Zoé est arrivééééé, sans s'presséééé

Zébulon a écrit:Non ... elle est au nom de ma société

Arch!!! je patine aujourd'hui ou pulse and gilde

Ex : j'ai 2 véhicules en nom propre, sur l'une + de7cv je déclare les kms pour tout déplacements pro.

Si ce véhicule (tourisme) et au nom de la sté, cela s'apparente à un véhicule de fonction et cela s’appelle un avantage en nature, donc je paye des impôts (perso) dessus.

En ce qui me concerne, cette voiture n'est pas un avantage en nature, car il n'y a aucun déplacement à titre perso. Je n'utilise la Zoé de la boite qu'à titre professionnel ( et en plus c'est rigoureusement vrai ).

Je rappelle que cette Zoé est un Véhicule Utilitaire officiel avec deux places ( et un grand coffre ). Ce n'est ni plus ni moins qu'une situation comparable à celle de la fourgonnette d'un artisan.

Zébulon a écrit:En ce qui me concerne, cette voiture n'est pas un avantage en nature, car il n'y a aucun déplacement à titre perso. Je n'utilise la Zoé de la boite qu'à titre professionnel ( et en plus c'est rigoureusement vrai ).

Je rappelle que cette Zoé est un Véhicule Utilitaire officiel avec deux places ( et un grand coffre ). Ce n'est ni plus ni moins qu'une situation comparable à celle de la fourgonnette d'un artisan.

Je suis bien d'accord, mais a ce moment là comment tu fait pour passer les IK

Dans la catégorie "frais automobile", j'opte pour le choix "Evaluation Forfaitaire" donc pour l'utilisation du barème kilométrique et non pas pour la déclaration au réel.

C'est un choix qui apparaît ligne 23 sur ma déclaration 2035 ( déclaration des revenus professionnels concernant les BNC / Bénéfices Non Commerciaux ). J'imagine que c'est la même chose pour les déclarations en BIC ( Bénéfices Industriels et Commerciaux )

ok merci

Fabien a écrit:Nan, via l'OBD, on peut connaître l'énergie cumulée en charge totale de la batterie
Avec un compteur dédié à la prise, on peut comparer

J'ai été surpris que le diagnostic batterie me ressorte le consommé à la prise, mais ça correspond à mon compteur ...

zoe32 a écrit:ok merci

Si j'ai pu t'aider tant mieux.
Je pense que rouler professionnellement en VE est actuellement une très bonne affaire. Je suppose que cela ne va pas durer et que l'administration fiscale va nous sortir un barème kilométrique spécial VE, mais ne gâchons pas notre plaisir.

Je vais faire le point avec mon comptable, mais moi je suis en Vtourisme et pas en VU et utilisation plus personnelle que professionnelle.
Pour voir ce qui est le plus intéressant dans ma déclaration de revenus, je pense que ce ne sera plus les frais réels.

Et voilà un an que Zoé est arrivée !
18 500 km de bonheur pour 3587 kWh consommés au compteur.

Un an : bientôt la maternelle, après c'est l'école, puis le collège, puis le lycée, et encore après c'est la fac loin à Petaouchnock ... Que du souci !

J'ai pris un congé parental de trois ans, une fois qu'elle sera propre et saura bien parler avec son baby-rlink-phone, elle retournera chez Renault pour trouver une famille d'accueil ...

Ça risque d'être dur de rendre zoe...peut etre qu'ils te laisseront la garder un peu plus..wait and see...

Je suis parti à 100% ce matin
Autonomie estimée toujours aussi naze 110 km c'est ce que j'ai régulièrement 
J'ai roulé 110 km en balade tranquillou
12,3 kWh/100 de moyenne
En branchant au retour 42% restant

Donc en extrapolant 110/58*100= 190 km théorique 

Elle n'est pas belle la vie ?

Je ne sais pas où poster alors je continue sur ma Zoé

Je suis passé pas loin de Renault alors je me suis arrêté pour poser la question pour mon SOH de 73%.
Ze spécialiste Z.E. n'etait pas là alors la seule réponse que j'ai eu c'est de programmer un contrôle payant 92€ attendre la révision ou repasser voir Ze spécialiste.

