200 bornes rapides sur les axes autoroutiers

Tiré de la newsletter du CCFA...
EDF a reçu le feu vert de l’Union européenne pour déployer 200 bornes de recharge électrique rapide (une recharge pleine en moins d’une demi-heure) à partir de janvier 2015 le long des autoroutes. Le projet, réalisé avec l’appui d’un consortium regroupant Nissan, Renault, BMW ou encore Volkswagen, coûtera 10 millions d’euros, dont 4,5 millions apportés par Bruxelles. Ces points de recharge seront installés essentiellement le long des axes autoroutiers, et autour des frontières avec l’Allemagne, la Belgique et l’Italie. Les premières bornes seront installées dès le mois de janvier 2015, pour un déploiement complet prévu vingt et un mois plus tard. (Parisien)

Enfin quelque chose de valable !

Orville a écrit:Enfin quelque chose de valable !

On est en plein dans la communication.

Ce projet (comme celui des 16 000 bornes de Bolloré) était déjà annoncé par l'AVEM en avril.

Tous les 6 mois on nous annonce comme "nouveau" les même projets qui n'ont toujours pas démarré

Il faut être patient, mais ça bouge quand même.

Oui, bon, ca nous fait bien plaisir tout cà mais il se moque un peu, 200 bornes c'est une goutte d'eau dans le nombre qu'il faudrait et qui plus est, ceux qui sont éloignés des frontières n'nt qu'à se brosser énergiquement, j'ai plus confiance en Bolloré qui en promet 1600 et qui fait toujours ce qu'il dit, LUI

La même chose sur les nationales et le problème des longs trajets est résolut.
Pour ceux qui sont pressés, il existe le train et les thermiques.
Par contre, c'est un mauvais coup pour l'EP-tender qui perdra franchement de son intérêt déjà bien pénalisé par les contraintes de l'attelage.

j'ai plus confiance en Bolloré qui en promet 1600 et qui fait toujours ce qu'il dit, LUI

oui mais ce sont des 7kw, donc tu peux te brosser pour voyager.
Dans l'état actuelle ce sera 3h30 pour faire le plein, mais quand les capacités seront autour de 35 kwh il te faudra plus de 5h.

Je ne suis pas plus pressé que cela, puisque je passe commande demain et que ceux qui sont déjà en VE y arrivent très bien sans tout ce tapage, mais ce battage médiatique par nos politiques n'a que des effets de manches.
Je plussoie déjà à voir, Citroën et Peugeot qui n'ont fait aucun effort pour imposer les VE, vont se contorsionner pour rattraper le temps perdu, dans l'esprit réducteur de leurs ingénieurs, ils ont crus que le VE suivrait le même chemin que le Gpl, qu'il ont torpillé allègrement pour que le lobby pétrolier garde sa place.

oui mais pourquoi sur les réseaux autoroutiers , est-ce ceux là que vont utiliser les zoétistes pour les déplacements plus longs ?

on parle de positionnement "le long des axes autoroutiers"
est-ce vraiement sur les aires d'autoroutes ? j'en doute

je préfèrerait des bornes le long des axes mais pas sur l'axe lui-même.
1. ca ferait vivre le commerce alentours
2. rouler sur autoroute est problématique, et vu le flot de voitures, il vaut mieux être à allure soutenue pour ne pas provoquer d'accidents

Sur autoroute, tu te mets à la vitesse des camions, pas de risques. 92km/h çà avance comme sur la nationale , sans ralentir mais en payant.
Pas dit qu'elles soient sur autoroute, elle peuvent être à proximité des importantes barrières de péage.

le top serait le long des nationales et grandes départementales, mais bon... si déjà on a des rapides sur autoroute, ça sera déjà ça

et tout cas c'est clair que c'est mieux que bolloré et ses chargeurs pour smartphone

Voici à quoi ressemble une station de recharge rapide sur les grands axes routiers aux Pays Bas !
ça laisse rêveur ! Surtout quand on pense que la recharge 43kW est abandonnée par un certain constructeur !  

On voit même des panneaux photovoltaïques sur le toit !... Ah ces bataves sont trop forts.

Zébulon a écrit:On voit même des panneaux photovoltaïques sur le toit !... Ah ces bataves sont trop forts.

Oh, çà c'est pour l'esbrouffe... Tant qu'il y a peu de VE, les panneaux peuvent représenter une part appréciable de l'énergie fournie. Si demain la station sert au max de sa capacité, il faudra multiplier la surface des panneaux par un facteur de plusieurs centaines.

Je dirais plutôt que c'est de la communication. Si on prend le conducteur de thermique de base, il n'est pas impossible qu'en faisant son plein de pétrole, la vision de points de charge électrique surmontés de panneaux photovoltaïques l'amène à entamer une réflexion et à remettre en cause certaines idées reçues.