Porte vélo

Voici les seuls porte vélos qui soient vraiment sans risque à mon avis : le modem est "seasucker Talon ", existe jusqu a 3 vélos pour toute ou vtt en axe 9, 15 et même 20mm.
Il existe plusieurs sites sur Google
Www.mantel.com
Racecompany.fr

Juste le tarif qui n est pas terrible , surtout qd on a déjà des porte vélos traditionnels

J'ai essayé de taper dans un moteur de recherche mondialement connu "porte-vélo Renault Zoé" et le premier lien proposé est celui d'un spécialiste qui annonce que poru tel modèle de véhicule, il y a toute cette série de porte-vélo. : Porte vélo Renault Zoé - année 2013

Je pense que leurs commerciaux n'ont jamais vu de zoé ou qu'ils n'ont jamais lu la notice du véhicule ....

Complètement d accord , en plus les descriptions parlent précisément du modelé Zoé, marketing et moteur de recherche

J ai eu Renault encore ce matin, rien n est homologué en porte vélo . Pas de galerie car emplacement pour tenir les mâchoires non prévus.
Pas d attelage mais on sait pourquoi

Yul44 a écrit:les descriptions parlent précisément du modelé Zoé

Ah le modelé de la Zoé ! C'est vrai qu'elle est belle !

Yul44 a écrit:Pas d attelage mais on sait pourquoi

Ben non, justement, on ne sait pas pourquoi.
La Zoé a le droit de tracter un EP-Tender de 250 kg mais pas une petite remorque pour aller à la déchetterie.

Je sais bien que des paradoxes sont réels concernant la possibilité de tracter ou porter , ça me saoule aussi mais le sujet ayant été un peu abordé auparavant j ai pas voulu en rajouter. Le mec de Renault ce matin m a encore dit qu avec un attelage , les batteries risquaient d être moins amorties en cas de choc arrière car les amortisseurs dans le pare-chocs et les zones de déformation à cet endroit la ne joueraient plus leurs rôles .
Moi j ai le sentiment que si une volonté était présente pour le permettre , alors ils trouveraient une solution , comme simplement un haillon en tôle ou une galerie !
Peut être que ce ep tender permet d amortir un
Peu en cas de choc ?

Yul44 a écrit:Le mec de Renault ce matin m'a encore dit qu'avec un attelage, les batteries risquaient d'être moins amorties en cas de choc arrière car les amortisseurs dans le pare-chocs et les zones de déformation à cet endroit-là ne joueraient plus leurs rôles.

Alors qu'est-ce que ça serait pour une Ioniq avec les LiPo carrément dans le coffre.
Ça peut tracter, une Ioniq ?

Ni tracter ni porter

Je viens d essayer le porte vélo seasucker 2 vélos , pas si concluant que ça en final car le toit de la Zoé est plutôt assez bombé et les 4 ventouses ont du mal à toutes être en contact . Je pense que 2 modèles 1 seul vélo seraient impeccable. A voir avec le sav.

J ai bien vérifié le hayon de la Zoé, tout est en tôle sauf le béquet arrière qui est en composite, et qui gêne donc les sangles en appui sur ce satané bequet de résine . Peut être existe t il un porte vélo assez incliné pour éviter l appui de ces sangles directement dessus

Le CX et la conso en prennent un coup

Non je me mets en position froooooom

Oui mais là ce n'est pas secure si on casse la chaîne...


Fluide Glacial 450