Salon de l'auto : Beaucoup de commandes de ZOE...

Bonjour à tous,

J'ai vu aux infos ce matin un résumé sur le salon de l'auto.

Apparement Il y a eu plus de commandes de ZOE que de Clio 4 !

Je suis retourné voir mon concessionnaire aux portes ouvertes aujourd'hui, et il m'a confirmé ce point.

En fait les vendeurs de chez Renault sont très étonnés de cela, et n'imaginaient pas un tel succès de ZOE !

Bon moi cela ne m'étonne pas plus que ça, mais il faut admettre que c'est de bon augure !

Pour rappel, notre chère ZOE est beaucoup moins médiatisée que Clio, elle ne dispose même pas de pub tv pour le moment...

Elle plaît, y'a pas de doutes !

C'est une bonne nouvelle, mais à relativiser.

Le client qui veut une Clio 4 n'a aucune raison de s'embeter a la commander au mondial.

suzuka75 a écrit:C'est une bonne nouvelle, mais à relativiser.

Le client qui veut une Clio 4 n'a aucune raison de s'embeter a la commander au mondial.

Je suis d'accord, bien qu'il me soit difficile de relativiser quant il s'agit de ZOE !

Je crois surtout que les visiteurs du salon sont avant tout des amateurs d'automobiles au sens large, que c'est un but de sortie automnale comme un autre, sans volonté particulière d'acheter, parfois prenant un contact commercial pour un modèle ou deux et exceptionnellement signant sur le salon.

A l'instar d'autres véhicules d'exceptions (de luxe ou de sport en particulier, même s'ils sont aux antipodes de ce que représente Zoé), la Zoé a incité les gens à traverser la France avec la décision prise avant de franchir la porte de signer le bon de commande.

Il y aurait un sondage intéressant à faire auprès des futurs zoétistes ayant signé au salon :
Combien avez vous passé de temps au salon ailleurs que sur le stand Zoé ?

Godewaersvelde a écrit:Je crois surtout que les visiteurs du salon sont avant tout des amateurs d'automobiles au sens large, que c'est un but de sortie automnale comme un autre, sans volonté particulière d'acheter, parfois prenant un contact commercial pour un modèle ou deux et exceptionnellement signant sur le salon.

A l'instar d'autres véhicules d'exceptions (de luxe ou de sport en particulier, même s'ils sont aux antipodes de ce que représente Zoé), la Zoé a incité les gens à traverser la France avec la décision prise avant de franchir la porte de signer le bon de commande.

Il y aurait un sondage intéressant à faire auprès des futurs zoétistes ayant signé au salon :
Combien avez vous passé de temps au salon ailleurs que sur le stand Zoé ?

En ce qui me concerne très peu, j'ai juste été voir le stand Venturi juste derrière.
Mais je regrette de ne pas avoir eu le bon reflexe de faire comme ceux qui en ont profité pour visiter les vendeurs de bornes de recharge.

beaucoup de gens ont commandé ZOE au salon, après l'avoir vu et surement de part l'originalité du véhicule.

un peu comme en 1955 pour les commandes de DS au salon de Paris.

Acheter une voiture thermique sur catalogue ou sans l'avoir vu est plus courant

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personnellement je suis resté env 1h15 au stand Renault pour une durée de 7h au salon. Je ne suis pas allé essayer la Zoé le jour même.
J'y suis allé avec un pot qui est plus branché SAAB, Audi et BMW. Il ne s'est même pas approché de la Clio IV alors que Twisy et Zoé (il a même bien aimé la version zen).

je suis pas d’accord sur le fait que les gens on plus fait le déplacement pour commander zoé que clio4, beaucoup ne savait pas que fallait y être pour lavoir en avance, nous oui, mais les autres pas spécialement.

Donc c'est un TRES tres bon signe pour la zoé!

Nous allons changer le monde!

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A mon avis il y a aussi un peu d'intox attention à ne pas prendre tout au pied de la lettre

Denis a écrit:A mon avis il y a aussi un peu d'intox attention à ne pas prendre tout au pied de la lettre

Oui peut être ! Mais moi j'ai envie d'y croire, alors .

C'est peut être pas grand chose, mais c'est plus que ce à quoi je m’attendais.

Je pense à un truc là !!

Est ce que les commandes passées chez les concessionnaires puis faxées au mondial ou seguin peuvent être comptabilisées comme tel.

