intéressants et il me semble difficile de prévoir ceux du mois de juin, je vais dire 1100 immatriculations en juin...
Au mois de mai je regrette toujours l'absence de concurrence et la Zoe continue d'être très largement en tête des ventes. La Kia n'a pas poursuivi sa belle progression mais la Tesla fait un bon petit score (50). Au total les ventes de voitures électriques restent très faibles en France, elles ne représentent toujours qu'environ 1 % du marché.
Renault semble annoncer une baisse de prix sur l'achat de la Zoe mais pas sur la location des batteries ce qui ne me semble pas logique mais cela devrait avoir quand même un impact sur les ventes.
Pourquoi les autres constructeurs ne font-ils pas aussi bien que Renault (en France) ? Il n'y a pas autant d'écarts sur les modèles thermiques...

Est ce qu'on pourrai déplacer les commentaires, dont le mien, dans le topic dédié aux Commentaires sur les immatriculations du mois de Mai 2015!
Afin de s'en tenir aux chiffres brut dans celui ci.


[Edit Zoeilvert] c'est fait

Ictus a écrit:...
Au mois de mai je regrette toujours l'absence de concurrence et la Zoe continue d'être très largement en tête des ventes. La Kia n'a pas poursuivi sa belle progression mais la Tesla fait un bon petit score (50). Au total les ventes de voitures électriques restent très faibles en France, elles ne représentent toujours qu'environ 1 % du marché.
Renault semble annoncer une baisse de prix sur l'achat de la Zoe mais pas sur la location des batteries ce qui ne me semble pas logique mais cela devrait avoir quand même un impact sur les ventes.
Pourquoi les autres constructeurs ne font-ils pas aussi bien que Renault (en France) ? Il n'y a pas autant d'écarts sur les modèles thermiques...

C'est simple: 2/3 des immatriculations françaises le sont par les 2 groupes français (PSA et RENAULT)
PSA, 1er constructeur français se désintéresse de l'électrique; je ne considère pas les ions et C0 comme des productions de PSA mais des productions japonaises vieillissantes re-badgées à la française et sans avenir.
RENAULT ne produit plus qu'un seul VE-VP, la ZOE. Il est donc normal que la ZOE soit un succès, mais ça ne suffira pas à tirer l'électrique vers les 10% du marché espéré pour 2020-2025. D'où ma préoccupation pour l'arrivé d'un grand ZENIC dans la gamme RENAULT; voir ici:
https://renault-zoe.forumpro.fr/t6305-quid-de-la-gamme-ve-chez-renault