Message "Pression Pneus à Réajuster" à basse température

aurel a écrit:La zoé possède un mini-gonfleur qui se branche sur la prise 12V (à la place de la roue de secours dans le coffre). Il ne faut pas mettre la cartouche anti-crevaison et ça fait une parfaite station de gonflage portable (le manomètre est intégré). Alors zoétiste, à vos manomètre

merci je m'étonnais que personne n'en parle et ne l'utilise car c'est pratiquement sa seule utilité !!!

disco94 a écrit:

aurel a écrit:La zoé possède un mini-gonfleur qui se branche sur la prise 12V (à la place de la roue de secours dans le coffre). Il ne faut pas mettre la cartouche anti-crevaison et ça fait une parfaite station de gonflage portable (le manomètre est intégré). Alors zoétiste, à vos manomètre

merci je m'étonnais que personne n'en parle et ne l'utilise car c'est pratiquement sa seule utilité !!!

Je l'ai utilisé récemment, ça m'a évité de chercher une station.
Mais attention, c'est sacrément bruyant. Tout le parking souterrain en a tremblé !

Comment se sert on de la fonction apprentissage de la pression.
Doit on l activer a l arrêt ou en roulant alors que les pneus
Sont encore froids

Regardes ici ...

http://www.e-guide.renault.com/portail/eguideHTML/X10/fra/php/unite_documentaire.php?id=FRA_UD35075_1_UA35075001&thUA=AVERTISSEUR+DE+PERTE+DE+PRESSION+DES+PNEUMATIQUES&codeVue=05&idHspt=3#.VRwmXI5i784

Bonjour,

Comme tous les ans dès la première gelée, j'ai le message Pression des Pneus à Réajuster. Ce fut en ce beau mardi. Bah, ça ne me fait plus ni chaud ni froid maintenant .

Hier je vais à Auchan profiter de la borne et manger un glace avec mes fils. Papa pédagogue que je suis, je m'arrête à la station pour fumante afin que mes garçons effectuent la pression des pneus.

Nous étions à 2,1 bars sur chacun des 4 pneus, crime de lèse VE .

J'ai gonflé l'ensemble il y a 1 an à 2,8 bars et réalisé l'apprentissage au tableau de bord. Bêtement je pensais que les capteurs m'avertiraient si la pression diminuait. Apparemment ce n'est pas le cas, on dirait qu'il faut une chute significative d'un jour à l'autre pour que l'avertissement s'affiche (je ne parle pas de l'alerte crevaison).

Je vais maintenant surveiller tout cela avec canZE, yes i can !



(j'ai mis 2,7 pour l'hiver)

Tu ne vérifies tes pressions qu'une fois par an ?
Tiens, il faut que j'aille le faire. Elle m'a causé pareil, hier soir.
Heureusement, j'ai un compresseur.

J'ai une "pompe à pied" et je vérifie la pression des pneus de mes deux voitures environ une fois par mois, avant chaque grand déplacement (j'en profite pour contrôler les niveaux divers vérifiables) et après avoir confié ma voiture pour une révision ou un changement de pneus (permutation de roues). Mon point faible, j'ai une roue de secours dans la VOLVO dont je n'ai jamais contrôlé la pression !!!

Vérification faite, 2,0 bar dans la roue arrière droite, au lieu de 2,8 bar il y a moins d'un mois.
Il va falloir que je m'occupe sérieusement de ce pneu qui perd toujours après 2 réparations, une par moi (mèche) l'autre par mon garagiste.
Le garagiste en question me dit qu'il n'a pas le droit de faire plus de deux réparations sur un même pneu.
Je ne trouve pas d'information à ce sujet.
J'ai trouvé ce document Michelin, très complet, qui n'en parle pas :

http://www.megapneus.net/preco-michelin.pdf

Savez-vous s'il y a des textes de loi au sujet du nombre de réparations ?

Pixel a écrit:Tu ne vérifies tes pressions qu'une fois par an ?

Avec les capteurs, je ne me mettais pas la pression .
Maintenant je vais placer le bar plus haut.

Pourquoi mets-tu "MON" s en rouge ?

Moi, le bar je le fais au four, en papillote.

Si c'est cela s'il te sied ce hs sans sens cessera laissons session au psi.

Peut etre un pb de valve Pixel.

C'est bien possible et facile à vérifier. Je fais ça demain. Merci !

mèche qui fuit en roulant

si son trou est propre , fais la enlever et mettre une rustine "champignon" avec une mèche intégrée