J'aimerais bien poser la question par mail à Renault ou Diac, vous auriez une adresse )

Yrs , my dear ! Mme SOULHOL : 01 76 88 82 51, tu dis que tu viens de ma part , je te donne mon nom en clair en MP.

SOULHOL pour des problèmes de SOH ?... est-ce un gag ?...

Elle s'occupe aussi du Soul ? LoL

Toutes mes excuses si elle me lit, mais ce n'est pas dit méchamment, je n'ai pas pu m'en empêcher ... 

alainrvt a écrit:Yrs , my dear !  Mme SOULHOL : 01 76 88 82 51, tu dis que tu viens de ma part , je te donne mon nom en clair en MP.

J'ai bien Reçu le MP je vais poser la question pour voir si mon "cas" est intéressant et dire qu'il y a du monde derrière qui attends des réponses.

T'inquiète, ça va sûr les intéressés, d'ailleurs vendredi je vais en toucher deux mots à LEBRUN ( directeur DIAC RCI Banque), financièrement c'est le premier touché !

Bigfoot a écrit:Je ne sais pas où poster alors je continue sur ma Zoé

Je suis passé pas loin de Renault alors je me suis arrêté pour poser la question pour mon SOH de 73%.
Ze spécialiste Z.E. n'etait pas là alors la seule réponse que j'ai eu c'est de programmer un contrôle payant 92€ attendre la révision ou repasser voir Ze spécialiste.

J'aimerais bien poser la question par mail à Renault ou Diac, vous auriez une adresse )

Avant de payer tes éventuels 92 € pour une vérification officielle, à ta place je prendrai le temps de vider la Zoé d'une traite, vaut mieux perdre 1h30 à 2 h de temps que de payer pour te dire désolé Monsieur le SOH réel est à 78 % !
En + tu aurais un exemple concret de limite en kWh qu'elle peut effectivement fournir.

Je voulais peut être essayer ce soir mais ...
Ça fait deux fois que ma charge se coupe et que mon CRO est sur défaut ???

Si je réfléchis j'ai installé une nouvelle pompe de forage et je galère pour évacuer le sable et j'ai la crépine qui se bouche.
Ces arrêts/démarrages sont sûrement une piste, je vais voir en arrêtant la pompe.

Bigfoot a écrit:... j'ai installé une nouvelle pompe de forage ...

Tu cherches du pétrole ?...

Pas de ces cochonneries chez moi (il me reste une thermique mais chut).
Ma Zoé est en équilibrage depuis 21h30, si ça ne dure pas deux heures, j'irai peut-être vider ma batterie sur l'autoroute, ça sera payant mais je ne veux pas me taper trois heures de nationale.
Mais à haute vitesse je ne pense qu'on sort moins d'énergie de la batterie, je mise sur 20 kWh ...

Zébulon a écrit:SOULHOL pour des problèmes de SOH ?... est-ce un gag ?...

Je viens d'éclater de rire !!!!!!!

Expérience terminée ... En poussant les 5 derniers mètres, je suis allé au bout du bout de la batterie.

Je me couche et je vous prépare un beau post tout neuf pour vous raconter cette expérience des que possible.

En attendant j'ouvre une cagnotte leetchi pour participation à l'expérience (10€ d'autoroute) et pour avoir les résultats. 

Pour vous "teaser" un peu je peux déjà vous dire que :
- mon SOH est toujours de 73 %,
- j'ai vidé ma batterie de 100 % à 0%
- je n'ai régénéré que 0,2 kWh pour éviter toute prise de tête avec l'énergie récupérée,
- j'ai roulé presque tout le trajet à 100 km/h.

Vous pouvez déjà faire des pronostics.

Bon, faut aller sur internet chercher le prix de l'autoroute et en déduire le péage aller-retour pour 10 € et donc la distance, extrapoler par la conso supposée à 100 km/h, et hop on aura la réponse.