Zoé est arrivééééé, sans s'presséééé

La mienne n'est pas en VU mais en VT
Dommage mais je n'ai pas à me plaindre

Tu utiliseras donc le barème 3CV ( il n'y a rien en dessous ) qui est un peu moins élevé que le 7CV, mais "rend bien service".

Merci je n'ai pas encore fait ma déclaration avec mon comptable, je vérifierai qu'il soit au courant pour 2015 car j'ai roule en thermique 10 mois en 2014 ...

Alors là, tu as un bon plan !

Si tu choisis la formule du barème kilométrique, ta déduction sera composée d'une déduction pour la thermique et d'une déduction pour la Zoé ( je suis dans le même cas ). Tu vas tirer le maximum de chacune des situations.

Déterrage de post pour dire que Zoé est retournée au nid pour sa révision A à 85€ environ.
J'aurais pu faire le filtre moi même, mais il faut bien faire bosser l'atelier car avec les VE ...
J'ai demandé une mise à jour de la gestion du chauffage, ils m'ont dit qu'ils la faisaient systématiquement car c'est un rappel constructeur ...

Bigfoot a écrit:J'ai demandé une mise à jour de la gestion du chauffage, ils m'ont dit qu'ils la faisaient systématiquement car c'est un rappel constructeur ...

Il a fallu que aussi que je demande cette mise à jour. Ils n'avait pas l'air de la faire systématiquement.

Cela me fait penser qu'il faut que je prenne un RdV ....

Déjà un an !... c'est dingue

Verdict : 83,84€ normal avec le filtre à air.

J'ai insisté en la posant pour avoir un diagnostic de la batterie et là ...
Surprise ( le diagnostic ne veut rien dire ou est fait hors protocole ? )

Km total batterie : 17 213
Énergie cumulée en charge : 3351 kWh ( j'ai 3383 sur mon compteur dédié, pas mal ! )
Énergie consommée par VE : 2638 kWh ( donc 21,28% de perte (GreenUp))
Donc conso moyenne de 15,32 kWh/100 km
Mais c'est là où on se marre :
État santé batterie traction : 79%

Mais je vous rassure je peux encore faire mes 180-200km en roulant tranquille ...

Alors, je réclame bientôt une batterie neuve ?

A quelle heure as tu été la chercher ?
En ce moment il y a Philippe, de Paris, avec sa ZOE (il fait un TDF à lui, tranquillou) branchée sur la borne de Renault Industrie.

Ces enfoi***s ont limité la puissance des bornes 22kW à .... 7kW !

Bigfoot a écrit:
État santé batterie traction : 79%

La vache ?!
Moi je suis toujours à 92%
Si tu veux, un midi ou autre ,on se "rencontre" et je te branche le i907 dessus pour vérifier

Pourquoi pas ! Je ne suis pas inquiet, j'ai la même autonomie que le premier jour. Il y a un truc qui doit bugguer.
Tu bosses sur Montpellier ?

Je l'ai récupéré à 17h00

Bigfoot a écrit:Pourquoi pas ! Je ne suis pas inquiet, j'ai la même autonomie que le premier jour. Il y a un truc qui doit bugguer.
Tu bosses sur Montpellier ?

Oui je bosse à Montpellier, du côté d'Euromédecine

Bigfoot a écrit:Verdict : 83,84€ normal avec le filtre à air.

J'ai insisté en la posant pour avoir un diagnostic de la batterie et là ...
Surprise ( le diagnostic ne veut rien dire ou est fait hors protocole ? )

Km total batterie : 17 213
Énergie cumulée en charge : 3351 kWh ( j'ai 3383 sur mon compteur dédié, pas mal ! )
Énergie consommée par VE : 2638 kWh ( donc 21,28% de perte (GreenUp))
Donc conso moyenne de 15,32 kWh/100 km
Mais c'est là où on se marre :
État santé batterie traction : 79%

Mais je vous rassure je peux encore faire mes 180-200km en roulant tranquille ...

Alors, je réclame bientôt une batterie neuve ?

je vais prendre rdv aussi pour les 1 an tu etais a nimes ou Montpellier? sinon j'ai commandé le dongle blutooth qui est censé etre compatible avec la zoe, je vais voir si l'état de la batterie est visible sur l'appli canze qui est en cours de dev par nos amis hollandais.

Je suis allé à Montpellier

Vous saviez que Béziers faisait aussi centre ZE ?
C'est tout récent (bon c'est pas plus prêt de chez vous, je vous l'accorde )

J'ai demandé à Lunel, ils ne le sont pas mais peut-être dans futur. Ils m'ont appris que toutes les concessions ne sont pas "RS" non plus.

Zébulon a écrit:
N'oublie pas l'indemnité kilométrique ... Je viens de remplir ma 2035 pour mon centre de gestion ... Avec une Zoé VU 7Ch, ça dépote un max !...Comme je l'ai écrit dans un autre message : la Zoé est une vraie niche fiscale à roulettes

Derrière tu a remis les sièges ou laisser le bac ?

