Tu sais que tu es contaminé par la Zoé quand....

Foly-vi a écrit:....quand une BMW te provoque gentiment à un feux-rouge et qu'à l'accélération tu ne lui laisses admirer que l'arrière de la Zoé....qui s'éloigne de plus en plus.

Justement à ce sujet... Parce que j'ai beau être une femme, j'adore quand un gars se met à coté de moi, se la joue beau gosse dans sa "belle" voiture et que c'est moi qui le laisse sur place... Bref je m'égare... Quand vous faites ça, on est d'accord que du coup vous allez dans le jaune de la jauge d’électricité ? Parce que mon concessionnaire m'a déconseillé d'aller dans le jaune et de rester que dans le vert... Du coup je n'ose pas trop le faire. Mais parfois, comme dirait la pub, "pardon, mais c'est trop bon"

öhhh ... quelle serait la raison de ne pas aller dans le jaune? Si ce ne serait pas à faire, Renault ne l'interdirait de toute façon ...

Bigfoot a écrit:... Quand tu essaie de ne plus toucher ta pédale de frein sur un trajet

Je ne suis pas la seule alors Ca me rassure

Allynna a écrit:Je ne suis pas la seule alors Ca me rassure

Non, non !

Allynna a écrit:

Foly-vi a écrit:....quand une BMW te provoque gentiment à un feux-rouge et qu'à l'accélération tu ne lui laisses admirer que l'arrière de la Zoé....qui s'éloigne de plus en plus.

Justement à ce sujet... Parce que j'ai beau être une femme, j'adore quand un gars se met à coté de moi, se la joue beau gosse dans sa "belle" voiture et que c'est moi qui le laisse sur place... Bref je m'égare... Quand vous faites ça, on est d'accord que du coup vous allez dans le jaune de la jauge d’électricité ? Parce que mon concessionnaire m'a déconseillé d'aller dans le jaune et de rester que dans le vert... Du coup je n'ose pas trop le faire. Mais parfois, comme dirait la pub, "pardon, mais c'est trop bon"

J'ai mis des mois avant de constater qu'accélérer "dans le jaune" faisait très peu augmenter la consommation.......sous réserve de ne pas freiner plus loin. Le niveau d'accélération doit absolument se doser en fonction de ce qu'on aperçoit devant soi sur plusieurs centaines de mètres.
Actuellement , je suis une sorte d'hybride :
- nerveux en accélération / éco-conducteur intégriste en décélération.

Je pratique aussi, mais c'est déroutant pour les " poursuivants"

La batterie n'aime pas le jaune pour des raisons d'autonomie évidente, mais la conductrice ou le conducteur ont le droit d'aimer cette jolie couleur. Il faut simplement ne pas en abuser.

Moi je préfère quand le tableau de bord devient violet

Ça veut dire quoi quand ça devient violet ? J'ai remarqué ça aussi sur ma Zoé...

Foly-vi a écrit:
J'ai mis des mois avant de constater qu'accélérer "dans le jaune" faisait très peu augmenter la consommation.......sous réserve de ne pas freiner plus loin. Le niveau d'accélération doit absolument se doser en fonction de ce qu'on aperçoit devant soi sur plusieurs centaines de mètres.
Actuellement , je suis une sorte d'hybride :
- nerveux en accélération / éco-conducteur intégriste en décélération.

Oui voilà,  mais sur l'autoroute, quand je m'y engage ou que je double, j'arrive facilement dans le jaune. Bon j'aurai moins de scrupules les prochaines fois alors.
Sinon je suis un peu une hybride aussi

Allynna a écrit:

Bigfoot a écrit:Moi je préfère quand le tableau de bord devient violet

Ça veut dire quoi quand ça devient violet ? J'ai remarqué ça aussi sur ma Zoé...

Ça veut dire : aïne GROOOOOSSE conzomazioneee !

... quand le soir, tu vas chercher tes enfants et que tu leur demande comment s'est passé leur journée, ils te répondent "chut, dans la voiture, ça fait pas de bruit".

Bigfoot a écrit:Ça veut dire : aïne GROOOOOSSE conzomazioneee !

Ah oups Mais je comprend mieux pourquoi ça me le fait quand je suis sur l'autoroute

Violet, c'est limite quand la Zoe voit rouge (et que la batterie te dit subtilement : "tu veux rentrer chez toi sans Renault assistance...alors lève le pied !")

Allynna a écrit:... quand le soir, tu vas chercher tes enfants et que tu leur demande comment s'est passé leur journée, ils te répondent "chut, dans la voiture, ça fait pas de bruit".

J'ai la même voiture... mais pas les mêmes enfants !!

Wis a écrit:Violet, c'est limite quand la Zoe voit rouge (et que la batterie te dit subtilement : "tu veux rentrer chez toi sans Renault assistance...alors lève le pied !")

Oui mais sur l'autoroute, tu es quasi obligé de passer le violet, non ?

Paco a écrit:J'ai la même voiture... mais pas les mêmes enfants !!

On a la voiture depuis même pas 1 mois, suis pas sure que ça dur comme ça

Allynna a écrit:

Wis a écrit:Violet, c'est limite quand la Zoe voit rouge (et que la batterie te dit subtilement : "tu veux rentrer chez toi sans Renault assistance...alors lève le pied !")

Oui mais sur l'autoroute, tu es quasi obligé de passer le violet, non ?

Non rien ne t'y obliges !
Il n'y a pas de vitesse minimum sur autoroute sauf sur la voie la plus à gauche qui comporte une limite minimum (qui est de 80 km/h). Sur autoroute, tu peux te caler à allure camion (90) ou 110 pour préserver ton autonomie

Vu comme ça...

Allynna a écrit:... Sur autoroute, tu peux te caler à allure camion (90) ou 110 pour préserver ton autonomie

je dirais plus : se caler derrière un camion (mais pas forcément "collé au camion").
Se trainer tout seul à 90km/h comporte quand même un risque de collision. On ne s'attend pas à ce qu'une voiture aille à cette allure sur autoroute, tandis qu'un camion c'est plus habituel, et on anticipe mieux le doublement.

Mais là, on va vers le HS. Pixeeeeel ...

Comme le principe maître dans la conduite c'est "anticiper", même sur autoroute on doit se se soucier de ce qu'il y a devant soi et être capable de mesurer la vitesse et la distance d'un seul coup d'oeil. Je ne suis pas par définition dangereux sur autoroute quand je roule à 90, car d'une part, d'autres véhicules peuvent rouler à cette vitesse (voiture, camion, etc..) et d'autre part à 130 on remarque vite la différence de vitesse avec un véhicule à plus faible allure. On adapte alors sa conduite pour passer en souplesse le véhicule... C'est un principe de base que personne ne respecte. Avec un "collage au cul" de rigueur permanent et des gesticulations d'aliénés envers le conducteur de devant...

Je ne savais même pas qu'il pouvait y avoir du violet sur le tableau de bord ...

Zebulon, si t'es champion, appuieeee, apuieeeee
Zebulon, si t'es champion, appuie sur l'champignon !

en respectant la réglementation !

C'est là qu'on voit la différence entre les autoroutes belges et françaises : par chez nous la vitesse minimale sur autoroute est de 70 km/h et maximum 120... sauf que avouons-le (moi le premier) avec mon ancienne thermique j'étais parfois au-delà... mais chut hein

midnightus a écrit:C'est là qu'on voit la différence entre les autoroutes belges et françaises : par chez nous la vitesse minimale sur autoroute est de 70 km/h

Donc à chaque bouchon tous les conducteurs reçoivent un PV

bin c'est une autoroute belge