Achat/location batterie de la ZOE

scarred a écrit:

Ke2 a écrit:
Quand on achète une thermique, si le moteur casse à 5 ans et 3 mois, c'est pareil...

D'où l'intérêt de la location

oui mais une batterie est composée de X cellules assemblées... que tout casse d'un coup c'est qu'en même peu probable !

je parlais de la performance < 75% !

Pour moi, 5 ans de garantie complète ou 100 000 km, ce serait largement suffisant pour acheter la batterie avec la voiture.

Actuellement : 5 ans de location pour 12500 km par an, c'est environ 5000€ pour 62500 km et 6200€ pour 100 000 km

Si la batterie est vendue 7000€, j'accepte le risque de perdre 800 à 2000€ sur 5 ans en échange de :
1°) la possibilité de faire plus (ou moins) de km sans formalités
2°) L'éventualité d'économiser (un peu) d'argent si la batterie tient plus longtemps (et donc je la chouchoute).

Mais je peux comprendre que d'autres ne prennent pas le risque , ou s'en fichent car ils changent la voiture au bout de 3 ans donc choisissent le moins cher sur cette durée.


La garantie 8 ans sans garantie de capacité, c'est juste du bonus : la certitude de pouvoir continuer à utiliser la voiture pendant 3 ans de plus pour les trajets domicile - travail... ou en deuxième voiture.

Perso, je ne veux plus "acheter de voitures" en raison d'une trop grande perte à la revente, sans compter les risques d'arnaques impayées et Cie.....Je suis très soigneux de mes voitures et hormis les pneus, je ne pense pas voir de frais à la fin de la location, et je repars avec une nouvelle auto au goût du jour. Il est clair qu'il faut préparer un nouvel apport pour diminuer les mensualités, c'est tout à chacun de voir : pour moi c'est la location de l'auto et pour le VE : des batteries, ne faisant qu'environ 12500 km/an aussi !Faut jouer de la calculette !

j'ai voté achat sans hésiter! Et pour ceux qui seraient d'accord pour l'acheter si le prix était de 7000€ la batterie, dites vous bien qu'elle vaut moins que ça, puisque le différentiel de prix chez Nissan est de 5500€ entre achat et location) pour une batterie un peu plus puissante (24 kw au lieu de 22). Donc à l'achat, la batterie de la Zoé devrait couter aux environ de 5000€. Et lorsqu'elle est passée en dessous des 75% de capacité, Nissan l'échange pour une neuve (ceux qui ont acheté la batterie) pour 4500€ (ça a commencé aux USA car la commercialisation a commencé un an avant), car ils reprennent la vieille batterie 1000€ (qui a encore 75% de capacité) pour du stockage. 4500€ à payer pour changer une batterie dont certaines ont atteint 160 000 kms! calculez un peu combien ça coute 160 000 kms en versement à la Diac pour comparer.

j'ai répondu location, car il y a dans le prix tous les dépannages et cela m'a diminuer l'assurance de 200€/an
et l'évolution rapide de la technologie de la batterie ne plaide pas en faveur d'un achat, mais je comprend très bien que certains
veulent êtres pleinement propriétaire

Voté achat, car je ne me fais aucun souci sur la fiabilité de la batterie.

Mais la vraie solution, ce serait d'avoir le CHOIX !

Tu auras el choix, car quand des mandataires proposeront des zoé de Norvège, Renault sera un peu coincé, ou même de GB quitte à rouler avec volant à droite