Tu l'a en ton nom ou société

Bigfoot a écrit:[...]
Énergie cumulée en charge : 3351 kWh ( j'ai 3383 sur mon compteur dédié, pas mal ! )
Énergie consommée par VE : 2638 kWh ( donc 21,28% de perte (GreenUp))
[...]

Je ne comprends pas bien là... La Zoé est capable de savoir ce qui a été consommé à la prise ? Je trouve ça très étonnant. Ne serait-ce pas plutôt lié à la régénération ? 3351 Prise + Régéné, 2638 prise ?

Emmanuel

Nan, via l'OBD, on peut connaître l'énergie cumulée en charge totale de la batterie
Avec un compteur dédié à la prise, on peut comparer

Fabien a écrit:Nan, via l'OBD, on peut connaître l'énergie cumulée en charge totale de la batterie
Avec un compteur dédié à la prise, on peut comparer

OK merci pour l'info.

Je trouve le "Énergie consommée par VE" pas très clair dans ce cas là... Le VE a plutôt consommé 3351, mais n'en a stocké que 2638.

Je trouve le rendement GreenUp plutôt bon dans ce cas là. Seulement 20% de perte ! J'étais resté à 40% (*) sur prise classique, et un peu moins sur GreenUp. La c'est beaucoup moins (ou plutôt c'est moins de 40% en prise classique).

(*) J'avais entendu parlé de 4A "perdus" dans le chargeur caméléon, donc à 10A on a 40% de perte, à 32A on a 12,5% de perte.

zoe32 a écrit:

Zébulon a écrit:
N'oublie pas l'indemnité kilométrique ... Je viens de remplir ma 2035 pour mon centre de gestion ... Avec une Zoé VU 7Ch, ça dépote un max !...Comme je l'ai écrit dans un autre message : la Zoé est une vraie niche fiscale à roulettes

Derrière tu a remis les sièges ou laisser le bac ?

Tu l'a en ton nom ou société

J'ai laissé le bac, mais contrairement à ce qui est indiqué sur le site, ma voiture m'a été livrée avec toutes les pièces démontées dans le coffre ( sur le site il est indiqué que les pièces sont gardées stockées quelque part par Renault, pour une éventuelle reconversion VT ... ). J'ai même la notice relative à la transformation en VU. Je pourrais sans problème tout remonter.

C'est ma société qui est propriétaire de la voiture. C'est un achat, car le Conseil Régional de Haute-Normandie donne des primes pour l'achat d'un VE ( particuliers & entreprises ). J'ai donc fait un achat, mais j'ai compris après qu'il y a des formules de LOA ou LDD ( je ne me souviens plus ) qui font que la carte grise n'est pas au nom de la société de crédit ... En théorie j'aurais donc pu louer et bénéficier de l'aide du Conseil Régional ...

Zébulon a écrit:

J'ai laissé le bac, mais contrairement à ce qui est indiqué sur le site, ma voiture m'a été livrée avec toutes les pièces démontées dans le coffre ( sur le site il est indiqué que les pièces sont gardées stockées quelque part par Renault, pour une éventuelle reconversion VT ... ). J'ai même la notice relative à la transformation en VU. Je pourrais sans problème tout remonter.

C'est ma société qui est propriétaire de la voiture. C'est un achat, car le Conseil Régional de Haute-Normandie donne des primes pour l'achat d'un VE ( particuliers & entreprises ). J'ai donc fait un achat, mais j'ai compris après qu'il y a des formules de LOA ou LDD ( je ne me souviens plus ) qui font que la carte grise n'est pas au nom de la société de crédit ... En théorie j'aurais donc pu louer et bénéficier de l'aide du Conseil Régional ...

Donc comment fait tu pour avoir des IK si zoé est au noms de ta société

Parce que j'ai choisi de passer mes frais de voiture non pas au réel mais au forfait kilométrique.

Le forfait kilométrique vient en déduction sur ma déclaration 2035.

Je précise bien que tout cela n'a pas à apparaître sur la déclaration 2042.

Par contre, mon centre de gestion m'a demandé, du fait de mon choix du forfait kilométrique, de ne pas faire d'amortissement sur la voiture, puisque la vétusté est déjà prise en compte dans la formule du forfait ... Il est vrai que que le forfait + l'amortissement, c'était trop beau ... Ceci dit déduire les frais d'un VE sur un tarif de VT 7CV, c'est déjà pas mal du tout.

Donc si tu l'a en nom propre je suis OK

Non ... elle est au nom de ma société

Zébulon a écrit:Non ... elle est au nom de ma société

Arch!!! je patine aujourd'hui ou pulse and gilde

Ex : j'ai 2 véhicules en nom propre, sur l'une + de7cv je déclare les kms pour tout déplacements pro.

Si ce véhicule (tourisme) et au nom de la sté, cela s'apparente à un véhicule de fonction et cela s’appelle un avantage en nature, donc je paye des impôts (perso) dessus.