Beaucoup de commandes de ZOE ont aussi été passées au mondial par des entreprises

La grande question pour moi c'est est-ce que Renault va arrivé a fournir et a tenir les délais. j'ai fais le déplacement sur le salon pour l'essayer et ce malgré le fait que je n'est pas reçu d'invitation même en ayant réservé (1696ème), et j'ai signé le bon de commande parce que le commerciale me soutenais que la livraison serais pour pour fin février !!

Ne pas arriver à produire 200 ZOE d'içi fin février 2013 alors que la production a démarrée début septembre, il ne faut pas être savant pour penser qu'elles pourraient être livrée début décembre 2012.

Dans ce cas, il faudrait qu'il previennent un peu avant, que les gens aient le temps de faire installer la wallbox. Moi j'ai convenu avec Veolia qu'ils ne me rapelleraient pas avant début Décembre.

Passant_Mbr a écrit:Dans ce cas, il faudrait qu'il previennent un peu avant, que les gens aient le temps de faire installer la wallbox. Moi j'ai convenu avec Veolia qu'ils ne me rapelleraient pas avant début Décembre.

Idem pour moi.

Je compte bien faire mon marché à la recharge en janvier.

Faire monter une chaine de production en régime prend beaucoup temps, si on veut s'assurée que la qualité est au top. Au debut ils vont produire que quelques voitures par semaine (généralement utilisés pour des démos ou des tests internes), corriger les problèmes, améliorer la chaine, produire à nouveau quelques véhicules, etc... jusqu'à atteindre une qualité satisfaisante. Ca prend en général des mois (et beaucoup d'itérations) pour arriver à capacité nominale. Donc s'ils disent Février, ce sera Février si tout ce passe bien.

Pardon pour ceux qui ont pré-réservés, mais, je voulais la ZOE, de là a pre-reserver...bof

Je suis par contre surpris de voir que vous aurez tous vos ZOE fin fevrier... alors que la mienne sera livree.... fin fevrier

Alors, ne pensez vous pas qu elles seront mises sur un parking pour etre livrées en masse? Et ce afin de mettre les derniers softs finalisés dans celle ci au dernier moment..

CosmicSeb a écrit:Pardon pour ceux qui ont pré-réservés, mais, je voulais la ZOE, de là a pre-reserver...bof

Je suis par contre surpris de voir que vous aurez tous vos ZOE fin fevrier... alors que la mienne sera livree.... fin fevrier

Alors, ne pensez vous pas qu elles seront mises sur un parking pour etre livrées en masse? Et ce afin de mettre les derniers softs finalisés dans celle ci au dernier moment..

c'est également ce que je pense là dessus :

Sur les caractéristiques fondamentales de la voiture, soit ils sont OK, ce que je pense, soit ce n'est pas février le T0 des livraisons mais bien plus loin.

Par contre, le serpent de mer sur ce véhicule est R-Link : là même si les véhicules sont déjà produits, ils peuvent être stockés, et au dernier moment, ils mettent à jour ce satané joujou pour Geek (que je trouve personnellement génial). Fin février, c'est peut-être le délai qu'ils donnent aux développeurs pour livrer un soft le plus riche et le plus stable possible (de toutes façon, il y aura des mises à jour).
On sait que R-link est destiné à toute la gamme Renault. A noter que si la Clio 4 est déjà commercialisée, c'est pour l'instant dans des finitions sans R-link. Ce n'est pas grave, Clio existe depuis 15 ans et se passera bien de R-Link encore six mois ou plus. Pour Zoé, c'est différent, ce n'est pas qu'un véhicule électrique, c'est un peu comme une vitrine technologique Renault très proche du concept car mis en production, et qui ne peut que se présenter dès le début qu'avec toutes les innovations du concept car.

En plus, c'est peut-être une manière de donner un coté évènementiel au véritable lancement de la Zoé, permettant, un peu comme pour l'Iphone, d'annoncer début mars un tonitruant :
"2 millions de Zoé livrées lors de la première semaine de mise sur le marché !!!"

Je suis sur qu'il vat y avoir des petites livraisons pour la fin de l'année. Un constructeur ne garde pas de voitures sur le parc, il y a des risques de casse et la voiture appartient au vendeur ( garage) quand elle sort de chaine.

Petit doute : pourvu qu'ils ne retardent pas volontairement la mise en circulation massive de la Zoé pour lui éviter de commencer sa carrière au plus dur de l'hiver. On peut être certain qu'au moment du lancement, c'est quasi exclusivement sur l'autonomie réelle que seront braqués tous les projecteurs. Et même si on sait à quoi s'attendre (parfois 100km d'autonomie seulement), Renault ne souhaite peut-être pas que ça commence par cet épisode là devant les médias

.

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